விமான கட்டணம் **32%** உயர்வு! ஆனாலும் விமான நிறுவனங்களுக்கு லாபம் பறிபோகும் அபாயம்?

விமானப் பயணக் கட்டணம் அதிரடி உயர்வு

இந்தியாவில் விமானப் பயணக் கட்டணங்கள் நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் (FY27) யாரும் எதிர்பாராத வகையில் 31.94% உயர்ந்துள்ளது. அரசாங்கத்தின் புதிய Service Producer Price Index (PPI) தரவுகளின்படி, இந்த குறியீடு 106.9 இலிருந்து 126.4 ஆக அதிகரித்துள்ளது. இது உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளுக்கு அதிக செலவை ஏற்படுத்தினாலும், விமான நிறுவனங்களின் நிதிநிலையை இது முழுமையாக பிரதிபலிக்கவில்லை.

லாபம் ஏன் குறைகிறது?

இந்த அதிரடி கட்டண உயர்விற்கு மத்தியிலும், பல இந்திய விமான நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து நஷ்டத்தை சந்தித்து வருகின்றன. இதற்கு முக்கிய காரணம், மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றத்தால் விமான எரிபொருளான (ATF) விலை விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்திருப்பதுதான். விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்புகளும் இதை மேலும் மோசமாக்குகின்றன.

டாலர் கனவில் ரூபாயின் தவிப்பு

மேலும், அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிவதும் விமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சுமையாக அமைந்துள்ளது. விமானங்களை வாடகைக்கு எடுப்பது, பராமரிப்பு போன்ற பல முக்கிய செலவுகள் டாலரில் செய்யப்படுவதால், ரூபாயின் மதிப்பு குறையும்போது நிறுவனங்களின் செலவினங்களும் அதிகரிக்கிறது. இந்த அதிகரித்த செலவுகளை, விமான டிக்கெட் விலைகள் மூலம் ஈடு செய்வது நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது.

பயணிகளின் தயக்கமும், முதலீட்டாளர் கவனமும்

Demand பக்கத்தில், இந்த ஆண்டு உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளின் வளர்ச்சி வெறும் 2.3% ஆக மட்டுமே உள்ளது. கட்டண உயர்வு, விலை குறித்த உணர்வுள்ள பயணிகளை இந்த சேவையை நாடுவதில் இருந்து தடுக்கலாம். இது நிறுவனங்கள் தங்கள் செலவுகளை முழுமையாக வாடிக்கையாளர்களிடம் கடத்துவதைத் தடுக்கிறது.

எனவே, அடுத்த காலாண்டுகளில் முதலீட்டாளர்கள் விமான எரிபொருள் விலையின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு நிலைத்தன்மையை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். மேலும், உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தால் மட்டுமே நிறுவனங்கள் லாபத்தை ஈட்ட முடியும்.