அமெரிக்காவுக்கும் ஈரான் நாட்டுக்கும் இடையே அதிகரித்து வரும் பதற்றத்தின் காரணமாக, முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. ஞாயிற்றுக்கிழமை வெறும் 4 கப்பல்கள் மட்டுமே இந்த ஜலசந்தி வழியாகச் சென்றுள்ளன. இதனால், பாரசீக வளைகுடாவில் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) டேங்கர்கள் அணிவகுத்து காத்திருக்கின்றன. இந்த முக்கிய எரிசக்திப் பாதையில் ஏற்படும் இடையூறுகள், நிலைமை சீரடையாவிட்டால் விநியோகச் சங்கிலிகளையும் எரிசக்தி விலைகளையும் பாதிக்கலாம்.
உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் நாடுகளுக்கு இடையே பதற்றம் அதிகரித்துள்ள நிலையில், ஞாயிற்றுக்கிழமை வெறும் 4 கப்பல்கள் மட்டுமே இந்த வழியாகச் சென்றுள்ளன. இது முந்தைய நாள் 8 ஆக இருந்த நிலையில், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சரிவு.
எரிசக்தி விநியோகம் மற்றும் சேமிப்பில் தாக்கம்
இந்த போக்குவரத்து சவால்களின் உடனடி தாக்கம், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) துறையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. கடந்த வியாழக்கிழமை முதல் LNG டேங்கர்களின் போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட நின்றுவிட்டது. கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் உள்ள உற்பத்தி நிலையங்கள் செயல்பட்டுக் கொண்டிருந்தாலும், இந்த எரிவாயுவை ஜலசந்தி வழியாக அனுப்ப முடியாததால், வளைகுடாவில் இருப்புக்கள் குவிந்துள்ளன. ஜூலை மாத நடுப்பகுதியில், 7 கத்தார் டேங்கர்கள் சுமார் 0.57 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் LNG-யை வைத்திருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தற்போது, சுமார் 1.9 மில்லியன் டன் LNG டேங்கர் திறன் வளைகுடாவிற்குள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வழக்கமான ஏற்றுமதி அளவின் சுமார் 8 நாட்களுக்கு சமம்.
இந்த மிதக்கும் சேமிப்பு (Floating Storage) அதிகரிப்பு, மூலப்பொருட்களில் விநியோகம் இருந்தாலும், விநியோகப் பாதை (Delivery Pipeline) அடைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. தற்போதைய கடல்வழி கட்டுப்பாடுகள் தொடர்ந்தால், இறக்குமதி செய்யும் பிராந்தியங்களில் எரிசக்தி விநியோகம் குறையக்கூடும். மாறாக, இந்த டேங்கர்கள் குவிந்திருப்பதால், ஜலசந்தி மீண்டும் திறக்கப்பட்டால், ஏற்றுமதியை விரைவாக இயல்பு நிலைக்கு கொண்டு வர கணிசமான திறன் தயாராக உள்ளது.
புவிசார் அரசியல் அழுத்தம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து அபாயங்கள்
போக்குவரத்து குறைப்பு, சமீபத்திய அமெரிக்க கடற்படை நடவடிக்கைகள் மற்றும் கப்பல்களை இடைமறிப்பது தொடர்பான ஈரான் அதிகாரிகளின் கூற்றுகள் உட்பட, தொடர்ச்சியான மோதல்கள் குறித்த அறிக்கைகளைத் தொடர்ந்து வந்துள்ளது. ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கடல்சார் வர்த்தக செயல்பாடுகள் (UKMTO) முகமையும் ஓமானுக்கு அருகில் நடந்த சம்பவங்களைக் குறிப்பிட்டுள்ளது, இது வணிக கப்பல் நிறுவனங்களுக்கு நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிக்கிறது. முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த நிலைமை எரிசக்திப் பொருட்களின் விலைகள், கப்பல் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் மற்றும் சாத்தியமான விநியோகச் சங்கிலி தடங்கல்கள் தொடர்பாக சிக்கலான அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
இந்தப் பிராந்தியத்தின் ஏற்ற இறக்கம் வரலாற்று ரீதியாக உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விலை அளவுகோல்களை பாதிக்கிறது. வெள்ளிக்கிழமை முதல் கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்கள் மற்றும் தயாரிப்பு டேங்கர்கள் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்காக ஜலசந்திக்குள் நுழைந்தாலும், ஒட்டுமொத்த சூழல் பலவீனமாகவே உள்ளது. இராஜதந்திர அல்லது இராணுவ முயற்சிகள் பாதுகாப்பான பாதையை உறுதிப்படுத்த முடியுமா என்பதை சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் கண்காணிப்பார்கள், ஏனெனில் தொடர்ச்சியான இடையூறுகள் கப்பல் செலவுகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளில் விநியோக தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்குவரத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் குவிந்துள்ள மிதக்கும் LNG இருப்புகள் எவ்வளவு விரைவாக அழிக்கப்படுகின்றன என்பது முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும்.