சீனா இந்தியாவின் முதன்மை வர்த்தக பங்குதாரர்: ஏற்றுமதி சரிவால் சந்தையில் என்ன பாதிப்பு?

சீனா இந்தியாவின் முதன்மை வர்த்தக பங்குதாரர் ஆனது

இந்த நிதியாண்டு 2025-26 இல், சீனா இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்குதாரராக (Trading Partner) மாறியுள்ளது. இதன் மூலம் அமெரிக்காவை முந்தியுள்ளது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையேயான மொத்த வர்த்தகம் சுமார் $151.1 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால், சீனாவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை $112.16 பில்லியன் ஆக அதிகரித்துள்ளது. எலக்ட்ரானிக்ஸ், இயந்திரங்கள் போன்ற சீனப் பொருட்களை இந்தியா அதிகளவில் நம்பியுள்ளது, அதேசமயம் சீனாவுக்கு முக்கியமாக கமாடிட்டிகளை ஏற்றுமதி செய்கிறது. இந்த பெரிய வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வு ஒரு தொடர்ச்சியான சவாலாக உள்ளது.

பொருட்கள் ஏற்றுமதியில் பெரிய சரிவு

மார்ச் 2026 இல், இந்தியாவின் பொருட்கள் ஏற்றுமதி 7.44% சரிந்து $38.92 பில்லியனாக குறைந்துள்ளது. கடந்த ஐந்து மாதங்களில் இதுவே மிகப்பெரிய சரிவாகும். இதற்கு முக்கிய காரணங்கள் மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றம் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையே. குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதி **50%**க்கும் மேல் சரிந்து, இந்தியாவின் மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பில் $3.5 பில்லியன் இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த மோதலால் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தும் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் வழியாக மாற்றுப் பாதைகள், பயண நேரத்தை 1 முதல் 3 வாரங்கள் வரை அதிகரித்துள்ளன. மேலும், ஆசியா-அமெரிக்கா வழித்தடங்களில் சரக்கு கட்டணம் (Freight Rates) 30-50% உயர்ந்துள்ளது. போர் அபாய காப்பீடு (War-risk insurance) செலவுகள் நான்கு மடங்காகவும், எரிபொருள் செலவுகள் (Bunker fuel) அதிகரித்துள்ளன. பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் $82 பேரலுக்கு மேல் சென்றதும் இதற்கு ஒரு காரணம்.

சேவைகள் ஏற்றுமதி வலுவாக உள்ளது

பொருட்கள் வர்த்தகத்தில் உள்ள சவால்களுக்கு மத்தியிலும், இந்தியாவின் சேவைகள் துறை (Services Sector) வலுவான வளர்ச்சியை வெளிப்படுத்துகிறது. நிதியாண்டு 2025-26 இல், சேவைகள் ஏற்றுமதி சுமார் 8% அதிகரித்து $418.31 பில்லியன் ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தத் துறை நாட்டின் GDP-யில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, நிதியாண்டு 2025-26 முதல் பாதியில் 10% ஐ எட்டியுள்ளது. IT, வணிகம் மற்றும் நிதிச் சேவைகள் மூலம் இந்த வளர்ச்சி சாத்தியமாகியுள்ளது. இது வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் உள்ள பலவீனங்களை ஈடுசெய்து, ஒட்டுமொத்த பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு உதவுகிறது. இங்கிலாந்து மற்றும் ஓமன் உடனான புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் இந்தத் துறையில் மேலும் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மார்ச் மாத வர்த்தகப் பற்றாக்குறை குறைந்தது

மார்ச் மாதத்திற்கான வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (Trade Deficit) $20.67 பில்லியனாக குறைந்துள்ளது. இது கடந்த 9 மாதங்களில் இல்லாத அளவு குறைந்தபட்சமாகும். இருப்பினும், இந்த சரிவு ஏற்றுமதி அதிகரிப்பால் அல்ல, மாறாக இறக்குமதிகள் 6.51% குறைந்ததாலேயே ஏற்பட்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் மற்றும் தங்க இறக்குமதிகள் குறைந்தது ஒரு காரணம். முழு நிதியாண்டுக்கான மொத்த வர்த்தகப் பற்றாக்குறை $333.2 பில்லியன் ஆக உயர்ந்துள்ளது. குறிப்பாக, சீனாவுடனான வர்த்தகப் பற்றாக்குறை அதிகரித்து வருகிறது. உலகளாவிய இடையூறுகளால் ஷிப்பிங் செலவுகள் உயர்வது, இறக்குமதி விலைகளையும், ஏற்றுமதி போட்டியையும் பாதிக்கும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 2026 இல் உலகளாவிய வர்த்தகம் மந்தமாக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேலும் வர்த்தகப் பாதுகாப்பிற்கும் (Protectionism) வணிகத் தோல்விகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.

எதிர்கால பார்வை கலப்பு

வர்த்தக செயலாளர் ராஜேஷ் அகர்வால், 2026-27 ஆம் ஆண்டிற்கான ஏற்றுமதியாளர்களின் மீள்திறன் குறித்து நம்பிக்கையுடன் உள்ளார். ஆனால், தரவுகள் ஒரு சிக்கலான கண்ணோட்டத்தையே காட்டுகின்றன. தொடரும் மோதல்களால் ஏப்ரல் மாதத்திலும் ஏற்றுமதி மந்தமாகவே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இங்கிலாந்து மற்றும் ஓமன் உடனான வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை வழங்கினாலும், உலகப் பொருளாதார மந்தநிலை, புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மை மற்றும் சீனாவுடனான வர்த்தகப் பற்றாக்குறை போன்ற சவால்களையும் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும். எதிர்கால ஏற்றுமதி வளர்ச்சி, தற்போதைய துறைகளுக்கு அப்பாற்பட்டு பல்வகைப்படுத்துவதிலும், அதிகரித்து வரும் உலகளாவிய ஸ்திரமின்மை செலவுகளை நிர்வகிப்பதிலும் தங்கியுள்ளது.