E20 எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலால் வாகனங்களில் பரவலாக இன்ஜின் சேதம் இல்லை என்ற அரசின் கூற்றை எதிர்க்கட்சி எம்பி ஜான் பிரிட்டாஸ் கேள்வி எழுப்பியுள்ளார். 'பரவலான' சேதம் இல்லை என்ற வார்த்தை, தனிப்பட்ட வாகனங்களில் ஏற்படும் செயல்திறன் பிரச்சனைகளை மறைப்பதாக அவர் வாதிடுகிறார். முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது எரிபொருள் திறன் மற்றும் எத்தனால் கலந்த எரிபொருட்களுடன் வாகனப் பொருத்தம் குறித்த தொடர்ச்சியான நுகர்வோர் கவலைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
Detailed Coverage
E20 எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் குறித்த சர்ச்சை தற்போது நாடாளுமன்றத்தின் கவனத்திற்கு வந்துள்ளது. இதில் முக்கியப் பங்கு வகிப்பவர் உறுப்பினர் ஜான் பிரிட்டாஸ்.
வாகனங்களின் செயல்திறன் குறித்து அரசு சமீபத்தில் அளித்த பதிலில், "E20 எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலால் பரவலான இன்ஜின் சேதம் ஏற்படுவதற்கான ஆதாரம் இல்லை" என்று மத்திய பெட்ரோலிய அமைச்சகம் தெரிவித்திருந்தது. இன்ஜின் செயல்திறன் குறைதல், அரிப்பு, எரிபொருள் பம்ப் செயலிழப்பு போன்ற இயந்திரப் பிரச்சனைகள் குறித்து எழுப்பப்பட்ட கேள்விகளுக்கு இந்தப் பதில் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
'பரவலான' சேதம் - அரசு பதிலில் உள்ள நுணுக்கம்
"பரவலான" என்ற வார்த்தையை அரசு பயன்படுத்துவது, எந்த இன்ஜின் சேதமும் நடக்கவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்வதைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு உத்தியாக இருக்கலாம் என்று எம்பி பிரிட்டாஸ் குற்றம் சாட்டியுள்ளார். புகார் எண்கள் பூஜ்ஜியம் என்று அமைச்சகம் கூறியபோதும், இதுபோன்ற புகார்களின் மாநில வாரியான பதிவுகள் எதையும் பராமரிக்கவில்லை என்பதையும் அரசு ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இது தரவுகளைக் கண்காணிப்பதில் உள்ள முரண்பாட்டைக் காட்டுகிறது.
பிரச்சனைகள் பரவலாக இல்லாவிட்டாலும், தனிப்பட்ட வாகனங்களில் செயல்திறன் சிக்கல்கள் ஏற்பட வாய்ப்பில்லை என்று அர்த்தமல்ல என்பது பிரிட்டாஸின் வாதம். இது, ஒட்டுமொத்த சம்பவங்களின் எண்ணிக்கையிலிருந்து தனிப்பட்ட அளவில் ஏற்படும் தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களுக்கான சாத்தியக்கூறுகளுக்கு கவனத்தை மாற்றுகிறது.
நுகர்வோர் கவலைகள் மற்றும் எரிபொருள் திறன்
இன்ஜின் சேதத்தைத் தாண்டி, E20 எரிபொருளின் வருகை எரிபொருள் திறன் குறித்தும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. தூய பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது எத்தனால் ஒரு யூனிட்டிற்கு குறைந்த ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதால், பல நுகர்வோர் குறைந்த மைலேஜ் கிடைப்பதாகப் புகார் கூறுகின்றனர். இது நிஜ உலகப் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
மேலும், இந்தியன் ஆயில், பாரத் பெட்ரோலியம், ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் போன்ற முக்கிய எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் பெட்ரோல் நிலையங்களில் காணப்படும் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகள் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இந்த அறிவிப்புகள் E15-E20 பெட்ரோலில் நீர் உறிஞ்சப்படுவதற்கான ஆபத்து குறித்து ஓட்டுநர்களை எச்சரித்துள்ளன. மேலும், சில சமயங்களில் சாத்தியமான விளைவு சேதம் குறித்த மறுப்புரைகளையும் சேர்த்துள்ளன. இந்த அறிவிப்புகளுக்கு அமைச்சகம் பொறுப்பேற்க மறுத்தாலும், இதுபோன்ற எச்சரிக்கைகள் பொதுமக்களிடையே சந்தேகத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
ஆட்டோ மற்றும் எண்ணெய் துறைகளுக்கான முதலீட்டாளர் கண்காணிப்பு
முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த விவாதத்தின் நீண்டகால தாக்கங்கள் வாகன உற்பத்தி மற்றும் எரிபொருள் சில்லறை விற்பனைத் துறைகளில் மையங்கொண்டுள்ளன. எத்தனால் ஒரு அரிக்கும் தன்மை கொண்ட பொருள் என்பதால், எரிபொருள் அமைப்புகள் அதற்கு இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வாகனப் பொறியியலை மாற்றியமைக்க வேண்டியுள்ளது. எரிபொருள் அமைப்புகள் தொடர்பான உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் அல்லது செயல்திறன் புகார்களில் ஏதேனும் சரிபார்க்கப்பட்ட அதிகரிப்பு, வாகன உற்பத்தியாளர்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளைப் பாதிக்கலாம்.
அதே நேரத்தில், அரசுக்குச் சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைப்பதற்காக எத்தனால் கலப்பதை அதிகரிக்கும் அரசின் ஆணையில் கவனம் உள்ளது. நாடு அதிக எத்தனால் கலவை இலக்குகளை நோக்கிச் செல்லும்போது, எதிர்கால நாடாளுமன்ற அறிவிப்புகள், வாகன எரிபொருள் அமைப்புகளுக்கான தொழில்நுட்பத் தரங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் எரிபொருள் திறன் தாக்கங்கள் குறித்த அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கலாம்.