பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வு: பணவீக்க அழுத்தம் அதிகரிப்பு!

விலை ஏற்றம் - மக்களின் தலையில் சுமை!

சமீப காலமாக பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் வரலாறு காணாத வகையில் உயர்ந்து வருகின்றன. மே 15 முதல் இதுவரை லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை விலை உயர்ந்துள்ளது. இதனால், அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விநியோகச் செலவு (Logistics Costs) அதிகரித்துள்ளது. இந்தியாவில் சுமார் 71% சரக்கு போக்குவரத்து சாலை வழியாக நடக்கிறது, இதில் எரிபொருளுக்கான செலவு மட்டும் 42% ஆகும். இதனால், பால், காய்கறிகள் முதல் பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுப் பொருட்கள் வரை அனைத்தின் விலையும் உயரக்கூடும்.

பணவீக்கம் உயரும் அபாயம்!

பல்வேறு மதிப்பீட்டு நிறுவனங்களின் கணிப்பின்படி, எரிபொருள் விலை உயர்வால் சில்லறை பணவீக்க விகிதம் (CPI) 48 அடிப்படை புள்ளிகள் (Basis Points) வரை உயரக்கூடும். மேலும், சர்வதேச சந்தையில் பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை $112 டாலர்களுக்கு மேல் நீடித்து வருவது, இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு பெரும் அழுத்தத்தை கொடுத்துள்ளது. இதனால், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட தொடர்ந்து விலையை உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. தற்போதைய பணவீக்க போக்கு தற்காலிகமானதாக இல்லாமல், நீடித்த ஒன்றாகவே இருக்கும் என கருதப்படுகிறது.

அரசுக்கு இரட்டைச் சவால்

இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) பணமதிப்பு குறைவதைத் தடுப்பதற்கும், எரிசக்தி விலை உயர்வில் இருந்து பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பாதுகாப்பதற்கும் இடையே ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறது. தற்போது பணவீக்கம் ரிசர்வ் வங்கியின் இலக்கு வரம்பிற்குள் இருந்தாலும், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் சாதகமான அடிப்படை விளைவுகள் குறைந்து வருவது, ரிசர்வ் வங்கியின் தற்போதைய கொள்கைகளைத் தொடரும் திறனைக் குறைக்கிறது. ரிசர்வ் வங்கியின் பணவியல் கொள்கைக் குழு (Monetary Policy Committee) தற்போதைய நிலையைத் தொடருமா அல்லது பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுக்குமா என்பதை சந்தை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது.

உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் நிலை

இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன், பாரத் பெட்ரோலியம், ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs), சில்லறை விற்பனையில் நான்கு முறை விலை உயர்த்தியும், லிட்டருக்கு பெட்ரோலுக்கு ₹5.5 மற்றும் டீசலுக்கு ₹4.5 வரை நஷ்டத்தை சந்திப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதனால், அரசாங்கத்தின் நிதிநிலை மேலும் நெருக்கடியை சந்திக்க நேரிடும். மேலும், போக்குவரத்து சார்ந்த தொழில்களில் (FMCG, Manufacturing) உள்ள நிறுவனங்களின் லாபம் உயரத் தவழும் செலவுகளால் பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் வெளியேற்றம் மற்றும் நாணய ஏற்ற இறக்கம் காரணமாக, நுகர்வோர் செலவழிக்கும் திறன் குறைவாக இருப்பதால், எரிபொருள் விலை உயர்வால் ஏற்படும் பணவீக்கம் தொடர்ந்தால் பொருளாதார மந்தநிலைக்கான ஆபத்து அதிகரிக்கும்.