நீண்ட मानसून மற்றும் மந்தமான தேவை காரணமாக ஏசி விற்பனை குறைவு; நிறுவனங்கள் Q4 மீட்பு மற்றும் 2026 திறன் விதிமுறைகளை எதிர்பார்க்கின்றன

இந்திய ஏர் கண்டிஷனர் சந்தை பாதகமான வானிலை மற்றும் நுகர்வோர் செலவினங்களில் மந்தநிலை ஆகியவற்றின் கலவையால் குறிப்பிடத்தக்க மந்தநிலையை எதிர்கொண்டுள்ளது. நீண்ட பருவமழை விற்பனையை நேரடியாக பாதித்துள்ளது, மேலும் இந்த போக்கு மந்தமான சில்லறை தேவையால் மேலும் மோசமடைந்துள்ளது, இது சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜிஎஸ்டி) 28% இலிருந்து 18% ஆகக் குறைந்ததன் நேர்மறையான விளைவுகளை ஈடுசெய்துள்ளது.

ஜிஎஸ்டி சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, குறிப்பாக பண்டிகை காலங்களில், நிறுவனங்கள் விற்பனையில் ஒரு குறுகிய உயர்வை அனுபவித்தன, ஆனால் அதன் பிறகு தேவை குறைந்துள்ளது. ப்ளூ ஸ்டார் லிமிடெட்டின் நிர்வாக இயக்குநர் பி. தியாகராஜன், செப்டம்பர் 22 மற்றும் தீபாவளிக்கு இடையில் விற்பனையில் 35% க்கும் அதிகமான அதிகரிப்பைக் கண்டறிந்தார், ஆனால் அதன் பிறகு ஒரு தேக்க நிலையைக் கவனித்தார். நிறுவனம் சந்தையை விட வேகமாக வளரவும், செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், லாப வரம்பைப் பராமரிக்கவும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அடுத்த ஆண்டு கோடைக்காலம் விரைவில் வருவதை எதிர்பார்த்து விற்பனையை அதிகரிக்க நம்புகிறது.

வோல்டாஸ் லிமிடெட், அதன் தலைமை நிதி அதிகாரி கே.வி. ஸ்ரீதர் மூலம், யூனிட்டரி கூலிங் ப்ராடக்ட்ஸ் (UCP) வணிகம், மந்தமான சீசன் வாங்குதல் மற்றும் ஜிஎஸ்டி வரி குறைப்புக்குப் பிறகு நுகர்வோர் முடிவுகளில் தாமதம் காரணமாக ஒரு அசாதாரண காலாண்டைக் கண்டது, இதனால் சேனல் சரக்கு அதிகமாக உள்ளது. வரும் காலாண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்படும் என்று ஸ்ரீதர் எதிர்பார்க்கிறார், ஏனெனில் சேனல்கள் வரவிருக்கும் சீசனுக்காக சரக்குகளை மீண்டும் நிரப்பி, ஜனவரி 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் ஆற்றல் திறன் பணியகத்தின் (BEE) எரிசக்தி திறன் மாற்றத்திற்கு தயாராகின்றன.

Whirlpool of India Limited, தொடர்ந்து சந்தைப் பங்கை பெற்று வந்த நிலையில், ஒட்டுமொத்த பலவீனமான தேவையால் Q2 இல் ஒரு வீழ்ச்சியைக் கண்டது. தற்போதைய காலாண்டில் தேவை மீண்டு வருவதை நிர்வாகம் நம்புகிறது.

சரக்கு மேலாண்மை ஒரு சவாலாகவே உள்ளது, நிறுவனங்கள் உகந்ததை விட அதிகமான சரக்கு அளவுகளை வைத்துள்ளன. ப்ளூ ஸ்டாரின் சரக்கு 65 நாட்கள் விற்பனைக்கு சமமாக இருந்தது, உகந்த 45 நாட்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இது வரவிருக்கும் மாதங்களில் சரக்கு விற்பனையின் (liquidation) தேவையை குறிக்கிறது. தொழில்துறையின் சரக்கு அளவுகள் இதைவிட அதிகமாக இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது.

FY26 இன் இரண்டாம் பாதியில், வோல்டாஸ் புதிய நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகிறது, சில்லறை விற்பனை வேகம் அதிகரிக்கும், உற்பத்தி இயல்பாக்கப்படும், மற்றும் சரக்கு அளவுகள், பண சுழற்சிகளுடன், ஆரோக்கியமான நிலைகளுக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.

Impact

இந்தச் செய்தி இந்திய ஏசி உற்பத்தியாளர்கள், அவர்களின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள், லாபம் மற்றும் பங்குச் செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இது நுகர்வோர் நீடித்த துறைக்கான சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது மற்றும் எதிர்கால தேவை போக்குகள் மற்றும் சரக்கு மேலாண்மை உத்திகள் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது. வரவிருக்கும் BEE விதிமுறைகள் புதிய தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் விற்பனையை இயக்கக்கூடும்.

Explanation of Difficult Terms

• GST (Goods and Services Tax): இந்தியாவில் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விநியோகத்தின் மீது விதிக்கப்படும் ஒரு விரிவான மறைமுக வரி. வரியின் குறைப்பு, தயாரிப்புகளை மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கச் செய்வதற்கும் விற்பனையை ஊக்குவிப்பதற்கும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
• BEE (Bureau of Energy Efficiency): இந்திய அரசின் மின்சார அமைச்சகத்தின் கீழ் 2001 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு சட்டரீதியான அமைப்பு. இது இந்தியாவில் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட திட்டங்கள் மற்றும் கொள்கைகளை உருவாக்குவதற்குப் பொறுப்பாகும்.
• Inventory Days: ஒரு நிறுவனம் அதன் சரக்குகளை விற்க சராசரியாக எத்தனை நாட்கள் ஆகும் என்பதை அளவிடும் ஒரு நிதி அளவீடு. அதிக எண்ணிக்கை, சரக்கு அதிக நேரம் தேங்கிக்கொண்டிருக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது சேமிப்பு செலவுகள் மற்றும் பணப்புழக்கத்தில் குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
• Unitary Cooling Products (UCP): பெரிய மைய குளிரூட்டும் அமைப்புகளுக்கு மாறாக, தனிப்பட்ட அறைகள் அல்லது இடங்களை குளிர்விக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளைக் குறிக்கிறது.
• Capex (Capital Expenditure): ஒரு நிறுவனம் சொத்துக்கள், கட்டிடங்கள், தொழில்நுட்பம் அல்லது உபகரணங்கள் போன்ற சொத்துக்களைப் பெற, மேம்படுத்த மற்றும் பராமரிக்க பயன்படுத்தும் நிதிகள். கேபெக்ஸைக் கட்டுப்படுத்துவது செலவுகளை நிர்வகிக்க உதவுகிறது.