இந்திய மீனவர்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தும், வெளிநாட்டுப் படகுகளைத் தடை செய்தும், ஆழ்கடல் மீன்பிடிப்பதற்கான புதிய விதிகளை இந்தியா அறிவித்துள்ளது

நாட்டின் பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலத்திற்குள் (EEZ) ஆழ்கடல் மீன்பிடி நடவடிக்கைகளுக்கான புதிய விதிமுறைகளை மத்திய அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. இது குறிப்பிடத்தக்க கடல் வளங்களைத் திறக்கும் நோக்கத்துடன் செய்யப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 4 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட இந்த விதிமுறைகள், பட்ஜெட் 2025-26 இல் செய்யப்பட்ட ஒரு வாக்குறுதியை நிறைவேற்றுகின்றன. உள்நாட்டுக் கப்பல்கள் குறைவாகப் பயன்படுத்திய, அதே சமயம் வெளிநாடுகளால் அதிகம் சுரண்டப்பட்ட, லாபகரமான சூரை மீன்பிடித்தலில், குறிப்பாக இந்தியாவின் கடல் மீன்பிடித் துறையின் வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்துவதே இதன் முதன்மையான நோக்கம். புதிய கட்டமைப்பு, ஆழ்கடல் நடவடிக்கைகளுக்காக மீனவர் கூட்டுறவு சங்கங்கள் (Fishermen Cooperative Societies) மற்றும் மீன் விவசாயிகள் உற்பத்தியாளர் அமைப்புகளுக்கு (FFPOs) முதல் முன்னுரிமையை அளிக்கிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட கப்பல்களைப் பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கிறது. ஒரு முக்கிய புதுமை "தாய்-குழந்தை படகு" (mother-and-child vessel) மாதிரி, இது கடலில் மீன்களை இடமாற்றம் (transhipment) செய்ய அனுமதிக்கிறது. இது இந்தியாவின் EEZ-ன் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பகுதியை உள்ளடக்கிய அந்தமான் & நிக்கோபார் மற்றும் லட்சத்தீவு தீவுகளுக்கு குறிப்பாக பயனளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த விதிகள் LED லைட் ஃபிஷிங், பேர் டிராலிங் மற்றும் புல் டிராலிங் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் நடைமுறைகளைத் தடை செய்வதன் மூலம் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பையும் அமல்படுத்துகின்றன. மீன்பிடி மேலாண்மைத் திட்டங்கள் (Fisheries Management Plans) பங்குதாரர்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்படும், மேலும் மீன் இனங்களுக்கு குறைந்தபட்ச சட்டப்பூர்வ அளவுகள் (minimum legal sizes) நிறுவப்படும். இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் பெரிய கப்பல்களுக்கு ReALCRaft போர்ட்டல் வழியாக ஒரு இலவச அணுகல் அனுமதி (Access Pass) தேவைப்படும், இது டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்யும். அதே சமயம், பாரம்பரிய மற்றும் சிறு-அளவு மீனவர்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்படும். வெளிநாட்டுப் படகுகள் உள்நாட்டு நலன்களைப் பாதுகாக்க இந்திய நீர்நிலைகளில் முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

டிஜிட்டல் அமைப்பு, கடல் உணவு ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு ஆணையம் (MPEDA) மற்றும் ஏற்றுமதி ஆய்வு கவுன்சில் (EIC) உடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. இது பிரீமியம் உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு முக்கியமான, சுகாதார மற்றும் பிடிப்புச் சான்றிதழ்களை (health and catch certificates) வழங்குவதை சீரமைக்க உதவும். இந்தியாவின் EEZ-லிருந்து பிடிக்கப்படும் மீன்கள் 'இந்திய வம்சாவளி' (Indian origin) என அங்கீகரிக்கப்படும். மத்திய அரசு, பிரதம மந்திரி மத்ஸ்ய சம்பதா யோஜனா (PMMSY) மற்றும் மீன்வளம் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு நிதி (FIDF) போன்ற திட்டங்கள் மூலம் பயிற்சி, திறன் மேம்பாடு மற்றும் கடன் வசதிகளை எளிதாக்குவதன் மூலம் ஆதரவை வழங்கும். பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் கட்டாய டிரான்ஸ்பாண்டர்கள் மற்றும் QR-குறியிடப்பட்ட அடையாள அட்டைகள் ஆகியவை அடங்கும். இவை வழிசெலுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக ReALCRaft அமைப்பை Nabhmitra செயலியுடன் இணைக்கின்றன.

தாக்கம்: இந்த கொள்கை இந்தியாவின் கடல் உணவு ஏற்றுமதித் தொழிலை கணிசமாக மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது மீன்பிடித் துறையில் கணிசமான வருவாய் வளர்ச்சிக்கும் வேலைவாய்ப்புக்கும் வழிவகுக்கும். இது நவீன மீன்பிடி தொழில்நுட்பங்கள், பதப்படுத்துதல் மற்றும் தளவாடங்களில் முதலீட்டைத் தூண்டும். நிலையான நடைமுறைகளில் கவனம் செலுத்துவது உலக சுற்றுச்சூழல் தரங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது, இது இந்திய கடல் உணவு ஏற்றுமதிகளின் சந்தைப்படுத்தலை மேம்படுத்தும். வெளிநாட்டுப் படகுகளுக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள தடை நேரடியாக உள்நாட்டு மீனவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. தாக்கம் மதிப்பீடு: 7/10.