உஸ்பெகிஸ்தான், இந்திய ஸ்டீல் சங்கத்துடன் (Indian Steel Association) ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் (MoU) கையெழுத்திட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ஆண்டுக்கு **1 மில்லியன் டன்** ஸ்டீலை இறக்குமதி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இது தளவாட செலவுகளை (Logistics Costs) குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்திய உற்பத்தியாளர்களுக்கு புதிய ஏற்றுமதி வாய்ப்பு உருவாகியுள்ளது.
புதிய வர்த்தக பாதைக்கு வழிவகுக்கும் ஒப்பந்தம்!
உஸ்பெகிஸ்தான் தனது ஸ்டீல் தேவைகளுக்காக, தற்போது இறக்குமதி செய்யும் வழித்தடங்களை மாற்றி, இந்தியாவை நோக்கி திரும்பியுள்ளது. இதற்காக, உஸ்பெகிஸ்தான் மெட்டலர்ஜி சங்கம் (Uzbekistan Metallurgy Association) சமீபத்தில் இந்திய ஸ்டீல் சங்கத்துடன் (Indian Steel Association) ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் (MoU) கையெழுத்திட்டுள்ளது.
நிலத்தால் சூழப்பட்ட (Landlocked) நாடான உஸ்பெகிஸ்தான், சீனா போன்ற நாடுகளில் இருந்து ஸ்டீலை இறக்குமதி செய்யும்போது அதிக தளவாட செலவுகளை எதிர்கொள்கிறது. தற்போதைய நிலவரப்படி, ஆண்டுக்கு சுமார் 1 மில்லியன் டன் ஸ்டீலை இறக்குமதி செய்யும் உஸ்பெகிஸ்தான், ஒரு டன்னுக்கு $100 வரை கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளை ஏற்கிறது. இந்த செலவுகளைக் குறைக்கவே இந்தியாவிலிருந்து ஸ்டீல் இறக்குமதி செய்ய இந்த புதிய ஒப்பந்தம் வழிவகுக்கிறது.
இந்திய ஸ்டீல் துறைக்கு புதிய வாய்ப்பு!
இந்திய ஸ்டீல் துறைக்கு இது ஒரு முக்கியமான வாய்ப்பாகும். 2025-26 நிதியாண்டில் 9.1 மில்லியன் டன் ஸ்டீலை ஏற்றுமதி செய்துள்ள இந்திய நிறுவனங்கள், ஐரோப்பிய யூனியன் மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு அப்பால், தங்களது ஏற்றுமதி சந்தையை பன்முகப்படுத்த இது உதவும். இந்த ஒப்பந்தம், உற்பத்தி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் தளவாட ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது வெற்றிகரமாக அமைந்தால், எதிர்காலத்தில் இந்திய நிறுவனங்களான Tata Steel, JSW Steel, Jindal Steel and Power, ArcelorMittal Nippon Steel India போன்றவற்றுக்கு புதிய ஒப்பந்தங்கள் கிடைக்கலாம்.
இரு நாடுகளுக்கிடையே வலுக்கும் உறவு!
இந்தியாவிற்கும் உஸ்பெகிஸ்தானிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் 2025 இல் $1.3 பில்லியன் ஆக இருந்தது. இந்த இலக்கத்தை அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் இரு மடங்காக உயர்த்த இரு நாடுகளும் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளன. ஸ்டீல் மட்டுமின்றி, சுரங்கம் மற்றும் உலோகவியல் துறைகளில் முதலீடு செய்யவும் உஸ்பெகிஸ்தான் இந்திய நிறுவனங்களை அழைத்துள்ளது.
கவனிக்க வேண்டியவை!
இருப்பினும், சில சவால்களையும் முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உஸ்பெகிஸ்தான் ஒரு நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடு என்பதால், போக்குவரத்து செலவுகள் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும். மேலும், இந்திய ஸ்டீல் நிறுவனங்கள் நிலக்கரி இறக்குமதியை 90% சார்ந்துள்ளன, இது உற்பத்தி செலவை பாதிக்கலாம். இந்த ஏற்றுமதி முயற்சி வெற்றி பெற, இந்திய நிறுவனங்கள் உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு ஒரு நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்க வேண்டும்.