Bengaluru நகரின் கடுமையான டிராஃபிக் ஜாம் காரணமாக, ஆண்டுக்கு **₹12 லட்சம்** சம்பாதிக்கும் ஒரு ஊழியர், தனது உழைப்புத் திறனில் (Productivity) கிட்டதட்ட **₹1 லட்சம்** வரை இழக்கிறார். ஒட்டுமொத்த நகரத்தின் பொருளாதாரத்திற்கு இது ஆண்டுக்கு **₹19,725 கோடி** சுமையாக மாறியுள்ளது.
நேரமும் பணமும் வீணாகிறது
பெங்களூருவின் டிராஃபிக் ஜாம் என்பது வெறும் நேர விரயம் மட்டுமல்ல, அது ஒரு பெரிய பொருளாதாரப் பிரச்சினை. சமீபத்திய தரவுகளின்படி, ஒரு நபர் ஆண்டுக்கு 168 மணிநேரத்தை டிராஃபிக்கில் மட்டுமே செலவிடுகிறார். இதனால் வேலைத் திறனில் ஏற்படும் இழப்பு சுமார் ₹99,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மறைமுகமாகத் தாக்கும் விலை உயர்வு
இந்த டிராஃபிக் நெருக்கடியால், நகரத்தின் முக்கிய டெக் ஹப்களுக்கு அருகில் வசிக்க மக்கள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறார்கள். இதன் விளைவாக, புறநகர்ப் பகுதிகளை விட, வேலை செய்யும் இடத்திற்கு அருகில் உள்ள வீடுகளின் வாடகை மாதத்திற்கு ₹15,000 முதல் ₹20,000 வரை கூடுதலாக உள்ளது. இது சாதாரண மக்களுக்கு ஒரு 'மறைமுக வரி' (Hidden Tax) போலவே உள்ளது.
கட்டமைப்பு வசதிகளே தீர்வு
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் நிறைந்த பெங்களூருவின் எதிர்காலம், அதன் உட்கட்டமைப்பு வசதிகளைப் பொறுத்தே உள்ளது. குறிப்பாக Outer Ring Road-இல் போக்குவரத்து அதன் கொள்ளளவை விட மிக அதிகமாக உள்ளது. எனவே, பின்வரும் திட்டங்களை விரைந்து முடிக்க வேண்டியது அவசியம்:
- Outer Ring Road Metro பணிகள்.
- Pink மற்றும் Yellow லைன் மெட்ரோ ரயில் திட்டங்கள்.
- சப்-அர்பன் ரயில் நெட்வொர்க் விரிவாக்கம்.
இந்த திட்டங்கள் குறித்த கண்காணிப்பு, நகரத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு மிக முக்கியமானது. சரியான நேரத்தில் இவை நிறைவடையாவிட்டால், அது பணியாளர்களின் உற்பத்தித்திறனைக் குறைப்பதுடன், நீண்ட கால முதலீடுகளையும் பாதிக்கும்.