இந்தியாவில் **₹16 லட்சம் கோடி** முதலீட்டில் வரவிருக்கும் 7 புதிய ஹை-ஸ்பீடு ரயில் தடங்கள் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்குப் பெரிய சவாலாக மாறியுள்ளன. Mumbai-Pune போன்ற வழித்தடங்களில் ரயில் சேவை தீவிரமடைவதால், ஏர்லைன்ஸ் தங்கள் பிசினஸ் மாடல்களை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.
இந்தியாவின் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்துத் துறை ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைச் சந்திக்கத் தயாராகி வருகிறது. அரசு தற்போது ₹16 லட்சம் கோடி மதிப்பீட்டில் 7 அதிவேக ரயில் (HSR) வழித்தடங்களை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்துள்ளபடி, Mumbai-Pune, Hyderabad-Bengaluru மற்றும் Delhi-Varanasi போன்ற முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் இந்தத் திட்டங்கள், குறுகிய தூர விமானப் பயணங்களின் அவசியத்தைக் குறைக்கும் நோக்கில் அமைக்கப்படுகின்றன.
விமான நிறுவனங்களின் நிதி நிலைமை
இந்த ரயில் திட்டங்கள் ஒருபுறம் இருக்க, ஏவியேஷன் துறை ஏற்கனவே கடும் அழுத்தத்தில் உள்ளது. ரேட்டிங் ஏஜென்சியான ICRA, இந்தத் துறைக்கு 'நெகடிவ்' அவுட்லுக்கையே கொடுத்துள்ளது. ஜூலை 2026-ல் உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 4.8% சரிந்துள்ளது. வான்வெளி எரிபொருள் (ATF) விலை உயர்வு மற்றும் டாலர் மதிப்பு உயர்வால் விமான லீசிங் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளது விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தை அரிக்கிறது.
நிதிச் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, IndiGo தனது Q1 FY27-ல் ₹2,950 கோடி நிகர லாபத்தை (56% உயர்வு) பதிவு செய்திருந்தாலும், ஒட்டுமொத்தத் துறையும் கடும் நஷ்டத்தைச் சந்தித்து வருகிறது. கடந்த நிதியாண்டில் Air India மட்டும் ₹22,238 கோடி நஷ்டத்தைச் சந்தித்துள்ளது. FY2027-ல் ஒட்டுமொத்த விமானத் துறையின் நஷ்டம் ₹36,000 கோடி முதல் ₹38,000 கோடி வரை இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
புதிய வியூகம்
ஜப்பான் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளின் அனுபவத்திலிருந்து நாம் அறிவது என்னவென்றால், 800 கிலோமீட்டருக்கு குறைவான தூரம் கொண்ட வழித்தடங்களில் ஹை-ஸ்பீடு ரயில்கள் அறிமுகமானால், விமானப் போக்குவரத்து கணிசமாகக் குறையும். இதனால், இந்திய விமான நிறுவனங்கள் இப்போது சர்வதேச வழித்தடங்கள் மற்றும் நீண்ட தூர உள்நாட்டுப் பயணங்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுத்து வருகின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த மாற்றங்கள் உடனடியாக நடக்கப்போவதில்லை. Mumbai-Ahmedabad வழித்தடம் நிலம் கையகப்படுத்துதல் சிக்கல்களால் தாமதமாகி வருகிறது. ரயில் திட்டத்தின் வேகம் மற்றும் டிக்கெட் விலையைப் பொறுத்தே விமானப் போக்குவரத்தின் பாதிப்பு அமையும். முதலீட்டாளர்கள் விமான நிறுவனங்களின் புதிய ரூட் மேப்கள் மற்றும் லாபத்தை நிலைநிறுத்தும் திறன் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும்.