நாடு முழுவதும் பைக் டாக்ஸி சேவைகளை முறைப்படுத்த மாநில அரசுகளுக்கு மத்திய மந்திரி நிதின் கட்கரி அழைப்பு விடுத்துள்ளார். இதனுடன், போக்குவரத்து விதிகளை மீறுபவர்களுக்கு புதிய 'நெகட்டிவ் பாயிண்ட்' முறையை கொண்டு வரவும் அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
கிராமப்புற வேலைவாய்ப்பிற்கு புதிய பாதை
மத்திய சாலை போக்குவரத்து மந்திரி நிதின் கட்கரி, கிராமப்புற பகுதிகளில் வேலைவாய்ப்பை அதிகரிக்கும் நோக்கில், மாநில அரசுகள் பைக் டாக்ஸி சேவைகளை சட்டப்பூர்வமாக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளார். தனியார் டூவீலர் வைத்திருப்பவர்கள் பைக் டாக்ஸியாக செயல்படுவதன் மூலம், லட்சக்கணக்கானோருக்கு உடனடியாக வருமானம் ஈட்டும் வாய்ப்பு கிடைக்கும் என்று அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். 2025 Aggregator Guidelines இதற்கான முக்கிய அடித்தளமாக அமையும்.
மாநிலங்களின் அதிகாரம் மற்றும் சவால்கள்
இந்திய அரசியலமைப்புப்படி, போக்குவரத்து என்பது மாநில அரசின் கட்டுப்பாட்டில் வருவதால், மத்திய அரசின் இந்த முயற்சி எல்லா இடங்களிலும் சீராகச் செயல்படுவதில்லை. வெவ்வேறு மாநிலங்களில் வெவ்வேறு விதிகள் இருப்பது, ஆப்-அடிப்படையிலான நிறுவனங்கள் (Aggregators) மற்றும் டிரைவர்களுக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது.
புதிய 'நெகட்டிவ் பாயிண்ட்' சிஸ்டம்
பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதிப்படுத்த, Motor Vehicles Act-ல் திருத்தம் செய்ய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதன்படி, போக்குவரத்து விதிகளை மீறும் டிரைவர்களுக்கு 'நெகட்டிவ் பாயிண்ட்' வழங்கப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியை எட்டினால், அவர்களின் ஓட்டுநர் உரிமம் தற்காலிகமாகவோ அல்லது நிரந்தரமாகவோ ரத்து செய்யப்படலாம்.
சுரக்சா (Suraksha) திட்டம்
இதற்கிடையில், மகாராஷ்டிராவின் சந்திரபூர் மற்றும் என்.எச்-44 பகுதிகளில் 'சுரக்சா' என்ற முன்னோடித் திட்டத்தை அரசு தொடங்கியுள்ளது. இதில் 10,000 கமர்ஷியல் டிரைவர்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு இலவச மருத்துவப் பரிசோதனைகள் வழங்கப்படுகின்றன.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த புதிய விதிகளால் பைக் டாக்ஸி நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் டிரைவர்களின் கிடைக்கும்தன்மை எவ்வாறு மாறப்போகிறது என்பதைக் கண்காணிப்பது அவசியம்.