பெங்களூரு விமான நிலையம்: மதுபான விலை சர்ச்சை! பயணிகள் கருத்து, விலை மாற்றமா?

விமான நிலையத்தில் விலை உயர்வு சர்ச்சை

சமீபத்தில் பெங்களூரு கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு வந்த ஒரு பயணி, அங்கு மதுபானங்களின் விலை மலைக்க வைப்பதாக தனது கருத்தை பதிவு செய்தார். அவர் குறிப்பிட்டதாவது, 330 ml பீயரின் விலை ₹929 முதல் ₹1,059 வரை இருந்ததாகவும், 60 ml பிரீமியம் விஸ்கியின் விலை ₹1,549 ஆக இருந்ததாகவும் தெரிவித்தார்.

மாறும் விலை நிர்ணய பரிந்துரை

இவ்வளவு அதிக விலையால் விற்பனை குறையக்கூடும் என்றும், பயணிகள் அதிகம் வர 'டைனமிக் ப்ரைசிங்' முறையை (தேவைக்கேற்ப விலையை மாற்றுவது) விமான நிலையம் பரிசீலிக்கலாம் என்றும் அந்தப் பயணி பரிந்துரைத்துள்ளார். குறிப்பாக, பீக் டைம் இல்லாத நேரங்களில் விலையைக் குறைத்தால் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கலாம் என அவர் கூறியுள்ளார்.

விமான நிலைய செயல்பாடுகள் மற்றும் வருவாய்

இந்தப் புதிய கருத்து விமான நிலையத்தின் செயல்பாட்டுக் குழுவிற்கு (Operations Team) பரிசீலனைக்காக அனுப்பப்பட்டுள்ளதாக பெங்களூரு விமான நிலையம் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

விமான நிலையங்கள் பெரும்பாலும் உயர் ரக கடைகளாக பார்க்கப்பட்டாலும், இங்கு விலை நிர்ணயம் மிகவும் சிக்கலானது. அதிகப்படியான பராமரிப்பு செலவுகள், செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் கன்செஷன் (concession) ஒப்பந்தங்களின்படி விமான நிலையத்திற்கு வருவாயில் ஒரு பங்கு கொடுக்க வேண்டியிருப்பதால், இங்குள்ள கடைகளில் விலை சற்று அதிகமாகவே இருக்கும். இதனால், விமான நிலையத்திற்கு வெளியே உள்ள கடைகளை விட இங்கு விலை அதிகமாக காணப்படுகிறது.

இந்திய விமான மற்றும் விருந்தோம்பல் துறையின் பொருளாதாரம்

மேலும், இந்திய விமான மற்றும் விருந்தோம்பல் துறையில் உள்ள வரி விதிப்புகளும் இறுதி விலையை பாதிக்கின்றன. நவீன மற்றும் அதிக போக்குவரத்து கொண்ட விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பை இயக்குவதற்கும், பராமரிப்பதற்கும் அதிக முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இதுவும் அங்கு செயல்படும் கடைகளுக்கான வாடகை மற்றும் சேவை செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

முதலீட்டாளர்களுக்கான கவனிக்க வேண்டியவை

விமான நிலையத் துறையைக் கவனிப்பவர்களுக்கு, இங்குள்ள முக்கிய சவால் என்னவென்றால், உணவு, பானங்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை மூலம் வரும் வருவாயை அதிகரிப்பதற்கும், அதே நேரத்தில் வாடிக்கையாளர் எண்ணிக்கையையும் அவர்களின் திருப்தியையும் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்துவதுதான். விமான நிலையங்களில் வாடிக்கையாளர்கள் பெரும்பாலும் வேறு வழியின்றி அங்கேயே வாங்குவதால், டைனமிக் ப்ரைசிங் போன்ற முறைகள் எந்த அளவுக்கு சாத்தியம் என்பதும் கவனிக்க வேண்டிய விஷயமாகும். எதிர்காலத்தில், விமான நிலையங்கள் தங்கள் வருவாய் பகிர்வு மாதிரிகளை மாற்றுமா அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் தொடர்ச்சியான எதிர்ப்பால் விலை குறைப்பு உத்திகள் வருமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.