Whalesbook
கடல்சார் துறையை வலுப்படுத்தும் நிதி
இந்தியா தனது கடல்சார் திறன்களை வலுப்படுத்தும் நோக்கில், ₹13,000 கோடி மதிப்புள்ள சோவரெய்ன் மாரிடைம் ஃபண்ட்-க்கு (Sovereign Maritime Fund) ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த நிதி, இந்தியக் கொடியுடன் செல்லும் கப்பல்கள் மற்றும் நாட்டுடன் வர்த்தகம் செய்யும் கப்பல்களுக்கு நிலையான மற்றும் மலிவு விலையில் காப்பீடு (Insurance) வழங்கும். உலகளாவிய நிச்சயமற்ற சூழ்நிலைகளுக்கு மத்தியில், மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக்கான (Third-party liability) வெளிநாட்டு P&I கிளப்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, வர்த்தகப் பாதைகளைப் பாதுகாப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கம். 2047-க்குள் துறைமுகம், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் உள்நாட்டு நீர் வழிகள் போன்ற துறைகளில் $1 டிரில்லியன் முதலீடுகளை ஈர்க்கும் பரந்த அரசாங்க இலக்குகளுடன் இது ஒத்துப்போகிறது. இந்தத் துறை 2047-க்குள் ₹8 டிரில்லியன் முதலீட்டை ஈர்க்கும் என்றும், வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கிராம சாலைகள் திட்டம் 2028 வரை நீட்டிப்பு
பிரதம மந்திரி கிராம சாலை யோஜனா (PMGSY) திட்டத்தை 2028 வரை நீட்டிக்கவும் கேபினெட் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதற்காக கூடுதலாக ₹3,000 கோடி நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, கிராமப்புற இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தி, பொருளாதார நன்மைகளுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. மேம்பட்ட கிராமப்புற சாலைகள் விவசாய உற்பத்தித்திறனை 8-10% வரை அதிகரிக்கலாம், போக்குவரத்து செலவை 12-15% குறைக்கலாம், மற்றும் சந்தை அணுகலை சுமார் 20% அதிகரிக்கலாம் என ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. கட்டுமான வேலைகள் மற்றும் விவசாயம் சாராத வேலைகளுக்கான அணுகலை எளிதாக்குவதன் மூலமும் இந்த திட்டம் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கியுள்ளது.
அரசு ஊழியர்களுக்கான சம்பள உயர்வு
மத்திய அரசு ஊழியர்கள் மற்றும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான அகவிலைப்படி (DA) 2% உயர்வுக்கும் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஜனவரி 2026 முதல் அமலுக்கு வரும். இதன் மூலம், DA அடிப்படை சம்பளத்தில் 60% ஆக உயரும். இது சுமார் 50.46 லட்சம் ஊழியர்கள் மற்றும் 68.27 லட்சம் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு பயனளிக்கும். இதன் ஆண்டுச் செலவு சுமார் ₹6,791 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பணவீக்கத்தை ஈடுசெய்வதும், அரசு ஊழியர்கள் மற்றும் ஓய்வுபெற்றோரின் வாங்கும் சக்தியைப் பாதுகாப்பதும் இந்த DA உயர்வின் நோக்கமாகும். இதன் மூலம் நுகர்வோர் செலவினம் (Consumer Spending) சற்று அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான அரசின் வியூகம்
இந்த கொள்கை முடிவுகள், இலக்கு வைக்கப்பட்ட நிதி நடவடிக்கைகள் மூலம் பொருளாதார செயல்பாட்டைத் தூண்டும் அரசின் வியூகத்தைப் பிரதிபலிக்கின்றன. கடல்சார் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்வது, இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் வர்த்தக அளவுகளையும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் அதன் பங்கையும் நிவர்த்தி செய்கிறது. கிராமப்புற உள்கட்டமைப்பில் தொடர்ச்சியான கவனம், கிராமப்புற-நகர்ப்புற இடைவெளியைக் குறைப்பதையும், இந்தியாவின் 65% க்கும் அதிகமான மக்கள் வாழும் கிராமப்புறப் பகுதிகள் அவற்றின் முழுத் திறனையும் அடைய உதவுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்த உள்கட்டமைப்பு மூலதனச் செலவினம் ஒரு முன்னுரிமையாக உள்ளது. FY24 முதல் FY28 வரை சுமார் 80% அதிகரிப்புடன், ₹88 டிரில்லியன் செலவு செய்யப்படும் என அரசு கணித்துள்ளது. இந்த பரந்த உள்கட்டமைப்புத் தள்ளுபடி, ஜிடிபி வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சுமார் 6.5% ஆக இருக்கும்.
சவால்களும் ரிஸ்க்குகளும்
இந்த முயற்சிகள் வளர்ச்சிக்கு அரசின் அர்ப்பணிப்பைக் காட்டினாலும், சில சவால்களும் உள்ளன. DA உயர்வு நிதிப் பற்றாக்குறைக்கு (Fiscal Deficit) ஒரு கவலையாகும். கடல்சார் மற்றும் கிராம சாலைகள் போன்ற பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் தாமதங்கள் அல்லது செயலாக்கச் சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடலாம். புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் மற்றும் மாறும் எரிசக்தி விலைகள் உள்ளிட்ட உலகப் பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மை, வர்த்தகம் மற்றும் முதலீட்டு மனப்பான்மைக்கு ரிஸ்க்குகளை ஏற்படுத்துகின்றன. கிராமப்புற சாலைகள் இணைப்பை மேம்படுத்தினாலும், கிராம வருமானம் மற்றும் சொத்துக்களில் அதன் தாக்கம் மாறுபடலாம் என்றும் சில ஆய்வுகள் கூறுகின்றன. இது சில சமயங்களில் உடனடி உள்ளூர் பொருளாதார மாற்றத்திற்குப் பதிலாக விவசாயத்தை விட்டு வெளியேற வழிவகுக்கும்.