டெல்லி-ஹரித்வார் இடையிலான புதிய நெடுஞ்சாலை பணிகள் நிறைவடையும் நிலையில் உள்ளது. அடுத்த மாதம் முதல் பயண நேரம் வெறும் **1 மணிநேரமாக** குறைய உள்ளது. இது லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு பெரிய ஊக்கமாக அமையும்.
மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி விடுத்துள்ள அறிவிப்பின்படி, டெல்லி-ஹரித்வார் பயண நேரம் அடுத்த மாதம் முதல் 1 மணிநேரமாக குறைக்கப்பட உள்ளது. இது நாட்டின் நெடுஞ்சாலை கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதிலும், போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைப்பதிலும் அரசின் முக்கிய முயற்சியாகக் கருதப்படுகிறது.
பொருளாதாரத்தில் இதன் தாக்கம்
அரசாங்கத்தின் கூற்றுப்படி, உள்கட்டமைப்பில் செலவிடப்படும் ஒவ்வொரு ₹100-க்கும், பொருளாதாரத்திற்கு ₹325 லாபம் கிடைப்பதாக கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. சரக்கு போக்குவரத்து வேகம் அதிகரிப்பு, எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் அந்தந்த பகுதிகளில் அதிகரிக்கும் தொழில்முறை செயல்பாடுகள் மூலம் இந்த வளர்ச்சி சாத்தியமாகும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இத்திட்டங்கள் கட்டுமானம் மற்றும் சிமெண்ட் துறையில் நல்ல வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தினாலும், முதலீட்டாளர்கள் சில விஷயங்களில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்:
- கடன் சுமை: பெரும்பாலான கட்டுமான நிறுவனங்கள் இத்தகைய பெரிய திட்டங்களுக்கு அதிக அளவில் கடன் வாங்கியுள்ளன. வட்டி விகிதங்கள் அதிகமாக இருக்கும்போது, இந்த நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு பாதிக்கப்படலாம்.
- செயல்பாட்டு அபாயம் (Execution Risk): நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகளில் ஏற்படும் தாமதங்கள் திட்டச் செலவை அதிகரிக்கச் செய்யும்.
- ஆர்டர் புக்: நிறுவனங்களின் ஆர்டர் புக் (Order Book) மற்றும் அதை எவ்வளவு விரைவாக வருவாயாக மாற்றுகின்றன என்பதைப் பார்ப்பது அவசியம்.
நீண்ட கால முதலீட்டாளர்கள், திட்டங்களின் காலக்கெடு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் கடன்-பங்கு விகிதங்களை (Debt-to-equity ratio) தொடர்ந்து கண்காணிப்பது நல்லது.