பீகார் இனி விவசாயம் மட்டும் அல்ல: நுகர்வுப் பொருட்கள் தயாரிப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கு முக்கியத்துவம்!

போட்டித்திறன் மீது கவனம்

பீகாரின் புதிய பொருளாதாரத் திட்டம், பாரம்பரிய தொழில்மயமாக்கலில் இருந்து வேறுபட்டுள்ளது. அதற்குப் பதிலாக, மாநிலம் தனது விவசாய மதிப்புச் சங்கிலிகளை (Agricultural Value Chains) நவீனமயமாக்குகிறது. மக்கானா, மக்காச்சோளம் போன்ற மூலப்பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதிலிருந்து, பிராண்டட், பதப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுமதிகளுக்கான மையமாக மாறுவதே இதன் நோக்கம். இந்த மூலோபாயம் பீகாரின் யதார்த்தத்திற்குப் பொருந்துகிறது, அங்குள்ள சிறிய நிலப்பரப்புகள் பெரிய, தானியங்கி தொழிற்சாலைகளை அமைப்பதில் சவாலாக உள்ளன. தரம் பிரித்தல், பேக்கேஜிங், சிறப்பு சேமிப்பு போன்ற பரவலாக்கப்பட்ட செயலாக்கத்தில் (Decentralized Processing) கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கவும், பரந்த, தொடர்ச்சியான நிலப் பகுதிகள் தேவைப்படுவதைத் தவிர்க்கவும் பீகார் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

உற்பத்தி வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துதல்

விவசாயத்தைத் தவிர, பங்களாதேஷ் போன்ற நாடுகளிலிருந்து உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் வேறு திசையில் செல்வதால், பீகார் அதன் பலன்களைப் பெறத் தயாராகி வருகிறது. பங்களாதேஷ் வர்த்தக அணுகல் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் நிலையில், பீகாரின் பெரிய தொழிலாளர் சக்தி, ஜவுளி, ஆடை மற்றும் தோல் பொருட்கள் போன்ற தொழிலாளர்-செறிவுள்ள தொழில்களை ஈர்க்கக்கூடும். இது, ஒடிசா தனது பாரம்பரியமற்ற உற்பத்தித் துறையை கிளஸ்டர் அடிப்படையிலான வளர்ச்சியின் மூலம் உருவாக்கிய முறையைப் போன்றது. பீகார், அப்பகுதியில் வணிகங்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்ளும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சிரமங்களைக் குறைக்க, பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் உள்கட்டமைப்புடன் கூடிய பிரத்யேக தொழில்துறை பூங்காக்களை (Dedicated Industrial Parks) திட்டமிட்டுள்ளது.

முக்கிய சவால்கள்: அதிகாரத்துவம் மற்றும் நிலம்

பொருளாதார ரீதியாக சரியான திசையில் சென்றாலும், குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்கள் நீடிக்கின்றன. பீகார் வரலாற்று ரீதியாக நிர்வாக தாமதங்களை எதிர்கொண்டுள்ளது, இது கொள்கைகளை உண்மையான முதலீடாக மாற்றுவதை மெதுவாக்குகிறது. அரசாங்கத்தால் வழிநடத்தப்படும் வளர்ச்சித் திட்டங்கள், நம்பகமான மின்சாரம் மற்றும் சந்தைகளுக்கு அருகாமை போன்ற அத்தியாவசிய சேவைகள் தேவைகளுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், பயன்படுத்தப்படாத வசதிகளுக்கு வழிவகுக்கும். மாநிலத்தின் கடந்தகால சட்டம் மற்றும் ஒழுங்கு பிரச்சினைகள் மற்றும் வணிகம் செய்வதற்கான எளிமை (Ease of Doing Business) ஆகியவை நீண்ட கால முதலீட்டைத் தடுக்கின்றன. தற்போதைய திட்டம் ஒரு ஆதரவான அரசாங்கப் பங்கைக் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், கட்டுப்பாடான அதிகாரத்துவத்தின் (Restrictive Bureaucracy) பாரம்பரியம் நீடிக்கிறது. வெற்றிகரமாக நில உரிமையைப் (Land Tenure) பாதுகாப்பதை இது பெரிதும் சார்ந்துள்ளது, இது கடந்த கால தொழில்துறை முயற்சிகளுக்கு ஒரு முக்கியமான தோல்விப் புள்ளியாகும்.

பொருளாதாரத் தொடர்புகள் மற்றும் எதிர்கால வாய்ப்புகள்

பீகாரின் பொருளாதார வளர்ச்சி, பரந்த இந்தியப் பொருளாதாரத்துடன், குறிப்பாக கிராமப்புற நுகர்வோர் தேவை மற்றும் தேசிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சரக்கு இரயில் பாதைகளை (Dedicated Freight Corridor) கங்கையில் உள்ள உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்துடன் (Inland Water Transport) ஒருங்கிணைக்கும் திட்டம், அதிக லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது. அரசு பாட்னா மற்றும் கயாவை முக்கிய மையங்களாக வெற்றிகரமாக உருவாக்கினால், அது சேவைத் துறையை மேம்படுத்தக்கூடும். இருப்பினும், பீகார் தற்போது இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுக்கு இடம்பெயரும் திறமையான தொழிலாளர்களை ஈர்க்க வேண்டும். உள்ளூர் அரசாங்க சீர்திருத்தங்களின் வேகம் மற்றும் புதிய தொழில்துறை மண்டலங்கள் எவ்வளவு விரைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பது வரும் நிதியாண்டில் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படும்.