பெங்களூருவின் போக்குவரத்து நெரிசலை தீர்க்க கர்நாடக அரசு **₹3 லட்சம் கோடி** மதிப்பிலான மாஸ்டர் பிளானை அறிவித்துள்ளது. மெட்ரோ, சாலை மற்றும் பொது போக்குவரத்து வசதிகளை மேம்படுத்தும் இந்த திட்டம் கட்டுமானத் துறை பங்குகளில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
கர்நாடக அரசு பெங்களூருவின் உள்கட்டமைப்பை முழுமையாக மாற்றியமைக்க ₹3 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான பிரம்மாண்ட திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. பெங்களூரு வளர்ச்சித்துறை அமைச்சர் கிருஷ்ண பைரே கௌடா தலைமையில் முன்னெடுக்கப்படும் இந்த திட்டம், இந்தியாவின் ஐடி தலைநகரான பெங்களூருவின் நீண்ட காலப் பிரச்சினையான டிராஃபிக் நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது.
கட்டுமானத் துறைக்கு கிடைக்கப்போகும் வாய்ப்புகள்
இந்த மெகா முதலீடு கட்டுமான, இன்ஜினியரிங் மற்றும் மூலப்பொருள் விநியோகத் துறைகளுக்கு மிகப்பெரிய உந்துதலை அளிக்கும். குறிப்பாக, 250 கி.மீ தூர மெட்ரோ ரயில் விரிவாக்கம் மற்றும் ₹23,000 கோடி மதிப்பிலான புறநகர் ரயில் திட்டங்கள் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு புதிய ஆர்டர்களைக் கொண்டுவரும். சிமெண்ட் மற்றும் ஸ்டீல் நிறுவனங்களுக்கும் இது நல்ல வாய்ப்பாக அமையும்.
அதே சமயம், சுரங்கப் பாதைகள் மற்றும் உயரமான சாலைகள் (Elevated roads) அமைக்கும் திட்டங்கள் அதிக முதலீடு தேவைப்படும் மற்றும் நீண்ட காலம் எடுத்துக்கொள்ளும் பணிகள் என்பதால், இவற்றைச் சரியான பட்ஜெட் மற்றும் காலக்கெடுவுக்குள் முடிக்க வேண்டியது சவாலான விஷயம்.
நிதி மற்றும் அமலாக்க சவால்கள்
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றி அதன் செயல்பாட்டில்தான் உள்ளது. பெங்களூருவில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை சாலைக் கொள்ளளவை விட வேகமாக அதிகரிப்பதால், திட்டமிடலில் ஏற்படும் தாமதங்கள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பு (Cost overrun) ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க வேண்டும். மாநில அரசின் நிதி நிலைத்தன்மை மற்றும் அரசுத் துறைகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை மிக முக்கியமானவை.
அடுத்து என்ன?
தற்போது இது ஒரு முதலீட்டு வரைபடமாக மட்டுமே உள்ளது. இனிவரும் நாட்களில் டெண்டர் விடுதல், கான்ட்ராக்ட் வழங்குதல் மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் போன்றவற்றில் அரசு காட்டும் வேகம் தான் இந்த திட்டத்தின் எதிர்காலத்தைத் தீர்மானிக்கும். நகரத்தின் உற்பத்தித் திறனைப் பாதுகாக்கவும், வணிக நிறுவனங்களின் ஈர்ப்பைத் தக்கவைக்கவும் இந்த உள்கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் மிகவும் அவசியம்.