ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் புதிய கார்பன் வரி விதிப்பு (CBAM), இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரிய சவாலாக மாறியுள்ளது. ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற பொருட்களின் மீதான இந்த வரி, இந்திய நிறுவனங்களின் லாபத்தை பாதிக்கும் என மத்திய அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் எச்சரித்துள்ளார்.
கார்பன் வரியும் இந்திய நிறுவனங்களும்
பெர்லின் உலக உரையாடலில் (Berlin Global Dialogue) பேசிய மத்திய அமைச்சர் பியூஷ் கோயல், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 'கார்பன் பார்டர் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மெக்கானிசம்' (CBAM) பொருளாதார வளர்ச்சியில் பெரிய தடையை ஏற்படுத்தும் எனத் தெரிவித்துள்ளார். ஸ்டீல், அலுமினியம் மற்றும் சிமெண்ட் போன்ற பொருட்களுக்கு விதிக்கப்படும் இந்த சுற்றுச்சூழல் வரி, இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களின் உற்பத்தி செலவை நேரடியாக உயர்த்தும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?
இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் தற்போதுள்ள எனர்ஜி முறையிலிருந்து பசுமை எரிசக்திக்கு (Green Energy) மாற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இதற்குத் தேவையான முதலீடு மற்றும் தொழில்நுட்ப மாற்றங்களைச் செய்யாத நிறுவனங்களின் ஷேர் விலை, சர்வதேச சந்தையில் கடும் போட்டியைச் சந்திக்க நேரிடும். இதனால் இந்திய நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Profit Margin) குறைய வாய்ப்புள்ளது.
ஐரோப்பாவின் நிலைப்பாடு vs இந்தியாவின் பதில்
ஜெர்மனியின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் வீழ்ச்சியைச் சுட்டிக்காட்டிய கோயல், ஐரோப்பாவின் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள், அந்த நாட்டின் உற்பத்தியாளர்களையே விலைபோட்டியில் பின்தங்க வைக்கிறது என்றார். சுமார் 17% உலக மக்கள்தொகையைக் கொண்ட இந்தியா, உலகளாவிய கார்பன் உமிழ்வில் 3.5% மட்டுமே பங்களிக்கிறது. இந்த சூழலில், வளர்ந்து வரும் நாடுகளின் மீது இத்தகைய வரிச்சுமையை ஏற்றுவது நியாயமற்றது என்பது இந்தியாவின் வாதம்.
அடுத்து என்ன நடக்கும்?
இந்திய அரசு இப்போது சிங்கப்பூர் போன்ற மற்ற நாடுகளுடன் புதிய வர்த்தக உறவுகளை பலப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. முதலீட்டாளர்கள் குறிப்பாக உலக வர்த்தக அமைப்பில் (WTO) நடைபெறவிருக்கும் பேச்சுவார்த்தைகளை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். ஏற்றுமதி நிறுவனங்கள் தங்கள் உற்பத்தி முறையை எவ்வளவு விரைவாக மாற்றுகின்றன மற்றும் இந்த கூடுதல் செலவை ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்த முடியுமா என்பதுதான் வரும் காலங்களில் பங்கு விலையைத் தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கும்.