Strait of Hormuz பகுதியில் எண்ணெய் டேங்கர்கள் தாக்கப்பட்டதால் உலக அளவில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் பெரும் அச்சம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த பதற்றம் சர்வதேச சந்தையில் விலையேற்றத்தை உருவாக்கி, இந்திய எரிசக்தி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பங்குகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
Strait of Hormuz பகுதியில் ஏற்பட்டிருக்கும் சமீபத்திய மோதல்கள் உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பாதிக்கும் என்ற அச்சத்தை அதிகரித்துள்ளது. உலகத்தின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 20% இந்த குறுகிய கடல் வழிப்பாதை வழியாகவே கடந்து செல்கிறது. இங்கே ஏற்பட்டுள்ள ஸ்திரமற்ற சூழல் மற்றும் டேங்கர்கள் மீதான தாக்குதல் அறிக்கைகள் சந்தையை கவலையில் ஆழ்த்தியுள்ளன. UK Maritime Trade Operations (UKMTO) அமைப்பு, லாவன் தீவுக்கு தெற்கே ஒரு டேங்கர் மீது தாக்குதல் நடந்ததை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
இந்திய சந்தை மற்றும் OMCs மீதான தாக்கம்
இந்தியா தனது தேவைக்கான கச்சா எண்ணெயை பெருமளவில் இறக்குமதி செய்கிறது. இதனால், உலகளவில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்தால், அது நேரடியாக இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்களான IOCL, BPCL, மற்றும் HPCL ஆகியவற்றின் லாப வரம்பில் (Profit Margin) அழுத்தத்தை உருவாக்கும். நுகர்வோர் மீது முழு விலை உயர்வை சுமத்த முடியாத பட்சத்தில் இந்த நிறுவனங்களின் பங்கு விலை பாதிக்கப்படலாம். அதே நேரத்தில், ONGC மற்றும் Oil India போன்ற உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு, கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வது வருவாயை அதிகரிக்க உதவும் ஒரு வாய்ப்பாக அமையும்.
ஷிப்பிங் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறை ரிஸ்க்
எண்ணெய் விலையை தாண்டி, ஷிப்பிங் துறையும் கடுமையான சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. கடல் பகுதியில் பதற்றம் அதிகரிப்பதால், கப்பல்களுக்கான 'War Risk Insurance' கட்டணங்கள் பல மடங்கு உயரும் அபாயம் உள்ளது. Great Eastern Shipping போன்ற நிறுவனங்களுக்கு இது கூடுதல் செலவை ஏற்படுத்தி, லாபத்தைக் குறைக்கலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த சூழல் தற்காலிகமானதா அல்லது நீண்ட கால பிரச்சனையா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். முதலீட்டாளர்கள் உலக கச்சா எண்ணெய் விலை மாற்றங்களையும், கடல் வழி போக்குவரத்து பாதுகாப்பு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளையும் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியமாகும்.