Whalesbook
உள்நாட்டு எரிசக்திக்கு முன்னுரிமை
இந்திய அரசு, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மாற்று எரிபொருளாக கருதப்படும் மரக்கட்டைகள் (Wood Briquette) ஏற்றுமதிக்கு உடனடியாக கட்டுப்பாடு விதித்துள்ளது. வெளிநாட்டு வர்த்தக தலைமை இயக்குநரகம் (DGFT) இந்த கொள்கை மாற்றத்தை அறிவித்துள்ளது. இனி மரக்கட்டைகளை ஏற்றுமதி செய்ய அரசு அனுமதி கட்டாயம் தேவைப்படும். மேற்கு ஆசியாவில் தீவிரமடைந்து வரும் போர் பதற்றம் காரணமாக, உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள பாதிப்பே இந்த நடவடிக்கைக்கு முக்கிய காரணம். இது இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதிக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக அமைந்துள்ளது.
உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்யும் வியூகம்
இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி 85% முதல் 90% வரை இருப்பதால், புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களால் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் ஏற்கனவே தொழில்துறை எரிவாயு பற்றாக்குறைக்கும், நிலக்கரி தேவை அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுத்துள்ளன. இதனால், பயோமாஸ் போன்ற உள்நாட்டு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை நம்பியிருப்பது அவசியமாகிறது. இந்த நடவடிக்கை, நாட்டில் வளர்ந்து வரும் எரிசக்தி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, பதப்படுத்தப்பட்ட பயோமாஸ் எரிபொருட்களை உள்நாட்டிலேயே பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
கட்டுப்பாடுகளும் தளர்வுகளும்: ஒரு இருமுனை உத்தி
ஆச்சரியப்படும் விதமாக, மரக்கட்டைகள் ஏற்றுமதிக்கு தடை விதிக்கும் அதே வேளையில், மரத்தூள் (Sawdust), மரக்கழிவுகள் (Wood Waste) மற்றும் ஸ்கிராப் ஏற்றுமதிக்கான கட்டுப்பாடுகளையும் அரசு தளர்த்தியுள்ளது. இது ஒரு கணக்கிடப்பட்ட உத்தி போல் தெரிகிறது. பிப்ரவரி 2023-ல் விவசாய கழிவுகளில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் பயோமாஸ் மற்றும் மரக்கட்டைகள் 'Free' ஏற்றுமதி பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டன. தற்போது மரக்கட்டைகளுக்கு 'Restricted' ஆகவும், அதே சமயம் மூலப்பொருட்களுக்கு தளர்வுகளும் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், பதப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருட்கள் உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கும், பதப்படுத்தப்படாத கழிவுகள் ஏற்றுமதிக்கும் செல்வதை அரசு ஊக்குவிக்கலாம். இதனால், பயோமாஸ் உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் ஒரு பிரிவு சந்தை உருவாகி, அவர்களின் வருவாய் மற்றும் செயல்பாடுகளை பாதிக்கக்கூடும்.
பயோமாஸ் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் சவால்கள்
இந்தியாவின் பயோமாஸ் எரிசக்தி துறை, அரசின் திட்டங்களால் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. சந்தை கணிப்புகளின்படி, பயோமாஸ் மின் உற்பத்தி சந்தை 2030-ல் ₹12.2 பில்லியன் என்ற இலக்கை தாண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்த இந்திய பயோமாஸ் சந்தை, 2024-ல் ₹2.5 பில்லியன் என்ற நிலையில் இருந்து 2035-ல் ₹4.3 பில்லியன் ஆக வளரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. எத்தனால் (Ethanol) மற்றும் அழுத்தப்பட்ட பயோகாஸ் (Compressed Biogas - CBG) துறைகள் கொள்கை ஆதரவு மற்றும் கலவை விதிமுறைகளால் வேகமாக விரிவடைந்து வருகின்றன. இருப்பினும், இந்த துறை விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள செயல்திறன் இன்மை மற்றும் பயோமாஸ் எரிபொருளுக்கான தேவைக்கும் விநியோகத்திற்கும் இடையிலான பெரிய இடைவெளி போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. குறிப்பாக வட இந்தியாவில், விவசாய கழிவுகளை எரிப்பதால் காற்று மாசுபாடு ஏற்படுகிறது.
ஏற்றுமதி தொழிலுக்கான ஆபத்துகள்
இந்த கொள்கை உள்நாட்டு எரிசக்தியை பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், பயோமாஸ் ஏற்றுமதி தொழிலுக்கு ஆபத்துக்களை உருவாக்குகிறது. முன்பு மரக்கட்டை ஏற்றுமதியில் கவனம் செலுத்தி வந்த நிறுவனங்கள், 'Restricted' நிலை மற்றும் உரிமம் பெறும் தேவைகள் காரணமாக உடனடி செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும். மேலும், உள்நாட்டு தேவைக்கும் விநியோகத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி, உள்நாட்டு பயன்பாட்டு விதிகளில் சிரமங்களை ஏற்படுத்தி, உள்ளூர் பயனர்களுக்கு விலை ஏற்ற இறக்கங்களை உருவாக்கலாம். இந்தியாவின் ஏற்றுமதிக் கொள்கைகள் வரலாற்று ரீதியாக நெகிழ்வானவையாக இருந்து வந்துள்ளன, இது மாற்றியமைக்க உதவுகிறது என்றாலும், நீண்டகால வணிக திட்டமிடலில் நிச்சயமற்ற தன்மையையும் உருவாக்கலாம்.
எதிர்கால கவனம் உள்நாட்டு எரிசக்தி மீது
அரசின் இந்த நடவடிக்கைகள், இந்தியாவின் எரிசக்தி ஆதாரங்களை மாறும் புதைபடிவ எரிபொருள் இறக்குமதியில் இருந்து மாற்றி, பல்வகைப்படுத்துவதில் உள்ள உறுதியை காட்டுகிறது. விரிவடைந்து வரும் பயோமாஸ் துறை, உயிரி எரிபொருட்கள் கொள்கை மற்றும் பயோமாஸ் மின் உற்பத்தி மற்றும் பாகாஸ் இணை உற்பத்தி திட்டம் போன்ற கொள்கைகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, ஒரு பெரிய பங்கை வகிக்க உள்ளது. உள்நாட்டு தேவைகளுக்காக பதப்படுத்தப்பட்ட பயோமாஸ் எரிபொருட்களை ஒதுக்கி வைப்பதன் மூலம், இந்தியாவின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகள் மற்றும் எரிசக்தி தன்னிறைவுக்கான அதன் லட்சியத்தை ஆதரிக்கும் ஒரு நீண்டகால திட்டத்தை இந்த கொள்கை மாற்றம் குறிக்கிறது.