இந்தியா: பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்விலிருந்து நுகர்வோருக்கு நிவாரணம்! மத்திய அரசு எடுத்த அதிரடி வரி அறிவிப்பு!

உள்நாட்டு விலைகளை சீராக்க புதிய வரி விதிப்பு

சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை கடுமையாக உயர்ந்து வருவதால், உள்நாட்டு நுகர்வோர் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க மத்திய அரசு புதிய எரிபொருள் வரி விதிகளை அறிவித்துள்ளது. வரும் மார்ச் 27, 2026 முதல் அமலுக்கு வரும் இந்த அறிவிப்பின் படி, இந்தியாவில் விற்பனை செய்யப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான கலால் வரிகள் (Excise Duties) குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், உள்நாட்டு சந்தையில் எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டைத் தவிர்க்கும் நோக்கில், ஏற்றுமதி செய்யப்படும் டீசல் மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் (ATF) மீதான வரிகள் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது, எரிபொருள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வது, மற்றும் இந்தியன் ஆயில் (Indian Oil), பாரத் பெட்ரோலியம் (BPCL), ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் (HPCL) போன்ற அரசு நிறுவனங்களின் நிதி நிலையை மேம்படுத்துவது இதன் முக்கிய நோக்கங்களாகும்.

விலை உயர்வைத் தடுக்க கலால் வரி குறைப்பு

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றங்கள் காரணமாக கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்து, உள்நாட்டில் பணவீக்கம் ஏற்படக்கூடும் என்ற அச்சம் நிலவுகிறது. உலக சந்தையில் விநியோகச் சிக்கல்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையால் கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரித்துள்ள நிலையில், இந்தச் செலவை நேரடியாக நுகர்வோர் மீது சுமத்தாமல் இருக்க அரசு முடிவு செய்துள்ளது. இதனால், உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கான பெட்ரோல் மீதான வரி ஒரு லிட்டருக்கு ₹10 குறைக்கப்பட்டு, புதிய வரி ₹3 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கான டீசல் மீதான வரி முழுமையாக நீக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் விலை சீராக இருப்பது போக்குவரத்து, சரக்கு அனுப்புதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார செலவுகளை பாதிக்கிறது.

ஏற்றுமதிக்கு அதிக வரி: உள்நாட்டுக்கு எரிபொருள் உறுதி

அதே சமயம், எரிபொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதை மத்திய அரசு தற்போது குறைத்துள்ளது. டீசல் ஏற்றுமதிக்கான வரி ஒரு லிட்டருக்கு ₹21.5 ஆகவும், ஜெட் எரிபொருள் (ATF) ஏற்றுமதிக்கான வரி ₹29.5 ஆகவும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு இன்னும் வரி விதிக்கப்படவில்லை. நிறுவனங்கள் அதிக லாபம் ஈட்டுவதற்காக எரிபொருளை வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பி, உள்நாட்டில் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற கவலையில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்றுமதி வரிகளை அதிகரிப்பதன் மூலம், இந்திய நுகர்வோருக்கு டீசல் மற்றும் ATF கிடைப்பதை அரசு உறுதி செய்ய விரும்புகிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய உலக எண்ணெய் பாதைகளில் உள்ள அபாயங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது.

எரிபொருள் நிறுவனங்களுக்கு நிம்மதி

இந்த வரி மாற்றங்கள், நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வரும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு (OMCs) பெரும் நிம்மதியை அளித்துள்ளது. அதிக கச்சா எண்ணெய் விலையால் அவர்களின் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன. அதே நேரத்தில், சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் நிலையாக இருந்ததால், அவர்களுக்கு கணிசமான இழப்புகள் ஏற்பட்டன. வரி குறைப்பு மூலம் OMC-களின் லாபம் மேம்படும் மற்றும் இழப்புகள் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால், அவர்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உடனடி விலை உயர்வு இல்லாமல் எரிபொருளை தொடர்ந்து வழங்க முடியும். உதாரணமாக, BPCL-ன் சந்தை மதிப்பு சுமார் ₹1.23 லட்சம் கோடி, IOCL-ன் மதிப்பு சுமார் ₹1.94 லட்சம் கோடி, மற்றும் HPCL-ன் மதிப்பு சுமார் ₹72,500 கோடி ஆகும். இருப்பினும், சில ஆய்வாளர்கள் (Kotak Institutional Equities) அதிக கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் காரணமாக இவற்றின் வருவாய் குறையும் எனக் கணித்து, இந்த பங்குகளை விற்க பரிந்துரைத்துள்ளனர்.

நெகிழ்வான வரி விதிப்பு அணுகுமுறை மற்றும் அபாயங்கள்

இந்த மாற்றங்கள், எரிபொருள் வரி விதிப்பில் இந்தியா ஒரு நெகிழ்வான முறையை நோக்கி நகர்வதாக நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். மாறிவரும் கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கு ஏற்ப வரிகளை மாற்றுவது, பல நாடுகளிலும் பின்பற்றப்படும் ஒரு நடைமுறையாகும். சில நேரங்களில் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த உள்நாட்டு வரிகளைக் குறைப்பதும், அதிக விலையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள அல்லது உள்ளூர் விநியோகத்தை உறுதிப்படுத்த ஏற்றுமதி வரிகளை மாற்றுவதும் பொதுவானது. ஸ்பெயின் மற்றும் போர்ச்சுகல் போன்ற நாடுகள் எரிபொருள் VAT-ஐக் குறைத்துள்ளன.

அரசுக்கு நிதி இழப்பு மற்றும் தொடரும் அபாயங்கள்

இருப்பினும், இந்த மாற்றங்கள் சில செலவுகளுடன் வருகின்றன. கலால் வரிகளைக் குறைப்பதால், அரசுக்கு ஆண்டுக்கு சுமார் ₹1.55 லட்சம் கோடி வருவாய் இழப்பு ஏற்படும். ஏற்றுமதி வரிகள் ஓரளவு உதவினாலும், பட்ஜெட்டில் இதன் தாக்கம் கணிசமானது. இந்த நடவடிக்கைகளின் வெற்றி, உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் சீராக இருப்பதைப் பொறுத்தது. மேற்கு ஆசியாவில் மோதல்கள் தொடர்ந்தால், கச்சா எண்ணெய் விலை மேலும் உயரக்கூடும், இது உள்நாட்டு விலைகளை நிலைநிறுத்தும் முயற்சிகளைப் பாதித்து, பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும். ICRA, மேற்கு ஆசிய மோதல்கள் FY2027-ல் இந்தியாவின் பட்ஜெட் நிலையை கடினமாக்கக்கூடும் என்று எச்சரித்துள்ளது.

இரு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை ஆய்வு

அதிகாரிகள் கூறுகையில், புதிய வரி அமைப்பு ஒவ்வொரு இரண்டு வாரங்களுக்கும் மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் என்று தெரிவித்தனர். இது சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப வரி விதிப்பை விரைவாக சரிசெய்யும் ஒரு முறையை நோக்கி நகர்வதைக் காட்டுகிறது. எரிசக்தி சந்தையில் நிலையற்ற தன்மை நிலவும் நிலையில் இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை முக்கியமானது. வெளிநாட்டுத் தடைகளால் உள்நாட்டுச் சூழலை சீராக வைத்திருப்பதே அரசின் முக்கியக் கவனம்.