Whalesbook
விலை உயர்வால் பொருளாதாரம் சுருங்குமா?
பெரும்பாலானோர், உலக சந்தையில் பெட்ரோல் விலை ஏறினால், உள்நாட்டு விலையையும் அதற்கேற்ப உயர்த்துவதைதான் சரி என நினைக்கிறார்கள். ஆனால், இது தவறு. பெட்ரோல், டீசல் போன்ற அத்தியாவசிய தேவைகளின் விலையேற்றம், மக்களின் கையில் இருக்கும் பணத்தை அப்படியே செலவழிக்க வைக்கிறது. இதன் மூலம், மற்ற பொருட்களுக்கான தேவை குறைந்து, தொழில் உற்பத்தி மற்றும் வேலைவாய்ப்பு குறைகிறது.
ரேஷனிங் - ஒரு புதிய தீர்வு?
இந்த பிரச்சனையை சமாளிக்க, பட்நாயக் ஒரு புதுமையான யோசனையை முன்வைக்கிறார். பெட்ரோல், டீசல் விலையை உலக சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றாமல், பணக்காரர்களுக்கு மட்டும் ரேஷனிங் முறைப்படி பெட்ரோல், டீசல் வழங்கலாம். இதனால், நடுத்தர மற்றும் ஏழை மக்களின் வாங்கும் சக்தி குறையாது. தொழில் நிறுவனங்களுக்கு தேவையான எரிபொருள் தங்குதடையின்றி கிடைக்கும். இதனால், பணவீக்கமும் கட்டுக்குள் வரும். ஆனால், இந்த முறைக்கு அரசு, பெட்ரோலிய நிறுவனங்களின் இழப்பை ஏற்க வேண்டியிருக்கும். இதனால், பட்ஜெட் பற்றாக்குறை அதிகரிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது.
சந்தையின் பார்வை என்ன?
இந்த ரேஷனிங் முறை, அரசு கடன் சுமையை அதிகரித்து, நாட்டின் நாணய மதிப்பை குறைக்கக்கூடும் என சந்தை வல்லுனர்கள் கவலை தெரிவிக்கின்றனர். மேலும், 1970களில் இதுபோல ரேஷனிங் செய்தபோது, கள்ளச்சந்தை உருவாகி, முறைகேடுகள் நடந்ததாக வரலாறும் கூறுகிறது. அரசின் தலையீடு அதிகமாகி, வெளிச்சந்தை விலையை செயற்கையாக குறைப்பது, நீண்ட காலத்திற்கு எரிபொருள் துறையில் முதலீட்டை குறைத்து, இறக்குமதியை அதிகமாக்க கூடும்.
எதிர்கால கொள்கைகள்
அரசு, பட்ஜெட் பற்றாக்குறைக்கும், எரிபொருள் மானியத்திற்கும் இடையே எப்படி ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை சந்தை உன்னிப்பாக கவனிக்கும். விலை கட்டுப்பாட்டுக்கு அரசு சென்றால், முதலீட்டாளர்கள் அதை பாதகமாகவே பார்ப்பார்கள். மேலும், உலகளாவிய எரிசக்தி மாற்றம் (Energy Transition) நடக்கும் இந்த நேரத்தில், குறுகிய கால தீர்வுகளுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பது, நீண்ட கால எரிசக்தி திறனுக்கான (Energy Efficiency) தேவையை தாமதப்படுத்தலாம்.