அக்டோபர் 22-ல் இந்திய பங்குச்சந்தையில் கடும் சரிவு ஏற்பட்டது. குறிப்பாக BSE 500 குறியீட்டில் உள்ள **74** பங்குகள் தங்களது 52 வார கால குறைந்தபட்ச விலையைத் தொட்டுள்ளன. எரிசக்தி விலை உயர்வு மற்றும் நிறுவனங்களின் வருவாய் குறித்த அச்சமே இந்த சரிவுக்கு முக்கிய காரணமாக பார்க்கப்படுகிறது.
சந்தையின் தற்போதைய நிலை
இந்திய பங்குச்சந்தையில் விற்பனை அழுத்தம் அதிகரித்துள்ளதால், BSE 500 குறியீடு பெரும் சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. சந்தையின் பலவீனத்தை உறுதிப்படுத்தும் விதமாக, குறியீட்டில் உள்ள 74 பங்குகள் இந்த ஆண்டு இல்லாத அளவிற்கு மிகக்குறைந்த விலைக்கு சரிந்துள்ளன. இது ஒரு குறிப்பிட்ட துறையை மட்டும் பாதிக்காமல், ஒட்டுமொத்த சந்தையிலும் எதிரொலிக்கிறது.
எங்கு அதிக பாதிப்பு?
முன்பு மிக வேகமாக உயர்ந்த துறைகளே இப்போது அதிக சரிவைச் சந்தித்துள்ளன. குறிப்பாக, டிபென்ஸ் (Defense) துறையில் உள்ள Bharat Dynamics, Cochin Shipyard, மற்றும் Mazagon Dock Shipbuilders பங்குகள் லாபப் பதிவு (Profit Booking) காரணமாக சரிந்துள்ளன. அதேபோல், ஆட்டோமொபைல் துறையில் Maruti Suzuki மற்றும் Tata Motors பங்குகளும் புதிய சரிவைச் சந்தித்துள்ளன. பவர் செக்டாரில் NTPC மற்றும் Power Grid Corporation பங்குகளும் தங்கள் வேகத்தை இழந்துள்ளன.
எனர்ஜி விலையும் பொருளாதார தாக்கமும்
இந்த சரிவுக்கு முக்கிய காரணியாக இருப்பது கச்சா எண்ணெய் விலைதான். WTI கச்சா எண்ணெய் விலை $98 டாலருக்கும், பிரண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை $110 டாலருக்கும் மேல் நீடிப்பதால், இந்திய நிறுவனங்களின் உற்பத்திச் செலவு அதிகரித்துள்ளது. லாப வரம்பு (Profit Margin) குறையும் என்ற அச்சத்தால் முதலீட்டாளர்கள் அதிக விலையுள்ள பங்குகளில் இருந்து வெளியேறி வருகின்றனர்.
மேலும், அமெரிக்க பாண்ட் ஈல்டு (US Bond Yield) ஏற்ற இறக்கங்களால் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் இந்திய சந்தையிலிருந்து நிதியை வெளியேற்றி வருகின்றனர். இனி வரும் நாட்களில் கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களின் காலாண்டு முடிவுகள் எப்படி இருக்கப்போகிறது என்பதைப் பொறுத்தே சந்தையின் அடுத்த கட்ட நகர்வு அமையும். நிறுவனங்களால் தங்கள் உற்பத்திச் செலவை வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்த முடியுமா என்பதுதான் தற்போதைய பெரிய கேள்விக்குறி.
