மத்திய தணிக்கை மற்றும் கணக்குத் துறை (CAG) வெளியிட்டுள்ள புதிய அறிக்கை, மின்சார வாகனங்களுக்கான FAME திட்டத்தின் கீழ், உள்ளூர் தயாரிப்பு விதிகளைப் பின்பற்றாத 5 நிறுவனங்களுக்கு ₹468 கோடி ஊக்கத்தொகை வழங்கப்பட்டதை அம்பலப்படுத்தியுள்ளது. மேலும், சார்ஜிங் நிலையங்கள் அமைப்பதிலும் பெரும் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட நகர சார்ஜிங் நிலையங்களில் 6% கூட செயல்பாட்டுக்கு வரவில்லை.
FAME திட்டம்: முறைகேடுகள் வெளிச்சத்திற்கு!
இந்திய தணிக்கை மற்றும் கணக்குத் துறை (CAG) நாடாளுமன்றத்தில் தாக்கல் செய்துள்ள செயல்திறன் தணிக்கை அறிக்கை, அரசின் முக்கிய மின்சார வாகன ஊக்குவிப்பு திட்டமான FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) மீது கடுமையான கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் முதல் மற்றும் இரண்டாம் கட்டங்களில், மானியம் வழங்குவதிலும், உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை அமைப்பதிலும் முறைகேடுகள் நடந்திருப்பதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
₹468 கோடி ஊக்கத்தொகை முறைகேடு!
இந்த அறிக்கையின் முக்கிய அம்சமாக, சுமார் ₹468 கோடி தொகை, தேவையான உள்ளூர் உற்பத்தி விதிகளை (Phased Manufacturing Programme - PMP norms) பின்பற்றாத 5 முக்கிய வாகன தயாரிப்பாளர்களுக்கு (OEMs) ஊக்கத்தொகையாக வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விதிகள், மானியம் பெற நிறுவனங்கள் உள்நாட்டில் குறிப்பிட்ட அளவு உற்பத்தி செய்ய வேண்டும் என்பதை கட்டாயமாக்குகிறது. அரசாங்கம் இந்த தொகையை மீட்கும் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியுள்ள போதிலும், இந்த முறைகேடு, மானிய கோரிக்கைகளை சரிபார்ப்பதில் அமைச்சகத்தின் உள் கட்டுப்பாடுகளில் உள்ள ஓட்டைகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.
சார்ஜிங் நிலையங்கள் அமைப்பதில் தாமதம்
மின்சார வாகனங்களுக்கான பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை அமைப்பதிலும் பெரும் பின்னடைவு ஏற்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் கீழ் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட 2,877 நகர சார்ஜிங் நிலையங்களில், 148 நிலையங்கள் மட்டுமே செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளன. தெளிவான திட்டமிடல் இல்லாததும், போதிய மேற்பார்வை இல்லாததும், பல திட்டங்கள் போதுமான ஆய்வுகள் இன்றி வழங்கப்பட்டதற்கு வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, நிதிகள் முடிக்கப்படாத இடங்களில் முடங்கிக் கிடக்கின்றன. போதுமான சார்ஜிங் வசதிகள் இல்லாதது, நுகர்வோரின் நம்பிக்கையையும், மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டையும் குறைக்கிறது.
தொழில்நுட்பக் குறைபாடுகள்
மானியம் வழங்கும் முறை (Demand Incentive Delivery Mechanism - DIDM) போர்ட்டலிலும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. Vahan மற்றும் Sarathi போன்ற அரசு வாகன தரவுத்தளங்களுடன் முறையான ஒருங்கிணைப்பு இல்லாததால், மானிய கோரிக்கைகளை உடனடியாக சரிபார்க்கும் திறனை அமைச்சகம் இழந்தது. மேலும், மின்சார பேருந்துகளின் செயல்திறனைக் கண்காணிப்பதற்கான ஒரு மைய சர்வரை நிறுவும் வாக்குறுதியும் நிறைவேற்றப்படவில்லை.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு!
இந்த தணிக்கை முடிவுகள், மின்சார வாகனத் துறையில் கடுமையான இணக்கத் தேவைகளை நோக்கி நகர்வதைக் குறிக்கிறது. அரசாங்கம் மானிய கோரிக்கைகள் மீது கடுமையான தணிக்கைகளை செயல்படுத்தக்கூடும், இது உற்பத்தி செயல்முறைகள் மீது அதிக கவனத்தையும், மானிய விநியோகத்தில் தாமதத்தையும் ஏற்படுத்தலாம். மின்சார வாகனத் துறையில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு எவ்வளவு விரைவாக அமைக்கப்படுகிறது மற்றும் எதிர்கால கொள்கைகள் இதுபோன்ற முறைகேடுகளைத் தடுக்க கடுமையான சரிபார்ப்பு வழிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.