இந்தியாவின் **1,506 கி.மீ** நீளமுள்ள Western Dedicated Freight Corridor திட்டம் முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. **₹20,700 கோடி** மதிப்பிலான இந்த மெகா திட்டம், தொழிற்சாலைகளில் இருந்து Jawaharlal Nehru Port-க்கு சரக்குகளை அதிவேகமாக கொண்டு செல்ல உதவும்.
இந்தியாவின் சரக்கு போக்குவரத்து துறையில் ஒரு புதிய சகாப்தம் தொடங்கியுள்ளது. 1,506 கி.மீ நீளம் கொண்ட Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) திட்டத்தின் கடைசி 326 கி.மீ நீளப்பாதையும் தற்போது பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. சனந்த் (Sanand), உம்பர்கான் (Umbergaon) மற்றும் சபாலே (Saphale) ஆகிய பகுதிகளை இணைக்கும் இந்த முக்கிய வழித்தடம், JNPT துறைமுகத்தை நேரடியாகத் தொடுகிறது. இது பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்தையும், சரக்கு ரயில் போக்குவரத்தையும் பிரித்து, சரக்குகளின் வேகத்தை பல மடங்கு அதிகரிக்க உதவும்.
சரக்கு போக்குவரத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றம்
ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள 1,337 கி.மீ நீளமுள்ள Eastern Dedicated Freight Corridor (EDFC)-உடன் இணைந்து, இப்போது மொத்தம் 2,843 கி.மீ நீளமுள்ள பிரத்யேக சரக்கு ரயில் வலையமைப்பை இந்தியா பெற்றுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக, ஒரே தண்டவாளத்தில் பயணிகள் ரயிலும், சரக்கு ரயிலும் சென்றதால் ஏற்பட்ட போக்குவரத்து நெரிசல் இனி குறையும். இந்த புதிய பாதையில், கூடுதல் எடையுள்ள மற்றும் நீளமான சரக்கு ரயில்களை அதிவேகத்தில் இயக்க முடியும்.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் துறைமுக நிறுவனங்களுக்கு என்ன பலன்?
Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) என்பது அரசு நிறுவனம் என்றாலும், இந்தத் திட்டத்தின் தாக்கம் பங்குச்சந்தையில் உள்ள லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் போர்ட் (Port) சார்ந்த நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக இருக்கும். கண்டெய்னர் ரயில் சேவைகள், மல்டிமோடல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் மற்றும் JNPT-ல் செயல்படும் நிறுவனங்கள் இதன் மூலம் தங்கள் சரக்கு கையாளும் திறனை மேம்படுத்த முடியும். சரக்குகளை விரைவாக துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்வதன் மூலம், தனியார் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Margin) அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இந்தத் திட்டம் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கும் போது, தனியார் ரயில் ஆபரேட்டர்கள் இந்த வசதியை எவ்வளவு வேகமாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பது முக்கியமானது. நவீன மின்மயமாக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களைப் பராமரிப்பதும், சாலைப் போக்குவரத்தில் இருந்து ரயில் போக்குவரத்திற்குச் சரக்குகளை மாற்றுவதும் நீண்ட கால வெற்றிக்கு மிக அவசியம். அரசு வழங்கும் பாலிசி முடிவுகளும், ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டணங்களும் (Access Charges) இனி வரும் நாட்களில் துறை சார்ந்த முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயங்களாகும்.