இந்திய பான நிறுவனங்களுக்கு இரட்டை நெருக்கடி! உற்பத்தி செலவு உயர்வு, விலை கட்டுப்பாடுகளால் தவிக்கும் துறை!

CONSUMER-PRODUCTS
Whalesbook Logo
AuthorRahul Suri|Published at:
இந்திய பான நிறுவனங்களுக்கு இரட்டை நெருக்கடி! உற்பத்தி செலவு உயர்வு, விலை கட்டுப்பாடுகளால் தவிக்கும் துறை!
Overview

இந்தியாவில் செயல்படும் Pernod Ricard, AB InBev போன்ற பன்னாட்டு பானம் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள், பேக்கேஜிங் பொருட்களுக்கான இறக்குமதி வரியை ரத்து செய்யக் கோரி இந்திய அரசிடம் வலியுறுத்தியுள்ளன. கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள் காரணமாக கண்ணாடி, அலுமினியம், எரிசக்தி செலவுகள் விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளதே இதற்குக் காரணம்.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

பேக்கேஜிங் செலவில் பெரும் உயர்வு!

இந்தியாவில் செயல்படும் Pernod Ricard, Anheuser-Busch InBev, Heineken, Carlsberg போன்ற முன்னணி பன்னாட்டு பான நிறுவனங்களின் தொழிற்சங்கங்கள், இந்திய அரசிடம் அவசர உதவி கோரியுள்ளன. குறிப்பாக, கண்ணாடி பாட்டில்கள் மற்றும் அலுமினிய கேன்களுக்கான இறக்குமதி வரியை ரத்து செய்ய வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளன. இதற்குக் காரணம், பேக்கேஜிங் பொருட்களின் விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள கடுமையான தட்டுப்பாடு. உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களால் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளில், குறிப்பாக ஈரான் மோதலால், உலகளாவிய கச்சாப் பொருட்களின் விலைகள் விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளன. இதனால், பிளாஸ்டிக் மற்றும் லேமினேட்களுக்குத் தேவையான பொருட்களின் செலவு அதிகரித்துள்ளது. கண்ணாடி மற்றும் அலுமினியம் போன்ற அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் தொழில்களும் பெரும் பாதிப்பைச் சந்தித்துள்ளன. தகவல்களின்படி, கண்ணாடி பாட்டில்களின் விலை 15% முதல் 20% வரை உயர்ந்துள்ளது. அலுமினிய விலையும் 4 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. மேலும், ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களில் ஏற்பட்டுள்ள தடங்கல்கள், ஷிப்பிங் தாமதங்களையும், போக்குவரத்துச் செலவுகளையும் அதிகரித்துள்ளன.

இந்தியாவின் விலை நிர்ணயச் சிக்கல்!

இந்த உலகளாவிய நெருக்கடியை, இந்தியாவின் சிக்கலான விதிமுறைகள் மேலும் மோசமாக்குகின்றன. இந்தியாவின் 28 மாநிலங்களில் சுமார் இரண்டில் மூன்றில், மதுபானங்களின் சில்லறை விலையை மாற்றுவதற்கு அரசு அனுமதி பெற வேண்டும். இந்த செயல்முறை மிகவும் மெதுவாகவும், கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டும் உள்ளது. இதன் காரணமாக, பேக்கேஜிங் பொருட்களின் விலை உயர்வை (இது பீர் உற்பத்தியில் 40% வரையிலும், ஸ்பிரிட் தயாரிப்பில் 20% வரையிலும் ஆகலாம்) நுகர்வோருக்கு உடனடியாக மாற்ற முடியவில்லை.

சுமார் 65 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள, வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்தியாவின் மதுபான சந்தை, இந்தச் சூழலில் விநியோகத் தட்டுப்பாடு மற்றும் லாபக் குறைவைச் சந்திக்க நேரிடும். இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிவதும், இறக்குமதி செய்யப்படும் பேக்கேஜிங் பொருட்களின் விலையை அதிகரிக்கிறது.

உலகளாவிய நிறுவனங்களின் தர்மசங்கடம்!

ஹெய்னெகன் நிறுவனம் இந்தியாவின் பீர் சந்தையில் சுமார் 50% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. Anheuser-Busch InBev மற்றும் கார்ல்ஸ்பெர்க் தலா 19% பங்குகளை வைத்துள்ளன. டியேஜியோ (Diageo) மற்றும் பெர்னோட் ரிக்கார்ட் (Pernod Ricard) ஆகியவை ஸ்பிரிட் பிரிவில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பேக்கேஜிங் மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வால் 15% வரை செலவு அதிகரிப்பைச் சந்தித்துள்ளன. ஐரோப்பிய வணிக மன்றம் (Federation of European Business in India), மாற்று ஆதாரங்களைத் தேடினால் செலவு மேலும் 30% அதிகரிக்கக்கூடும் என்று எச்சரித்துள்ளது.

புவிசார் அரசியல் மற்றும் நாணய அழுத்தங்கள்

மத்திய கிழக்கு மோதல், ஏற்கனவே இருந்த விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகளை மேலும் கடுமையாக்கியுள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிசக்தி மற்றும் மூலப்பொருட்களை நம்பியிருப்பதும், நிலையற்ற புவிசார் அரசியல் சூழலும், விநியோகத் தடங்கல்களுக்கான தொடர்ச்சியான அபாயத்தை உருவாக்குகின்றன. ஐரோப்பிய எரிவாயுவை நம்பியிருக்கும் இந்தியாவின் கண்ணாடி உற்பத்தித் துறை இதில் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. மேலும், அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு நீண்ட காலமாகச் சரிந்து வருவது (தற்போது சுமார் 92.62 INR ஒரு USDக்கு) இறக்குமதி பொருட்களின் செலவை சீராக அதிகரிக்கிறது.

இந்தியாவின் அமைப்பு ரீதியான பலவீனங்கள்

இந்திய பானச் சந்தை வலுவான வளர்ச்சியைக் காணும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், குறிப்பிடத்தக்க பலவீனங்கள் உள்ளன. நெகிழ்வான விலை நிர்ணயம் உள்ள சந்தைகளைப் போலன்றி, இந்திய மதுபான நிறுவனங்கள் மாநில அரசுகளிடமிருந்து விலை உயர்வுகளுக்கு ஒப்புதல் பெற நீண்ட தாமதங்களைச் சந்திக்கின்றன. இது லாப வரம்புகளைச் சிதைத்து, நிறுவனங்களைச் சாதகமான சந்தைகளை நோக்கிச் செல்லும்படி கட்டாயப்படுத்தலாம். இந்திய ரூபாயின் தொடர்ச்சியான சரிவு, நாணய அபாயத்தை ஒரு நிரந்தர காரணியாக மாற்றுகிறது. மேலும், பேக்கேஜிங் உற்பத்தி ஆற்றல்-தீவிரமானதாக இருப்பதால், உலகளாவிய எரிசக்தி மோதல்களின் எந்தவொரு அதிகரிப்புக்கும் இந்தத் துறை பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது. தற்போதைய விநியோகத் தட்டுப்பாடுகள் தொடர்ந்தால், குறிப்பாக கோடைகால நுகர்வு உச்சத்தில், பீர் மற்றும் ஸ்பிரிட் கிடைப்பதில் கணிசமான சரிவு ஏற்படலாம். டியேஜியோ போன்ற நிறுவனங்களுக்கு மீட்சி சாத்தியம் இருப்பதாக சில ஆய்வாளர்கள் கருதினாலும், விநியோக மற்றும் ஒழுங்குமுறைச் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படாவிட்டால், இந்த நம்பிக்கை ஒட்டுமொத்தத் துறைக்கும் நீட்டிக்கப்படாது.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

இந்திய மதுபான சந்தை குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை நோக்கிச் செல்கிறது. 2033 வரை ஆண்டுக்குச் சுமார் 8% வளர்ச்சி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள் மற்றும் கடுமையான விதிமுறைகள் காரணமாக உடனடி எதிர்காலம் நிச்சயமற்றதாக உள்ளது. தற்போதைய அழுத்தங்களைக் குறைக்க, நிறுவனங்கள் தங்கள் ஆதாரங்களை பன்முகப்படுத்தவும், செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் முயன்று வருகின்றன. அமெரிக்கா-ஈரான் இடையே போர் நிறுத்தம் பற்றி விவாதிக்கப்பட்டாலும், ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி உலக வர்த்தகத்திற்கு ஒரு கவலையாகவே உள்ளது. இந்திய அரசு விலை ஒப்புதல்களை எவ்வளவு விரைவாகச் செயல்படுத்துகிறது, மற்றும் நிறுவனங்கள் பேக்கேஜிங் விநியோகத்தை எவ்வளவு வெற்றிகரமாகப் பெறுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தே, இந்தத் துறையின் குறுகிய மற்றும் நடுத்தர கால செயல்திறன் அமையும். அரசாங்கத்தின் ஒத்துழைப்பு மற்றும் நிலையான உலகளாவிய சரக்குச் சந்தைகளைப் பொறுத்து நுகர்வோர் தொடர்ச்சியான விலை உயர்வுகளை எதிர்பார்க்கலாம்.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.