இந்தியாவில் E20 எத்தனால் கலப்பு திட்டம் தொடர்பான ஆன்லைன் தவறான தகவல்களை பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் மறுத்துள்ளது. அதிகாரப்பூர்வ சோதனைகளின் அடிப்படையில் வாகன இணக்கத்தன்மை, காப்பீடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை அரசு உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த திட்டம் 2025 டிசம்பருக்கு முன்பே 20% கலப்பு இலக்கை எட்டியது. இதன் மூலம் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி குறைப்பு மற்றும் விவசாயிகளின் வருமான உயர்வு நோக்கமாக உள்ளது.
நடந்தது என்ன?
இந்தியாவின் E20 எரிபொருள் திட்டத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் தாக்கம் குறித்து தொடர்ந்து ஆன்லைனில் பரவி வந்த சந்தேகங்களுக்கு, பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் விரிவான விளக்கத்தை அளித்துள்ளது. வாகன இன்ஜின் ஆரோக்கியம், காப்பீடு, உற்பத்தி நீர் பயன்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் உள்ளிட்ட பத்து முக்கிய கவலைகளுக்கு அரசு பதிலளித்துள்ளது. வாகன செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு குறித்த தவறான தகவல்கள் பரவிய நிலையில் இந்த விளக்கம் வந்துள்ளது.
வாகன செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு:
இந்திய வாகன ஆராய்ச்சி சங்கம் (ARAI) நடத்திய அதிகாரப்பூர்வ சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அரசு இந்த நிலைப்பாட்டை எடுத்துள்ளது. பயணிகள் வாகனங்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்கள் இரண்டிலும் விரிவான சாலை சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. இந்த சோதனைகளில், இன்ஜின் பாகங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் அல்லது எரிபொருள் செயல்திறனில் எந்த இழப்பும் ஏற்படவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. பழைய வாகன மாடல்களில் உள்ள ரப்பர் பாகங்களுக்கு சற்று முன்னதாகவே மாற்றுதல் தேவைப்படலாம் என்பதை அரசு ஒப்புக்கொண்டாலும், நவீன வாகனங்கள் E20 எரிபொருளுடன் முழுமையாக இணக்கமாக இருப்பதாக தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. மேலும், இணக்கமான வாகனங்களுக்கான உத்தரவாதங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு பாலிசிகள் மாறாமல் இருக்கும் என வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
எத்தனால் உற்பத்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம்:
சுற்றுச்சூழல் கவலைகளைப் பொறுத்தவரை, எத்தனால் ஆலைகள் தண்ணீரை நிர்வகிக்கவும் மறுசுழற்சி செய்யவும் பூஜ்ஜிய திரவ வெளியேற்ற (Zero Liquid Discharge) அமைப்புகளை அதிகம் பயன்படுத்துவதாக அமைச்சகம் குறிப்பிட்டுள்ளது. மேலும், பாரம்பரிய பயிர்களான நெல் பயிர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக நீர் தேவையை குறைக்கும் நோக்கில் மக்காச்சோளத்தை மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தும் நோக்கம் உள்ளது. காய்ச்சி வடித்தல் செயல்முறை சர்க்கரை உள்ளடக்கத்தை நீக்குகிறது, இதனால் எத்தனால் கலந்த எரிபொருள் பூச்சிகளை ஈர்க்கும் என்ற கூற்றுகள் தவறானவை என்றும் அரசு கூறியுள்ளது. அரசின் கூற்றுப்படி, E20க்கு மாறியதன் மூலம் ஏற்கனவே 310 லட்சம் மெட்ரிக் டன்களுக்கும் அதிகமான கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி தவிர்க்கப்பட்டுள்ளது.
பொருளாதார மற்றும் மூலோபாய பின்னணி:
E20 திட்டம் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக் கொள்கையின் முக்கிய அங்கமாகும். 2014-15 நிதியாண்டு முதல், இந்த திட்டம் வெளிநாட்டு செலவினங்களில் ₹1.9 லட்சம் கோடி சேமித்துள்ளதாகவும், விவசாயிகளுக்கு ₹1.6 லட்சம் கோடிக்கு மேல் நேரடி வருமானத்தை வழங்கியதாகவும் கூறப்படுகிறது. இந்தியா தனது 20% எத்தனால் கலப்பு இலக்கை, திட்டமிட்டிருந்த டிசம்பர் 2025க்கு முன்பே எட்டியுள்ளது. உள்நாட்டு எத்தனால் உற்பத்தித் திறனில் ஏற்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புகள் இந்த விரைவான உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக உள்ளன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:
எரிசக்தி மற்றும் வாகனப் பங்குகளைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், உயர்-பிளெண்ட் எரிபொருட்களின் நீண்டகால தாக்கம், சிறப்பு வாகன பாகங்களுக்கான தேவை மற்றும் எத்தனால் உற்பத்தியாளர்களின் நிதி செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கலாம். காய்ச்சி ஆலைகளுக்கான மூலப்பொருள் விலை நிர்ணயத்தின் ஸ்திரத்தன்மை, எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளின் தற்போதைய வேகம் மற்றும் நாடு தனது 20% கலப்பு ஆணையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்போது உற்பத்தி திறன் பயன்பாடு குறித்த எந்தவொரு அதிகாரப்பூர்வ புதுப்பிப்புகளும் முக்கியமாக கவனிக்கப்பட வேண்டியவை.