West Asia பகுதியில் நிலவும் போர் சூழலால் கப்பல் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டு, இந்திய தேயிலை ஏற்றுமதி நிறுவனங்கள் நெருக்கடியை சந்தித்துள்ளன. ஏப்ரல்-ஜூன் காலாண்டில் ஏற்றுமதி அளவு **17.5%** சரிந்துள்ளது.
West Asia பகுதியில் நீடிக்கும் போர் சூழல், சர்வதேச கடல் வழித்தடங்களை முற்றிலுமாக முடக்கியுள்ளது. முக்கியமாக Hormuz நீரிணை பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள பதற்றத்தால், கப்பல்கள் நீண்ட தூரம் சுற்றிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளன. இதனால் கப்பல் போக்குவரத்து தாமதமாவதுடன், எமர்ஜென்சி ஃபியூயல் சார்ஜ், Bunker எரிபொருள் விலை மற்றும் போர் அபாய காப்பீடு (War-risk insurance) பிரீமியம் என நிறுவனங்களின் செலவுகள் பல மடங்கு உயர்ந்துள்ளன.
நிதித் தாக்கம் (Financial Impact)
ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரையிலான காலாண்டில், தேயிலை ஏற்றுமதி அளவு 17.5% சரிவை கண்டுள்ளது. கொச்சி ஏல சந்தையில் தேயிலை விலை கிலோவுக்கு சராசரியாக ₹188 என்ற அளவில் நிலையாக இருந்தாலும், சர்வதேச சந்தையில் பொருட்களை டெலிவரி செய்யும் செலவு அந்த லாபத்தை முழுமையாக விழுங்கி விடுகிறது. மேலும், வளைகுடா நாடுகளில் இருந்து வர வேண்டிய பேமெண்ட்கள் தாமதமாவதால், நிறுவனங்களின் வொர்க்கிங் கேபிடல் (Working Capital) முடங்கியுள்ளது.
புதிய திட்டங்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கான சவால்
இந்த இக்கட்டான சூழலில் இருந்து மீள, Tea Board of India ரஷ்யா, சீனா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் கனடா போன்ற மாற்று சந்தைகளை நோக்கி கவனத்தை திருப்பியுள்ளது. இருப்பினும், இந்திய தேயிலை உற்பத்தியில் 80% உள்நாட்டு சந்தையிலேயே விற்பனையாகிவிடுவது நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய பாதுகாப்பாக உள்ளது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இனிவரும் மாதங்களில் ஏற்றுமதி அளவு மீண்டும் அதிகரிக்கிறதா என்பதையும், கப்பல் போக்குவரத்து சீராகிறதா என்பதையும் கவனிப்பது அவசியம். நிறுவனங்கள் தங்களது கூடுதல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளை வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்தி லாபத்தை தக்கவைக்குமா அல்லது நஷ்டத்தை தாங்கி கொள்ளுமா என்பதை பொறுத்தே பங்குகளின் செயல்பாடு அமையும்.