Whalesbook
அரசியல் சலசலப்புகளுக்கு மத்தியில் பட்ஜெட்டின் முக்கிய திட்டங்கள்
2026-27 நிதியாண்டுக்கான மத்திய பட்ஜெட்டை நிர்மலா சீதாராமன் தாக்கல் செய்தார். இதில், மேற்கு வங்கம் மற்றும் தமிழ்நாட்டின் அரசியல் எதிர்ப்புகளுக்கு மத்தியில், இரு மாநிலங்களுக்கும் குறிப்பிட்ட திட்டங்களுக்காக நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. பொது மூலதனச் செலவின இலக்கை ₹12.2 லட்சம் கோடி என நிர்ணயித்துள்ள மத்திய அரசு, பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்கவும், இந்தியாவின் வலிமையை அதிகரிக்கவும் இலக்கு வைத்துள்ளது. இருப்பினும், பட்ஜெட் அறிவிக்கப்பட்ட நாளில் சென்செக்ஸ் 1,100 புள்ளிகளுக்கு மேல் சரிந்ததைக் கண்டது.
மேற்கு வங்க முதல்வர் மம்தா பானர்ஜி, 'ஒன்றும் கிடைக்கவில்லை' என்றும், தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் இது 'மிகப்பெரிய ஏமாற்றம்' என்றும் 'திசைமாறிய பட்ஜெட்' என்றும் விமர்சித்துள்ளனர். ஆனாலும், இந்த பட்ஜெட் இரு மாநிலங்களிலும் முக்கிய துறைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
தமிழ்நாட்டுக்கான சிறப்பு கவனம்
தமிழ்நாடு பட்ஜெட் திட்டங்களில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. மாநிலத்தில் அரிய பூமி கனிமங்களுக்கான (Rare Earth Minerals) சிறப்பு வழித்தடங்களை அமைக்கும் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் சுரங்கம், பதப்படுத்துதல், ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தித் திறன்களை மேம்படுத்தி, குறிப்பாக சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கனிமங்களை சார்ந்திருக்கும் நிலையைக் குறைக்க மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. மேலும், சென்னை-ஹைதராபாத் மற்றும் சென்னை-பெங்களூரு இடையேயான இரண்டு அதிவேக ரயில் பாதைகள் (High-Speed Rail Corridors) அமைக்கப்பட உள்ளன. இது முக்கிய பொருளாதார மையங்களுக்கு இடையே இணைப்பை அதிகரிக்கும்.
இவை தவிர, தென்னை, சந்தனம், கொக்கோ, முந்திரி போன்ற மதிப்புமிக்க பணப் பயிர்களின் வளர்ச்சிக்கு சிறப்புத் திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், பண்டைய இரும்புக்கால தொல்லியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஆதிச்சநல்லூர் பகுதியை பாரம்பரிய சுற்றுலா தலமாக மேம்படுத்தவும் பட்ஜெட்டில் இடம் பெற்றுள்ளது.
மேற்கு வங்கத்துக்கான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில் வளர்ச்சி
மேற்கு வங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, பட்ஜெட் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் மற்றும் தொழில் மறுமலர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது. டான்குனி முதல் சூரத் வரை ஒரு புதிய கிழக்கு-மேற்கு சரக்கு போக்குவரத்து வழித்தடத்தை (East-West Freight Corridor) அமைக்கும் அறிவிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தக இணைப்பை மேம்படுத்தும். வாரணாசி-சிலிகுரி அதிவேக ரயில் பாதையும் (High-Speed Rail Corridor) வட கிழக்கு மாநிலங்களுக்கான இணைப்பை அதிகரிக்கும்.
போக்குவரத்துக்கு அப்பால், மகானா போர்டு (Makhana Board) அமைத்தல் மற்றும் மேற்கு வங்கத்தில் ஒரு தேசிய உணவு தொழில்நுட்பம், தொழில்முனைவு மற்றும் மேலாண்மை நிறுவனத்தை (National Institute of Food Technology, Entrepreneurship and Management) நிறுவுதல் போன்றவையும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. நாடு முழுவதும் உள்ள 200 பாரம்பரிய தொழிற்சாலை கொத்துக்களை (Legacy Industrial Clusters) புத்துயிர் அளிக்கும் திட்டம், மேற்கு வங்கத்தின் பழைய தொழிற்சாலைப் பகுதிகளுக்கு பயனளிக்கும். மேலும், மாநிலத்தின் முன்னணி உற்பத்தியாக இருக்கும் சணல் உற்பத்திக்கும் (Jute Production) புதிய திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
துறைவாரியான தாக்கங்கள் மற்றும் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டம்
பட்ஜெட்டில் அரிய கனிமங்களுக்கான வழித்தடங்கள் மீதான கவனம், உள்நாட்டுத் திறனை வளர்ப்பதற்கான ஒரு மூலோபாய முயற்சியைக் காட்டுகிறது. அதிவேக ரயில் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து வழித்தடங்களில் செய்யப்படும் முதலீடுகள், உள்கட்டமைப்பை ஒரு வளர்ச்சி இயந்திரமாக ஊக்குவிக்கும். இது கட்டுமானம், பொறியியல் மற்றும் தொடர்புடைய துறைகளில் தேவையை அதிகரிக்கும். மதிப்புமிக்க பணப் பயிர்கள் மற்றும் விவசாய ஆலோசனைகள் மூலம் விவசாயிகளின் வருமானத்தை மேம்படுத்தும் நீண்டகால வியூகத்தையும் இது காட்டுகிறது.
பாரம்பரிய தொழிற்சாலை கொத்துக்கள் மற்றும் MSME-க்களுக்கான ஆதரவு, உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனை வலுப்படுத்துவதோடு, வேலைவாய்ப்பையும் அதிகரிக்கும். அரசியல் ரீதியான விமர்சனங்கள் இருந்தாலும், இந்த நிதி நடவடிக்கைகள் மூலோபாயப் பகுதிகளில் உள்ள தடைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு திட்டமிட்ட முயற்சியைக் காட்டுகின்றன.