மேற்கு வங்காளத்தின் ஆறு அம்ச வளர்ச்சி திட்டம்
மேற்கு வங்காள அரசு, மாநிலத்தின் பொருளாதாரத்தை மீட்டெடுக்க ஆறு அம்ச திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. உள்ளூர் தொழில்முனைவோரை வலுப்படுத்துவது, 'ஒரே மாநிலம், ஒரே உரிமம்' என்ற முறையின் கீழ் வணிக அனுமதிகளை எளிதாக்கி, தானியங்கி ஒப்புதல்களை வழங்குவது, புதிய வணிகங்களுக்கு ஒரு கூட்டு நிதியை உருவாக்குவது போன்றவை இதில் அடங்கும். மேலும், வட மாவட்டங்களில் தேயிலை, சுற்றுலா, லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளை மேம்படுத்துவதாகவும், தென் மாவட்டங்களில் ஜவுளி மற்றும் பட்டு தொழில்களை புத்துயிர் அளிப்பதாகவும் இந்த திட்டம் கூறுகிறது. கல்வியிலும் வணிக திறன்களை வளர்ப்பதற்கான சீர்திருத்தங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
முதலீட்டு சூழல்: லட்சியங்களும் யதார்த்தமும்
இந்த புதிய கொள்கைகள் முதலீட்டை ஈர்ப்பதிலும், வளர்ச்சியை அதிகரிப்பதிலும் வலுவான விருப்பத்தைக் காட்டினாலும், நீண்டகால பிரச்சினைகளும் போட்டியும் இந்த பயணத்தில் பெரும் தடைகளாக உள்ளன. மேற்கு வங்காளத்தின் 'வணிகம் செய்வதற்கான எளிமை' (Ease of Doing Business - EoDB) தரவரிசை 2020 இல் 10வது இடத்திற்கு முன்னேறியுள்ளது. ஆனாலும், குஜராத், மகாராஷ்டிரா போன்ற மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது இன்னும் பின்தங்கியே உள்ளது. 2018 இல் EoDB குறியீட்டில் முதலிடம் பிடித்திருந்தாலும், தற்போது முக்கிய தொழில்துறை திட்டங்களை ஈர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தும் முன்னணி மாநிலங்களுக்குப் பின்னால் 'Aspirer' என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வெளிநாட்டு நேரடி முதலீட்டை (FDI) ஈர்ப்பதில் உள்ள சிரமங்கள் இந்த பின்னடைவை மேலும் அதிகரிக்கின்றன, இதில் பெங்கால் தொடர்ந்து பல மாநிலங்களுக்குப் பின்னால் உள்ளது.
நீண்டகால பிரச்சினைகளும் பொருளாதார சரிவும்
மேற்கு வங்காளத்தின் பொருளாதாரம் அதன் முந்தைய வலிமையிலிருந்து ஒரு பெரிய தொழில்துறை சரிவை சந்தித்துள்ளது. இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) மாநிலத்தின் பங்களிப்பு 1990-91 இல் 6.8% ஆக இருந்தது, 2021-22 இல் 5.8% ஆக குறைந்துள்ளது. தொழில்துறை உற்பத்தியில் அதன் பங்கு 1980-81 இல் 9.8% ஆக இருந்து, 1997-98 இல் 5.1% ஆக கடுமையாக சரிந்தது. பல ஆண்டுகளாக கொள்கை மாற்றங்கள், பலவீனமான நிறுவனங்கள், ஒழுங்குமுறை நிச்சயமற்ற தன்மை, ஊழல் மற்றும் 'சிண்டிகேட் ராஜ்' பற்றிய கவலைகள் முதலீட்டாளர்களை வரலாற்று ரீதியாக எச்சரித்துள்ளன. மாநிலத்தின் நிதியும் கவலையளிக்கிறது, 2023 நிதியாண்டில் கடன்-ஜிஎஸ்டிபி விகிதம் 38.4% ஆக உள்ளது, இது தேசிய சராசரியை விட மிக அதிகம். சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்புக்கான செலவினமும் தேசிய அளவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவாக உள்ளது. சமீபத்தில் வழங்கப்பட்ட சலுகைகள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் வழக்குகள் ஏற்பட்டுள்ளன, இது முதலீட்டாளர்களை அச்சப்படுத்தும் கொள்கை மாற்றங்களைக் காட்டுகிறது.
துறை சார்ந்த கவனம்: கடுமையான போட்டிக்கு மத்தியில் சாத்தியங்கள்
ஜவுளி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளில் கவனம் செலுத்துவது சாத்தியங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், இந்த துறைகள் அதிக போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவை. மேற்கு வங்காளம் ஒரு காலத்தில் உலக ஜவுளி வர்த்தகத்தில் பெரும் பங்கை வகித்தது, இப்போது அதன் தொழில்துறை மதிப்பை ₹70,000 கோடி ஆக உயர்த்த இலக்கு கொண்டுள்ளது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில், மாநிலம் தேசிய அளவில் குளிர் சேமிப்பு திறனில் இரண்டாவது இடத்திலும், விமான சரக்கு கையாளும் திறனில் மூன்றாவது இடத்திலும் உள்ளது, இது ஒரு சாத்தியமான லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஹப் ஆக மாறக்கூடும். இருப்பினும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையானது அதிக சரக்கு கட்டணங்கள் மற்றும் சிதறிய உள்கட்டமைப்புடன் போராடுகிறது. வளர்ந்து வரும் மரச்சாமான்கள் சந்தையில், கிழக்கு இந்தியா நம்பிக்கை அளித்தாலும், வடக்கு இந்தியா அதிக பங்கை கைப்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்டார்ட்அப்களுக்கான அரசாங்கத்தின் ஆதரவு ஒரு நல்ல படியாகும், ஆனால் மாநில அளவிலான முடிவுகள் முக்கியம்.
செயலாக்கம்: முக்கிய அடுத்தகட்ட நடவடிக்கை
மேற்கு வங்காளத்தின் லட்சிய பொருளாதாரத் திட்டங்கள் உண்மையான பலன்களைப் பெற, கொள்கை வகுப்பதில் இருந்து வலுவான, தெளிவான மற்றும் நிலையான செயலாக்கத்திற்கு கவனம் மாற வேண்டும். ஒழுங்குமுறை ஸ்திரத்தன்மை, நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் நிதி ஆரோக்கியம் போன்ற ஆழமான பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்வது அவசியம். முன்னணி தொழில்துறை மாநிலங்கள் வழங்கும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த நிதி சலுகைகளுடன் மாநிலம் ஒத்துப்போக வேண்டும். கொள்கை யோசனைகள் உண்மையான திட்டங்களாக திறமையாக கையாளப்பட வேண்டும். அதன் முதலீட்டு சூழலில் பெரிய முன்னேற்றங்கள் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய ஆளுகைக்கான தெளிவான அர்ப்பணிப்பு இல்லாமல், நல்ல கொள்கை யோசனைகள் இருந்தபோதிலும், மாநிலம் மீண்டும் தொழில்துறை வாய்ப்புகளை இழக்கும் அபாயத்தில் உள்ளது.
