ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முடக்கம்: உலகளாவிய எரிசக்திக்கு ஆபத்து! பெட்ரோல் விலை உயருமா?

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக நடக்கும் கப்பல் போக்குவரத்து கடந்த 5 நாட்களாக கிட்டத்தட்ட நின்றுவிட்டது. இதன் நேரடி தாக்கம், எரிசக்தி உற்பத்தி நிறுவனங்களில் தெரிகிறது. கத்தார் அதன் முக்கிய எரிவாயு (LNG) உற்பத்தியை நிறுத்தியுள்ளது. ஈராக், அதன் சேமிப்பு கிடங்குகள் நிரம்பியதால், கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தியை குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. சவுதி அரேபியாவின் ராஸ் தானூரா (Ras Tanura) ஏற்றுமதி முனையம் தாக்கப்பட்டதாகவும், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் குவைத் நிறுவனங்களும் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் சிரமங்களை சந்திப்பதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த தொடர் பாதிப்புகளால், பிரெண்ட் க்ரூட் (Brent Crude) விலை பேரலுக்கு $82.57 டாலரையும், WTI விலை பேரலுக்கு $75.28 டாலரையும் எட்டியுள்ளது.

இந்த நெருக்கடிக்கு பதிலடியாக, அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப், கடலோர வர்த்தகத்திற்கு அரசியல்-இடர் காப்பீடு மற்றும் நிதி உத்தரவாதங்களை அளிப்பதாக கூறியுள்ளார். மேலும், அமெரிக்க கடற்படையின் உதவியுடன் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதாகவும் தெரிவித்துள்ளார். இருப்பினும், BIMCO போன்ற அமைப்புகளின் தலைமை பாதுகாப்பு அதிகாரி ஜேக்கப் லார்சன், இப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து டேங்கர்களுக்கும் பாதுகாப்பளிக்க மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான போர்க்கப்பல்கள் தேவைப்படும் என்றும், கடற்படை பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் வரம்பிற்குட்பட்டதாகவே இருக்கும் என்றும் எச்சரித்துள்ளார். இதனால், போர் இடர் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் (War Risk Insurance Premiums) விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளன.

மத்திய கிழக்கின் விநியோகத் தடங்கல்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, ஆசிய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் (Refiners) மற்றும் அரசாங்கங்கள் தீவிரமாக மாற்று வழிகளைத் தேடி வருகின்றன. ஆசியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 60% மத்திய கிழக்கில் இருந்து வருகிறது. ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற நாடுகள் இவற்றையே பெரிதும் சார்ந்துள்ளன (முறையே 95% மற்றும் 70%). கப்பல் போக்குவரத்து தடை மற்றும் விலை உயர்வால், இந்தோனேசியா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகள் அமெரிக்காவிலிருந்து அதிக கச்சா எண்ணெயை பெறவும், இந்தியா ரஷ்யாவிடமிருந்து வாங்குவதை அதிகரிக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளன. இந்த மாற்றுப் பாதைகளைத் தேடும் முயற்சி, உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகப் பாதைகளில் நீண்டகால மாற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். கத்தார் எரிவாயு உற்பத்தியை நிறுத்தியுள்ளது, ஆசிய நாடுகளான பாகிஸ்தான், இந்தியா, பங்களாதேஷ் போன்றவற்றை நெருக்கடிக்குள்ளாக்கியுள்ளது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற புவியியல் ரீதியாக ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் குவிந்துள்ள முக்கிய பாதைகளை நம்பியிருப்பது, உலகளாவிய எரிசக்தி பாதுகாப்பில் ஒரு அடிப்படை பலவீனத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த தடங்கல்கள், உற்பத்தி குறைப்புகளைப் போலல்லாமல், சரிசெய்ய கடினமான மற்றும் மெதுவான தளவாட சவால்களை உருவாக்குகின்றன. கப்பல் கட்டணங்கள் (Freight Rates) மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் உயர்ந்துள்ளன. கச்சா எண்ணெய்க்கு ஒரு சில மூலோபாய இருப்புக்கள் இருந்தாலும், LNG சந்தை நீண்டகால தடங்கல்களால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் (Goldman Sachs) நிறுவனம், தனது இரண்டாவது காலாண்டுக்கான (Q2) பிரெண்ட் க்ரூட் எண்ணெய் விலைக் கணிப்பை $10 அதிகரித்து, பேரலுக்கு $76 டாலராகவும், WTI விலையை $9 அதிகரித்து $71 டாலராகவும் உயர்த்தியுள்ளது. யூரேசியா குழு (Eurasia Group) மற்றும் வுட் மெக்கன்சி (Wood Mackenzie) போன்ற நிறுவனங்கள், தடங்கல்கள் நீடித்தால், எண்ணெய் விலைகள் பேரலுக்கு $100 டாலரைத் தாண்டும் என்றும், LNG விலைகளும் கடுமையாக உயரும் என்றும் எச்சரித்துள்ளன. சமீபத்திய தகவல்கள் பதற்றம் தணிக்கும் பேச்சுவார்த்தைகள் குறித்து கூறினாலும், தற்போதுள்ள ஆபத்துகளும், புவிசார் அரசியல் பிரீமியமும் (Geopolitical Premium) எரிசக்தி சந்தைகளை மேலும் சில நாட்களுக்கு எச்சரிக்கையாகவே வைத்திருக்கும்.