ஈரானிய ஆயில் ஷிப் சீனாவுக்குப் போனது ஏன்? - பணப் பரிமாற்ற சிக்கல்களால் இந்தியாவுக்கு தடா!

தடையை மிஞ்சிய பணப் பரிமாற்ற சிக்கல்

அமெரிக்காவின் தடை விலக்கு, உலகளாவிய விநியோகத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கில், ஏற்கனவே கையிருப்பில் உள்ள ஈரானிய கச்சா எண்ணெயை ஏப்ரல் 19 வரை சந்தைகளுக்கு அனுப்ப அனுமதித்தது. ஆனால், 'Ping Shun' டேங்கரின் இந்த திசைமாற்றம், தற்காலிக விலக்குகள் இருந்தபோதிலும், ஈரானிய கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் பணம் செலுத்துவதில் உள்ள தொடர்ச்சியான தடைகளை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. வர்த்தக வல்லுநர்கள் கூறுகையில், வெறும் கப்பல் பயணத்தைவிட, இந்த சரக்குகளுக்கான பணப் பரிவர்த்தனைகளை மேற்கொள்வதுதான் ஈரானிய எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது.

விற்பனையாளர்கள் கடுமையாக்கும் கடன் விதிமுறைகள்

இந்தச் சம்பவத்தில், கப்பல் ஏற்கனவே மார்ச் 4ஆம் தேதிக்கு முன்னர் ஏற்றப்பட்டிருந்தாலும், அதன் திசை மாற்றம், தடைகள் தளர்த்தப்பட்டாலும், ஈரானுடன் நிதிப் பரிவர்த்தனைகளை மேற்கொள்வதில் உள்ள அடிப்படைச் சிக்கல்கள் தீரவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. தற்போது, ஈரானிய எண்ணெய் விற்பனையாளர்கள் கடன் விதிமுறைகளை கடுமையாக்கி வருகின்றனர். அதாவது, வழக்கமான 30-60 நாட்கள் கடன் வசதிக்கு பதிலாக, முன்பணம் அல்லது குறுகிய காலப் பணப் பரிமாற்றங்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. இது, கடன் பெறுபவரின் ரிஸ்க் (Counterparty Risk) மற்றும் நிதி விதிமுறைகள் குறித்த வர்த்தகர்களின் அதிகரித்த எச்சரிக்கையைக் காட்டுகிறது. இதனால், சீன நிறுவனங்கள் பெற்றுள்ளதைப் போன்ற பணப் பரிமாற்ற வழிகள் இல்லாத இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் போன்ற வாங்குபவர்களுக்கு, இந்தத் தடை விலக்கின் பலன் குறைவாகவே இருக்கும்.

இந்திய சந்தையின் வாய்ப்புகளும், சீனாவின் ஆதிக்கமும்

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், தற்போதைய தடை விலக்கை பயன்படுத்தி, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் போல ஈரானிய கச்சா எண்ணெயையும் வாங்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைக்கும் என எதிர்பார்த்தன. ஆனால், இந்தச் சம்பவம், இதுபோன்ற வாய்ப்புகளுக்கு சிக்கலான நிதி அமைப்புகளை வெற்றிகரமாக கையாள்வது அவசியம் என்பதை உணர்த்தியுள்ளது. மறுபுறம், சீனா பல ஆண்டுகளாக ஈரானின் எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் 90% க்கும் அதிகமாக தொடர்ந்து வாங்கி வருகிறது. இது, ஈரானின் எண்ணெய் வர்த்தகத்திற்கு வலுவான மற்றும் சீரான பணப் பரிமாற்ற முறையைக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது. கப்பல் சீனாவின் டோங்கியிங் துறைமுகத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டது, இந்தப் பழமையான வர்த்தக உறவை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது. ஒரு கப்பலின் பயண வழியை நடுக்கடலில் மாற்றுவது ஈரானிய கச்சா எண்ணெயுடன் சாதாரணமாக நடக்கும் செயல் என்றும், இது நிதி ஒப்பந்தங்களுக்கு எவ்வளவு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது என்பதையும் காட்டுகிறது.

ஈரானிய எண்ணெய்க்கு தொடரும் நிதித் தடைகள்

அமெரிக்கத் தடைகள் தற்காலிகமாக சில சரக்குகளுக்கு தளர்த்தப்பட்டாலும், ஈரானின் வங்கிகள் சர்வதேச பணப் பரிமாற்றத்திற்கான முக்கிய வலையமைப்பான SWIFT அமைப்பிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், சர்வதேச அளவில் பணப் பரிவர்த்தனைகளை மேற்கொள்வதில் தொடர்ந்து சிக்கல்கள் நீடிக்கின்றன. பெரிய நிதி நிறுவனங்களும் ஈரானிய வர்த்தகங்களைக் கையாள்வதில் தயக்கம் காட்டுவதால், இது ஏற்றுமதியில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. சவுதி அரேபியா அல்லது ஈராக் போன்ற நாடுகளின் எண்ணெய்க்கு வழக்கமான நிதி வழிகள் உள்ளதைப் போலல்லாமல், ஈரானிய கச்சா எண்ணெய்க்கு நிலையான பணப் பரிமாற்றச் சிக்கல்கள் உள்ளன. இது, சீனாவைப் போன்ற பெரிய வாங்குபவர்களுக்குச் சாதகமாகவும், மற்றவர்களுக்கு கடினமாகவும் உள்ளது. மேலும், விற்பனையாளர்கள் குறுகிய காலக் கடன்களைக் கேட்பது, தற்காலிக தடை விலக்கு இருந்தாலும், ஈரானிய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் ஈடுபடும் வர்த்தகர்கள் மத்தியில் ஒருவித தயக்கத்தைக் காட்டுகிறது.

எதிர்கால வர்த்தகம்: பணப் பரிமாற்றமே தீர்மானிக்கும்

ஈரானிய கச்சா எண்ணெய் புதிய சந்தைகளை சென்றடையுமா அல்லது இந்தியா போன்ற பழைய வாங்குபவர்களை மீண்டும் அடையுமா என்பது, புவிசார் அரசியல் தடைகளைத் தாண்டி, ஆழமாக வேரூன்றிய பணப் பரிமாற்றச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதைப் பொறுத்தது. தற்காலிக அமெரிக்கத் தடை விலக்கு ஒரு வழியைத் திறந்திருந்தாலும், சீனாவைத் தவிர பிற நாடுகளுக்கு ஈரானிய எண்ணெய் விநியோகம், நிதி இடைத்தரகர்கள் எவ்வளவு திறம்பட மற்றும் குறைந்த ரிஸ்க்குடன் பணப் பரிவர்த்தனைகளைக் கையாள்கிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தே அமையும். விற்பனையாளர்கள் முன்பணம் அல்லது குறுகிய காலப் பணப் பரிமாற்றங்களைக் கோரும் போக்கு தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது, ஏற்கெனவே உள்ள வாங்குபவர்களுக்கு மட்டுமே சந்தையை எளிதாக்குவதோடு, சீனாவின் முன்னணி நிலையை மேலும் வலுப்படுத்தும்.

இந்தியாவின் இறக்குமதியை பாதிக்கும் காரணிகள்

இந்தியா தனது 88% க்கும் அதிகமான கச்சா எண்ணெய் தேவையை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்கிறது. மேற்கு ஆசியாவில் பதற்றம் அதிகரிக்கும் சூழலில், ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் விநியோகச் சங்கிலிகளை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன. இத்தகைய சூழலில், ஒவ்வொரு பீப்பாய் எண்ணெயும் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாகிறது. எனவே, இந்த பணப் பரிமாற்றச் சிக்கல்கள் இந்தியாவின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.