Cochin International Airport Limited (CIAL) இந்த நிதியாண்டில் **₹502 கோடி** நிகர லாபத்தை ஈட்டியுள்ளதுடன், **55%** டிவிடெண்டையும் அறிவித்துள்ளது. இருப்பினும், முக்கிய உள்கட்டமைப்பு பணிகளில் ஏற்பட்டுள்ள தொய்வு முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
நிதி நிலை மற்றும் லாபம்
Cochin International Airport Limited (CIAL) தனது 2025-26 நிதியாண்டின் வலுவான நிதி முடிவுகளை வெளியிட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் வருவாய் ₹1,220 கோடி ஆக உயர்ந்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 6.6% வளர்ச்சியாகும். செப்டம்பர் 2026-ல் நடைபெற்ற 32-வது வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தில் (AGM), பங்கதாரர்களுக்கு 55% டிவிடெண்ட் வழங்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.
உள்கட்டமைப்புப் பணிகள் மற்றும் விமர்சனங்கள்
நிச்சயமாக லாபம் ஈர்க்கும் அதே வேளையில், அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு பணிகளில் நிறுவனம் பின்தங்கியுள்ளது பெரும் விவாதத்தை உருவாக்கியுள்ளது. AERA (Airports Economic Regulatory Authority) விதிகளின்படி, 2022-26 காலகட்டத்திற்காக ₹1,416 கோடி மதிப்பிலான முதலீட்டுத் திட்டங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன. ஆனால், தற்போதைய தகவல்களின்படி, அதில் வெறும் 40% பணிகள் மட்டுமே முடிவடைந்துள்ளன. பயணிகளிடம் வசூலிக்கப்படும் கட்டணத்தை, இரண்டாவது ரன்வே போன்ற மிக அவசியமான பணிகளுக்குச் செலவிடாமல், டிவிடெண்ட் வழங்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதாக விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ளன.
சவால்களும் அபாயங்களும்
வரும் 2028-ல் விமான நிலையத்தின் ஒரே ரன்வேயைச் சீரமைக்கும் (Re-carpeting) பணிகள் நடக்கவுள்ளன. இது பெரிய அளவிலான விமானச் சேவை பாதிப்புகளை உருவாக்கக்கூடும். இதற்கிடையில், சிஏஎல் நிறுவனம் 'CIAL ACES' என்ற புதிய ஆலோசனைப் பிரிவைத் தொடங்கி வருவாய் ஈட்ட முயன்றாலும், அடிப்படை விரிவாக்கப் பணிகளில் உள்ள தொய்வு நிறுவனத்தின் எதிர்கால செயல்திறனுக்குப் பெரும் சவாலாகவே பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
முக்கியமாக, CIAL ஒரு அன்லிஸ்டட் (Unlisted) நிறுவனமாகும். இதன் பங்குகள் NSE அல்லது BSE போன்ற பொதுச் சந்தைகளில் வர்த்தகம் செய்யப்படுவதில்லை. தனியார் பரிவர்த்தனைகள் (OTC) மூலமே பங்குகளை வாங்க முடியும் என்பதால், இதில் முதலீடு செய்பவர்கள் பணப்புழக்கத் தட்டுப்பாட்டு (Liquidity Risk) அபாயத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.