Bajaj Auto தனது Q2 முடிவுகளில் **35%** லாப உயர்வை பதிவு செய்துள்ளது. மறுபுறம், மலிவு விலை கார்களுக்கான தேவை குறைந்ததால் Maruti Suzuki லாபத்தில் சரிவைச் சந்தித்துள்ளது.
இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் ஒரு தெளிவான பிளவு ஏற்பட்டுள்ளதை இந்த காலாண்டு முடிவுகள் காட்டுகின்றன. பிரீமியம் ரக டூ-வீலர்களில் கவனம் செலுத்தும் Bajaj Auto, நுகர்வோர் செலவு செய்யும் திறன் குறைவாக இருக்கும் சூழலிலும் 35% நிகர லாபத்தை எட்டியுள்ளது.
மாறாக, பயணிகள் வாகனத் துறையில் கடும் சவால் நிலவுகிறது. Maruti Suzuki லாபம் சரிந்துள்ளது, இதற்கு முக்கிய காரணம் என்ட்ரி-லெவல் கார்களுக்கு மக்களிடையே ஆர்வம் குறைந்து வருவதுதான். அதே சமயம் SUV மற்றும் மிட்-ரேஞ்ச் பிரிவில் கடும் போட்டி நிலவுவது கம்பெனியின் லாபத்தை பாதித்துள்ளது.
மற்ற துறைகளின் நிலை
ஆட்டோ துறை மட்டுமல்லாது, Mazagon Dock Shipbuilders மற்றும் ACC ஆகிய நிறுவனங்களும் இந்த காலாண்டில் லாப சரிவைச் சந்தித்துள்ளன. உற்பத்தி செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் சப்ளை செயின் சிக்கல்கள் இதற்கு காரணமாக பார்க்கப்படுகிறது. இதேபோல், மருந்துத் துறையில் Cipla நிறுவனமும் விலை அழுத்தத்தால் லாபத்தை இழந்துள்ளது. இருப்பினும், Honeywell Automation போன்ற சிறப்புச் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்கள் லாபத்தில் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.
அடுத்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?
முதலீட்டாளர்களின் பார்வை இப்போது பெரும் நிறுவனங்களின் ரிசல்ட் மீது திரும்பியுள்ளது. Larsen & Toubro, Vedanta, மற்றும் Steel Authority of India Limited போன்ற நிறுவனங்களின் முடிவுகள் இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கமாடிட்டி சந்தையின் நிலையை உணர்த்தும். மேலும், SBI Life Insurance, Star Health, மற்றும் Tata Capital போன்ற நிதி நிறுவனங்களின் அறிக்கைகள், நுகர்வோர் கடன் மற்றும் காப்பீடு குறித்த முக்கியமான தரவுகளை வெளியிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.