India Infrastructure: உலகப் பதற்றத்திலும் குறையாத ₹12.22 லட்சம் கோடி முதலீடு!

உலகப் பதற்றத்திலும் உத்வேகத்துடன் India உள்கட்டமைப்பு முதலீடு

India தனது FY27-க்கான சாதனை அளவிலான ₹12.22 லட்சம் கோடி மூலதனச் செலவினத் திட்டத்தில் உறுதியாக உள்ளது. உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டை பொருளாதார மீள்தன்மைக்கான முக்கிய உந்துசக்தியாக நிலைநிறுத்தும் இந்த முடிவை, உலகளாவிய புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், குறிப்பாக மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரித்து வரும் நிலையில், இந்தியா எடுத்துள்ளது.

முக்கிய செலவினப் பகுதிகள் மற்றும் உலகளாவிய அபாயங்கள்

இந்த லட்சிய முதலீட்டுத் திட்டம், நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வேக்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் போன்ற முக்கியத் துறைகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இது நிலையற்ற உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைக்கு மத்தியிலும் தொடரப்படுகிறது. மே 2026-ன் தொடக்கத்தில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் $126 பேரலுக்கு மேல் உயர்ந்தன, இது மோதலுக்கு முந்தைய நிலைகளை விட கணிசமாக அதிகம். இந்த விலை உயர்வு இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவுகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது மற்றும் பணவீக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இதனால் பட்ஜெட்டில் ஒதுக்கப்பட்ட 4.3% இலிருந்து நிதிப் பற்றாக்குறையை 4.5% ஆக அதிகரிக்கக்கூடும்.

உலகளாவிய நெருக்கடிகளின் பொருளாதார தாக்கம்

மேற்கு ஆசிய நெருக்கடி, சுமார் 87% கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் இந்தியாவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க விநியோக மற்றும் பணவீக்க அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. மே 2026-ன் தொடக்கத்தில் இந்திய கச்சா எண்ணெயின் சராசரி விலை $113-$115 ஆக இருந்தது, பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் ப்ரென்ட் கச்சா எண்ணெய் $95 ஆக இருந்தது. குறிப்பாக, LPG இறக்குமதிகள், சுமார் 90% ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்வதால், ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. நுகர்வோரின் அழுத்தத்தைக் குறைக்க, அரசாங்கம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான கலால் வரிகளைக் குறைத்தது. இந்த நடவடிக்கை 15 நாட்களுக்கு மட்டும் சுமார் ₹7,000 கோடி செலவை ஏற்படுத்தியது. இது நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் திருத்தப்பட்ட பற்றாக்குறை கணிப்புக்கு மேலும் சுமையை சேர்க்கிறது.

சவால்களும் சாத்தியமான தடைகளும்

பதிவு செய்யப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு செலவின உறுதிமொழி இருந்தபோதிலும், பல சவால்கள் உள்ளன. அவசரகால செலவுகள் அதிகரிப்பு, அதிக மானியங்கள் மற்றும் வரி வெட்டுக்களால் ஏற்படும் வருவாய் இழப்பு காரணமாக, நிபுணர்கள் இந்தியாவின் நிதிப் பற்றாக்குறை 4.5% அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று கணிக்கின்றனர். எரிசக்தி இறக்குமதிகளை அதிகம் சார்ந்திருப்பது விநியோகச் சங்கிலி அபாயங்களையும் பணவீக்க அழுத்தங்களையும் ஏற்படுத்துகிறது. உயர்ந்து வரும் எண்ணெய் விலைகள் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் தாமதப்படுத்தும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன, தற்போதைய ஆண்டுக்கு பல்வேறு முகமைகள் 6.5% வளர்ச்சி விகிதத்தை கணித்துள்ளன. லட்சிய செலவினங்கள், அதிகரித்து வரும் எரிசக்தி செலவுகள் மற்றும் சாத்தியமான வருவாய் பற்றாக்குறையின் கலவையானது, நிதி இலக்குகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது குறித்து கேள்விகளை எழுப்புகிறது.

நிபுணர்களின் பார்வையும் எதிர்கால கணிப்பும்

இருப்பினும், சர்வதேச அமைப்புகள் கவனமான நம்பிக்கையை அளிக்கின்றன. IMF இந்தியாவின் வளர்ச்சி கணிப்பை 6.5% ஆக உயர்த்தியுள்ளது, மேலும் S&P Global, இந்தியாவின் வலுவான அடிப்படைகள் எண்ணெய் அதிர்ச்சியைத் தாங்க உதவும் என்று நம்புகிறது. Fitch Ratings FY27 வளர்ச்சியை 6.4% ஆக கணித்துள்ளது. பணவீக்கம் மற்றும் வேலையின்மை அபாயங்களை Moody's குறிப்பிட்டாலும், உள்கட்டமைப்பில் தொடர்ச்சியான பொது முதலீடு முக்கிய வளர்ச்சி உந்துசக்தியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2031 நிதியாண்டிற்குள் கடனை GDP-யில் 50% ஆகக் குறைக்கும் அரசின் நோக்கம், தற்போதைய அழுத்தங்களை திறம்பட நிர்வகிப்பதன் மூலம் அடையக்கூடியதாக உள்ளது.