Air India: அதிரடி நஷ்டத்தில் சிக்கிய ஏர் இந்தியா! கைகொடுக்குமா டாடா குழுமத்தின் **₹10,000 கோடி** முதலீடு?

மார்ச் 2026-ல் முடிந்த நிதியாண்டில் Air India நிறுவனத்தின் நிதிநிலை அறிக்கை, அந்த நிறுவனம் சந்தித்து வரும் சவால்களின் தீவிரத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. கடந்த ஆண்டில் ₹10,858.83 கோடி நஷ்டம் ஈட்டியிருந்த நிலையில், இந்த முறை அது ₹22,238.23 கோடியாக இருமடங்காக உயர்ந்துள்ளது.\n\n### நிதி சரிவிற்கான காரணங்கள்:\n\nநிறுவனத்தின் வருவாய் ₹71,869.94 கோடியாக சரிந்துள்ளது (கடந்த ஆண்டு இது ₹78,635.61 கோடி). அதேசமயம், செலவுகள் ₹93,733.31 கோடி வரை அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக, கரன்சி சந்தையில் ஏற்பட்ட ஏற்ற இறக்கங்களால் அந்நிய செலாவணி இழப்பு மட்டும் ₹7,388.23 கோடியாக (கடந்த ஆண்டு ₹1,545.01 கோடி) அதிகரித்துள்ளது.\n\nஜூன் 2025-ல் நடந்த AI171 விமான விபத்து, நிறுவனத்தின் நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு கட்டமைப்பில் பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பாதுகாப்பு சோதனைகள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரித்ததால், விமான பழுதுபார்ப்பு செலவு மட்டுமே ₹14,976.45 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.\n\n### புதிய தலைமை மற்றும் எதிர்கால திட்டம்:\n\nஇந்த சிக்கல்களை சரிசெய்ய, செப்டம்பர் 2026-ல் Ethiopian Airlines-ன் முன்னாள் தலைவரான Tewolde Gebremariam, Air India-ன் புதிய CEO மற்றும் MD-யாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். இவர் Campbell Wilson-க்கு பதிலாக பொறுப்பேற்று, பாதுகாப்பு தரம் மற்றும் நிதி ஒழுக்கத்தை மேம்படுத்தும் பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறார்.\n\nடாடா சன்ஸ் நிறுவனம் தனது துணை நிறுவனமான Air India-வை கைவிடாமல், செயல்பாடுகளை சீரமைக்க ₹10,000 கோடிக்கும் மேல் புதிய மூலதனத்தை வழங்க ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த நீண்ட கால மாற்றம் சுமார் 5 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை எடுக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. பழைய சிஸ்டங்களை மாற்றுவது மற்றும் விமானங்களை நவீனப்படுத்துவது தான் இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும்.