ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இது கச்சா எண்ணெய் விலையை உச்சத்திற்கு கொண்டு சென்ற விநியோக தடங்கல்களை முடிவுக்கு கொண்டு வந்துள்ளது. இதனால் இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதி செலவு குறையும், பணவீக்க அழுத்தம் குறையும், மேலும் அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கும் இது பெரும் லாபத்தை தரும்.
என்ன நடந்தது?
உலகளவில் எரிசக்தி வர்த்தகத்திற்கு மிக முக்கியமான பாதையாக விளங்கும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, அமெரிக்கா மற்றும் ஈரானுக்கு இடையேயான அமைதி ஒப்பந்தத்தை தொடர்ந்து மீண்டும் கப்பல் போக்குவரத்திற்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முக்கிய நீர்வழிப்பாதை, உலகளாவிய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கை கையாள்கிறது. இந்தியா, வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை பெருமளவில் சார்ந்திருப்பதால், இந்த தடையற்ற போக்குவரத்து இந்தியாவின் வர்த்தகத்திற்கு மிகப்பெரிய நிம்மதியை அளித்துள்ளது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பொருளாதாரத்தில் தாக்கம்
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 88% இறக்குமதி செய்கிறது, இதில் பெரும் பகுதி ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே செல்கிறது. இந்த ஆண்டு ஏற்பட்ட விநியோக தடங்கல்கள் காரணமாக, உலக கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு $119 ஆக உயர்ந்தது. ஆனால், அமைதி ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் தற்போது ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் $84 ஆக குறைந்துள்ளது. இந்த விலை வீழ்ச்சி இந்தியாவிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. ஏனெனில், குறைந்த இறக்குமதி செலவு இந்திய ரூபாயை வலுப்படுத்தும், நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) குறைக்கும், மேலும் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த அரசாங்கத்திற்கு உதவும்.
எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களுக்கு நிவாரணம்
இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOC), பாரத் பெட்ரோலியம் (BPCL), மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் (HPCL) போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள், உயர் கச்சா எண்ணெய் விலையின் போது கடுமையான நிதி நெருக்கடியை சந்தித்தன. உலகளாவிய விலைகேற்ப சில்லறை எரிபொருள் விலைகளை இந்தியாவில் உயர்த்தாததால், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனையில் ஒவ்வொரு லிட்டருக்கும் இந்நிறுவனங்கள் இழப்பை சந்தித்தன. உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து, விநியோகச் சங்கிலிகள் சீரடைவதால், இந்த இழப்புகள் குறையும் என்றும், இதனால் இந்நிறுவனங்களின் சந்தை லாபம் மேம்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எந்தெந்த துறைகள் பயனடையும்?
எரிசக்தி செலவுகள் மொத்த செலவினங்களில் கணிசமான பகுதியாக இருக்கும் பல தொழில்களுக்கு, எரிசக்தி விலைகளின் ஸ்திரத்தன்மை ஒரு நல்ல செய்தியாகும். விமானப் போக்குவரத்துத் துறை (Aviation Sector), இது விமான டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) செலவுகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது, குறைந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் பொதுவாக எரிபொருள் செலவுகளைக் குறைக்கும் என்பதால் பயனடையும். அதேபோல், கச்சா எண்ணெய் வழிப்பொருட்களை மூலப்பொருளாக நம்பியிருக்கும் வண்ணப்பூச்சு (Paints) மற்றும் இரசாயனங்கள் (Chemicals) போன்ற தொழில்களும் உள்ளீட்டு செலவுகள் குறைவதைக் காணலாம். இயற்கை எரிவாயுவை பெருமளவில் நம்பியிருக்கும் உரத் தொழிலும் (Fertilizer industry) சீரான விநியோகச் சங்கிலிகளால் சாதகமான செலவு கட்டமைப்பை எதிர்கொள்கிறது.
அபாயங்களும் கவனிக்க வேண்டியவையும்
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மீண்டும் திறக்கப்பட்டிருப்பது ஒரு நேர்மறையான முன்னேற்றமாக இருந்தாலும், புவிசார் அரசியல் ஸ்திரத்தன்மை இன்னும் மாறக்கூடியதாகவே உள்ளது. எரிசக்தி விலைகளின் ஸ்திரத்தன்மை ஹார்முஸ் பாதையை மட்டும் சார்ந்திருக்கவில்லை என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை முறைகள், முக்கிய கார்டெல்களின் உற்பத்தி முடிவுகள் மற்றும் பரந்த புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் சந்தை ஏற்ற இறக்கத்தை தொடர்ந்து பாதிக்கின்றன. இராஜதந்திர சூழலில் திடீர் மாற்றம் அல்லது உலகளாவிய தொழில்துறை தேவையில் மந்தநிலை ஏற்பட்டால், அது எண்ணெய் விலைகளை இரு திசைகளிலும் பாதிக்கக்கூடும்.
முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயங்கள், தற்போதைய எண்ணெய் விலை நிலைகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் அதன் விளைவாக எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் லாபத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் ஆகும். அடுத்த காலாண்டு முடிவுகளில் (Quarterly Results) சுத்திகரிப்பு லாபம் (Refinery Margins) மற்றும் இருப்பு மேலாண்மை (Inventory Management) குறித்த புதுப்பிப்புகளை முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்க்கலாம். கூடுதலாக, பணவீக்கத் தரவுகள் மற்றும் எரிபொருள் விலை நிர்ணயம் மற்றும் பரந்த பொருளாதாரத்தில் அதன் தாக்கம் குறித்து ரிசர்வ் வங்கி ஆஃப் இந்தியாவின் (Reserve Bank of India) கருத்துக்கள், இந்த நிவாரணம் சந்தையின் மற்ற பகுதிகளுக்கு எவ்வாறு பரவுகிறது என்பதற்கான முக்கிய குறிகாட்டிகளாக இருக்கும்.
