இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) பயன்பாடு அதிகரித்து வரும் நிலையில், பெரும்பாலான வீடுகளின் மின்சார கட்டமைப்பு (Electrical Infrastructure) EV சார்ஜிங்கிற்கு போதுமானதாக இல்லை என புதிய அறிக்கை ஒன்று கூறுகிறது. சுமார் 45% வீடுகளுக்கு சிறப்பு அப்டேட்கள் தேவைப்படுகின்றன.
என்ன சொல்கிறது அறிக்கை?
'The Net-Zero Transition Starts at Home: Enabling EV-Ready Residences in India' என்ற தலைப்பில் வெளியான புதிய அறிக்கை, இந்தியாவில் மின்சார வாகனப் புரட்சியில் உள்ள ஒரு முக்கிய சவாலை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. Kazam மற்றும் Alliance for an Energy Efficient Economy (AEEE) இணைந்து நடத்திய ஆய்வின்படி, சுமார் 45% இந்திய வீடுகளில் மின்சார வாகனங்களை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்வதற்குத் தேவையான மின்சார கட்டமைப்பு வசதிகள் இல்லை. இந்த ஆய்வு, 80,000-க்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்பு EV சார்ஜர் நிறுவல்களை மையமாகக் கொண்டது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு ஏன் முக்கியம்?
பொதுவாக, EV துறையில் முதலீடு செய்பவர்கள் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது பேட்டரி தயாரிப்பாளர்களைக் கவனிப்பார்கள். ஆனால், இந்த அறிக்கை EV சூழலின் 'அடிப்படை' கட்டமைப்பில் - குறிப்பாக மின்சார கட்டமைப்பில் - ஒரு பெரிய பற்றாக்குறை இருப்பதைக் காட்டுகிறது.
2024-ல் 0.2% ஆக இருக்கும் EV சார்ந்த மின்சாரத் தேவை, 2035-ல் சுமார் 6% ஆக உயரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு ஏற்றவாறு வீடுகளின் மின் கட்டமைப்பு தயாராக இல்லை. இதனால், லட்சக்கணக்கான வீடுகளில் நீண்ட காலத்திற்கு மின்சார மேம்படுத்தல்கள் (Electrical Upgrades) தேவைப்படும். ஸ்விட்ச்கியர் (Switchgear), மினியேச்சர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் (MCBs), மின்சார வயர்கள், கேபிள்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் சப்-மீட்டர்கள் தயாரிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு நிலையான தேவையை உருவாக்கும்.
பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள்
பல வீடுகளில் உள்ள தற்போதைய மின்சார அமைப்புகள், EV சார்ஜிங்கின் தொடர்ச்சியான அதிக சுமைகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. இதனால், பலர் பொதுவான பவர் சாக்கெட்டுகள் அல்லது தற்காலிக எக்ஸ்டென்ஷன்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியுள்ளது. இது சார்ஜிங் வேகத்தைக் குறைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், தீ விபத்து மற்றும் பேட்டரி சேதம் போன்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் அதிகரிக்கிறது.
இதற்குத் தீர்வு காண, அறிக்கை நிபுணத்துவமான நிறுவல்களுக்கு மாறுமாறு பரிந்துரைக்கிறது. இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
- போதுமான மின் சுமை கொண்ட பிரத்யேக சார்ஜிங் சர்க்யூட்கள்.
- தரமான வயரிங் மற்றும் எர்த்திங் அமைப்புகள்.
- சரியான மதிப்பீடு கொண்ட MCB-கள் மற்றும் எர்த்-லீக்கேஜ் பாதுகாப்பு சாதனங்கள்.
- தொடர்ச்சியான சுமைகளைக் கண்காணிக்க சான்றளிக்கப்பட்ட EV சப்-மீட்டர்கள்.
வணிக யதார்த்தம்
EV-களின் தேவை அதிகரித்து வந்தாலும், இந்த மின்சார கட்டமைப்பு தடை ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது. முதலீட்டாளர் பார்வையில், இது ஒரு சவாலாகவும் வாய்ப்பாகவும் அமைகிறது. பழைய கட்டிடங்களில் இந்த மேம்படுத்தல்களுக்குத் தேவைப்படும் மூலதனச் செலவு (Capital Expenditure) சில பகுதிகளில் EV-களை மெதுவாக ஏற்றுக்கொள்ள வழிவகுக்கும். அதேசமயம், EV சார்ஜர்களின் அதிகரித்த சுமைகளைக் கையாளக்கூடிய உயர்தர மின்சார பாகங்களுக்கான தேவை அதிகரிக்கும். இது மின்சார உபகரணங்கள் மற்றும் விநியோகத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு பயனளிக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:
EV சூழலைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள் பின்வரும் விஷயங்களைக் கவனிக்கலாம்:
- ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள்: குடியிருப்பு வளாகங்களில் EV சார்ஜிங்கிற்கான மின்சார இணக்கத்தை கட்டாயமாக்கும் அரசாங்க அல்லது நகராட்சி உத்தரவுகள்.
- கொள்கை ஆதரவு: குடியிருப்பு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கு மானியங்கள் அல்லது ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்கிய EV தத்தெடுப்பு திட்டங்களின் எதிர்கால கட்டங்கள்.
- தேவை போக்குகள்: வீட்டிலுள்ள மின்சார தீர்வுகள் மற்றும் ஸ்விட்ச்கியர்களை வழங்கும் நிறுவனங்களின் விற்பனைத் தரவுகள்.
- தத்தெடுப்பு விகிதங்கள்: குறிப்பாக உள்நாட்டு சார்ஜிங் தேவையின் முக்கிய இயக்கிகளாக இருக்கும் இரு மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனப் பிரிவுகளில் EV விற்பனையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி.