சீனாவின் உற்பத்தித் துறை, கடந்த 6 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு வலுவான காலாண்டு வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. புதிய ஆர்டர்கள் குவிந்தாலும், ஏற்றுமதியை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் இந்த வளர்ச்சி, உலக வர்த்தகப் பதற்றங்களுக்கு மத்தியில் சவாலாக உள்ளது. இது இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் (Supply Chain) ஏற்படக்கூடிய மாற்றங்களையும், கச்சாப் பொருள் விலை மற்றும் ஷிப்பிங் செலவுகள் குறித்த அபாயங்களையும் சுட்டிக் காட்டுகிறது.
என்ன நடந்தது?
RatingDog நடத்திய சமீபத்திய ஆய்வின்படி, சீனாவின் உற்பத்தித் துறை கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு வலுவான காலாண்டு வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளது. ஜூன் மாதத்திற்கான PMI (Purchasing Managers' Index) 51.7 ஆகக் குறைந்தது (மே மாதம் 51.8 ஆக இருந்தது). இருப்பினும், காலாண்டு சராசரியாக 51.9 என்ற அளவில், இது 2020ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டுக்குப் பிறகு இல்லாத உச்சமாகும். 50க்கு மேல் உள்ள PMI அளவு, உற்பத்தித் துறையின் விரிவாக்கத்தைக் குறிக்கிறது. மேலும், தொடர்ச்சியாக 13 மாதங்களாக புதிய ஆர்டர்கள் அதிகரித்துள்ளன. இது 2021ஆம் ஆண்டில் இருந்த சாதனையை சமன் செய்துள்ளது.
ஏற்றுமதியை மட்டுமே நம்பியிருப்பதன் ஆபத்து என்ன?
இந்த வளர்ச்சி எண்கள் சாதகமாகத் தெரிந்தாலும், இது பெரும்பாலும் ஏற்றுமதியை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. AI தொடர்பான தொழில்நுட்பம் மற்றும் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தே இந்த வளர்ச்சியைத் தூண்டுகிறது என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். இது ஒரு பலவீனமான நிலையாகும். சீனாவுக்கும் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் போன்ற அதன் முக்கிய வர்த்தகப் பங்காளர்களுக்கும் இடையிலான உறவு தொடர்ந்து பதற்றமாகவே உள்ளது. ஐரோப்பிய யூனியனுடனான வர்த்தகப் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க அக்டோபர் மாத காலக்கெடுவும், அமெரிக்காவில் தொடரும் வரிகள் போன்றவையும், வர்த்தகக் கொள்கைகளில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றங்கள் சீனாவின் உற்பத்தி வெளியீட்டில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
இந்தியாவிற்கான பார்வை: விநியோகச் சங்கிலியும் போட்டியும்
இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு, சீனாவின் உற்பத்தித் துறையின் பலமும் பலவீனமும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. பல உலகளாவிய நிறுவனங்கள், விநியோகச் சங்கிலி தடைகளைத் தவிர்க்க, தங்கள் உற்பத்தி தளங்களை இந்தியா போன்ற நாடுகளுக்கு மாற்றும் 'China+1' உத்தியைக் கடைப்பிடித்து வருகின்றன. சீனாவின் உற்பத்திச் சூழல் வர்த்தகத் தடைகள் மற்றும் ஏற்றுமதி நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொண்டால், இந்த மாற்றம் வேகமெடுக்கும். குறிப்பாக மின்னணு மற்றும் பொறியியல் துறைகளில் இந்தியாவின் உற்பத்தித் துறை இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முயல்கிறது. இருப்பினும், சீனா விலைகளைக் குறைப்பதன் மூலம் போட்டியை எதிர்கொள்ள முயன்றால், உலக சந்தைகளில் போட்டியிடும் இந்திய உற்பத்தியாளர்களுக்கு விலை அழுத்தம் ஏற்படக்கூடும் என்பதையும் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.
கச்சாப் பொருள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தாக்கம்
சீனா உலகளாவிய கச்சாப் பொருட்களின் முக்கிய நுகர்வோராக உள்ளது. அதன் உற்பத்தித் துறை விரிவடையும்போது, அது இரும்புத் தாது, உலோகங்கள் மற்றும் இரசாயனங்களுக்கான தேவையை அதிகரிக்கிறது. வலுவான PMI தரவுகள், இந்த மூலப்பொருட்களுக்கான சீனாவின் தேவை சீராக இருப்பதைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், மத்திய கிழக்கில் உள்ள பிராந்திய மோதல்களுடன் தொடர்புடைய கப்பல் செலவுகள் மற்றும் தாமதங்கள் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை தொடர்ந்து பாதிக்கின்றன. இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் தடைகள் தொழிற்சாலைகளின் செலவுகள் மற்றும் காலக்கெடுவைப் பாதிக்கின்றன. இந்த ஷிப்பிங் பிரச்சனைகள் தொடர்ந்தால், இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்படும் மூலப்பொருட்களைச் சார்ந்திருக்கும் உற்பத்தியாளர்கள் உட்பட, உலகெங்கிலும் உள்ள உற்பத்தியாளர்களின் உள்ளீட்டுச் செலவுகள் அதிகரிக்கக்கூடும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் பரந்த பொருளாதாரத் தாக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும். முதலாவதாக, சீனா, அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் இடையே வர்த்தகத் தடைகள் அல்லது ஒப்பந்தங்கள் குறித்த புதிய அறிவிப்புகளைக் கண்காணிக்கவும், இவை உலகளாவிய வர்த்தக ஓட்டங்களைப் பாதிக்கும். இரண்டாவதாக, சீனாவின் தொழிற்சாலை செயல்பாடுகளின் வேகத்தால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்படும் கச்சாப் பொருட்களின் விலை போக்குகளைக் கவனிக்கவும். இறுதியாக, ஏற்றுமதி மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளில் உள்ள இந்திய நிறுவனங்களின் காலாண்டு முடிவுகள் மற்றும் மேலாண்மைக் கருத்துகளைப் பின்பற்றவும். இந்தத் தகவல்கள், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மாற்றங்கள் மற்றும் செலவு அழுத்தங்கள் உள்ளூர் சந்தையில் லாப வரம்புகளையும் வணிக வளர்ச்சியையும் எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை வெளிப்படுத்தும்.