இந்திய பொருளாதாரம்: எரிபொருள் வரி குறைப்பு, சிறுதொழில் பணப்பரிவர்த்தனை சிக்கல் - நிதியமைச்சர் விளக்கம்!

பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், முதலீட்டைப் பாதிக்காமல் தடுத்தல்

மத்திய அரசின் எரிசக்தி மீதான கலால் வரிக் குறைப்பு, பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முயற்சியாகும். இது நீண்ட கால முதலீட்டுத் திட்டங்களைப் பாதிக்காமல் இருக்க எடுக்கப்பட்டுள்ளது. எரிசக்தி விலைகளின் நிலையற்ற தன்மையின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, 1 லட்சம் கோடி ரூபாய் வருவாய் இழப்பை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது நிதியமைச்சகம். இதன் மூலம், உள்நாட்டுத் தேவை உலகளாவிய விநியோகப் பிரச்சினைகளை ஈடுசெய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், எரிபொருள், உரம் மற்றும் தங்கம் இறக்குமதி செலவுகள் நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையைப் பாதிக்கின்றன.

கடந்த காலங்களில் நுகர்வோர் செலவினங்களால் வளர்ந்த பொருளாதாரம், தற்போது தனியார் முதலீட்டை நம்பியுள்ளது. ஆனால், கடன் வாங்கும் செலவுகள் அதிகமாக இருப்பதால், தனியார் முதலீடு எதிர்பார்க்கப்படும் அளவிற்கு உயரவில்லை.

சிறு வணிகங்களுக்கான நிதிப் பற்றாக்குறையின் தீவிரப் பிரச்சினை

தேசிய பொருளாதாரப் படத்தை நிர்வகிப்பதைத் தாண்டி, நாட்டின் விநியோகச் சங்கிலியில் ஒரு பெரிய பிரச்சினை உள்ளது. சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு (MSMEs) 8.1 லட்சம் கோடி ரூபாய் வரவேண்டியுள்ளது என்பது, பொருளாதாரத்தில் பணம் புழங்கும் விதத்தில் ஒரு தீவிரப் பிரச்சினையைக் காட்டுகிறது. பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் 45 நாட்களுக்குள் பணம் செலுத்த வேண்டும் என்ற விதி ஓரளவு நிவாரணம் அளித்தாலும், அதன் இணக்கம் குறைவாகவே உள்ளது.

இந்த பணப்புழக்கப் பற்றாக்குறை சிறு வணிகங்களுக்கு ஒரு பெரிய சுமையாக உள்ளது. இதனால், அவை அதிக வட்டிக்கு நிழல் வங்கி அமைப்புகளிடமிருந்து கடன் வாங்க வேண்டியுள்ளது. உடனடிப் பணப்பரிவர்த்தனைகளைக் கண்காணிக்க டிஜிட்டல் அமைப்பு இல்லாததால், வணிகங்களுக்கு அரசு அளிக்கும் ஆதரவு வாக்குறுதிகள், தாங்கள் உதவ நினைக்கும் நிறுவனங்களைச் சென்றடையாமல் போகலாம்.

தேங்கி நிற்கும் சீர்திருத்தங்களின் ஆபத்து

சில நிபுணர்கள், அரசாங்கத்தின் நேர்மறையான கண்ணோட்டம் நுகர்வோர் செலவினங்களில் உள்ள பலவீனங்களை மறைக்கக்கூடும் என்று கவலை தெரிவிக்கின்றனர். அதிகாரப்பூர்வமான வலிமையின் கூற்றுகள் இருந்தபோதிலும், அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலை உயர்வு, மக்கள் அத்தியாவசியமற்ற வாங்குதல்களுக்குக் குறைவாகவே செலவழிக்கும் நிலையை ஏற்படுத்துகிறது.

மேலும், எரிபொருள் வரி குறைப்பு ஒரு தற்காலிகத் தீர்வாகும். உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் நீண்ட காலத்திற்கு அதிகமாக இருந்தால், அரசாங்கத்தின் நிதிநிலை நீடிக்க முடியாததாகிவிடும். உற்பத்தித் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி இல்லாமல், இந்தியாவின் பொருளாதாரம் வெளிநாட்டு அதிர்ச்சிகளுக்கு, குறிப்பாக நாணய மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்று ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

தற்போதைய பாதுகாப்பு கொள்கைகள் சில உடனடிப் பாதுகாப்பை அளித்தாலும், உள்நாட்டுத் தொழில்துறையின் மையத்தைப் பாதிக்கும் பணப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதில் நீண்ட கால நம்பிக்கை உள்ளது. பொதுமக்களின் கருத்துக்களை நிர்வகிப்பதற்கு அப்பால் சென்று, தற்காலிக வரிச் சலுகைகளை மட்டும் வழங்காமல், வணிகச் செலவுகளை உண்மையாகக் குறைக்கும் ஆழ்ந்த சீர்திருத்தங்களை அரசு செயல்படுத்துகிறதா என்பதைச் சந்தை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது.