₹2 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான முதலீட்டு கடன் திட்டத்தில், இதுவரை **26%** நிதி மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், மத்திய அரசு அதிருப்தி அடைந்துள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் தாமதமாவது சிமெண்ட், ஸ்டீல் மற்றும் இன்ஃப்ரா பங்குகளில் முதலீடு செய்துள்ளவர்களுக்கு முக்கிய சவாலாக மாறியுள்ளது.
மத்திய அரசு மாநிலங்களுக்கு வழங்கி வரும் 'Special Assistance to States for Capital Investment' திட்டத்தின் கீழ், சாலைகள், பாலங்கள் போன்ற கட்டமைப்பு வசதிகளை மேம்படுத்த 50 ஆண்டுகள் வட்டி இல்லாத கடன்களை வழங்கி வருகிறது. ஆனால், அக்டோபர் 1 நிலவரப்படி ஒதுக்கப்பட்ட ₹2 லட்சம் கோடியில், வெறும் ₹51,000 கோடி மட்டுமே, அதாவது 26% மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் ஏன் கவனிக்க வேண்டும்?
மத்திய அரசு தனது சொந்த இலக்கான ₹12.22 லட்சம் கோடி கேபெக்ஸ் (Capex) செலவினத்தில் 42%-ஐ ஏற்கனவே எட்டிவிட்டது. ஆனால் மாநிலங்களின் மந்தமான செயல்பாடு தேசிய கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை பாதிக்கும் முக்கிய தடையாக பார்க்கப்படுகிறது. இந்த மந்தநிலை, அரசு ஒப்பந்தங்களை நம்பியுள்ள கன்ஸ்ட்ரக்ஷன், சிமெண்ட், ஸ்டீல் மற்றும் கேபிடல் கூட்ஸ் நிறுவனங்களின் ஆர்டர் புத்தகங்களை (Order Books) நேரடியாக பாதிக்கும்.
சுணக்கத்திற்கு என்ன காரணம்?
நிர்வாக ரீதியான தாமதங்கள் மற்றும் திட்டங்களுக்குத் தேவையான 'Utilization Certificates'-ஐ மாநில அரசுகள் உரிய நேரத்தில் சமர்ப்பிக்காததே இந்த நிதி தேக்கத்திற்கு முக்கிய காரணம். மேலும், பெரும்பாலான மாநிலங்கள் தங்களது நிதி நெருக்கடியால் (Fiscal Conditions) புதிய திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதில் தயக்கம் காட்டுகின்றன.
அடுத்த கட்டம் என்ன?
மத்திய அரசு நேரடியாக மாநில அதிகாரிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி, எஞ்சிய 74% நிதியை நடப்பு நிதியாண்டுக்குள் செலவிட அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது. வரும் மாதங்களில் திட்டங்களுக்கான ஒப்புதல் மற்றும் நிதி விடுவிப்பு வேகத்தை பொறுத்தே சிமெண்ட் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களின் தேவை (Demand) சந்தையில் தீர்மானிக்கப்படும்.