ஹார்முஸ் ஜலசந்தி அருகே குவைல்திராய்டு LNG சரக்கு கப்பலான 'Al Rekayyat' மீது தாக்குதல் நடத்தப்பட்டதில், கப்பலுக்கு பெரும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால், கப்பல் ஊழியர்கள் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டுள்ளனர். அதிர்ஷ்டவசமாக, சரக்கு டாங்கிகள் சேதமடையவில்லை. இந்த சம்பவம் உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகப் பாதைகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் அச்சுறுத்தல்களை வலுவாக சுட்டிக் காட்டுகிறது. இதனால் எரிசக்தி போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் ஏற்ற இறக்கம் ஏற்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பதற்றம்
செவ்வாய்க்கிழமை, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் ஓமன் பகுதிக்கு அருகே, குவைல்திராய்டு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) சரக்கு கப்பலான 'Al Rekayyat' மீது நடத்தப்பட்ட தாக்குதலில் கப்பல் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது. இந்த சம்பவம் கப்பலின் பாதுகாப்பு குறித்து உடனடி கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. எனினும், கப்பலின் முக்கிய LNG சரக்கு டாங்கிகள் சேதமடையவில்லை என்றும், கப்பல் ஊழியர்கள் அனைவரும் பத்திரமாக வெளியேற்றப்பட்டுள்ளதாகவும் அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தில் தாக்கம்
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்திற்கான ஒரு முக்கிய பாதையாகும். இப்பகுதியில் ஏற்படும் எந்தவொரு இடையூறும் கப்பல் வழித்தடங்கள் மற்றும் சரக்கு காப்பீட்டு செலவுகள் குறித்த கவலைகளை அதிகரிக்கும். இது போன்ற ஒரு சம்பவம் மார்ச் மாதமும் நடந்தது. அப்போது மத்திய தரைக்கடலில், ஒரு ரஷ்ய LNG கப்பலான 'Arctic Metagaz', கடற்படை ட்ரோனால் தாக்கப்பட்டதில் தீப்பிடித்தது.
LNG கப்பல்களின் பாதுகாப்பு அம்சங்கள்
நவீன LNG கப்பல்கள், கடுமையான அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களைத் தாங்கும் வகையில், இரட்டை உறை (double-hull) கட்டுமானம் மற்றும் சிறப்பு கிரையோஜெனிக் (cryogenic) கொள்கலன் அமைப்புகளுடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. LNG சுமார் -162 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. மேலும், கசிவுகளைத் தடுக்க மேம்பட்ட வாயு கண்டறிதல் மற்றும் அழுத்த-நிவாரண அமைப்புகளை (pressure-relief systems) நம்பியுள்ளன. இந்த கப்பல்கள் தீப்பிடிக்காத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சரக்குகளின் நிலையற்ற தன்மை காரணமாக, கொள்கலன் அமைப்புகளை சமரசம் செய்யும் அளவுக்கு தீவிரமான தீ ஏற்பட்டால், எரிவாயு கசிவு மற்றும் தீப்பொறி ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.
தற்போதைய நிலைமை மற்றும் எதிர்கால கண்காணிப்பு
தற்போதைய நிலைமை சீராக இருந்தாலும், கப்பலின் நிலை கண்காணிக்கப்பட்டு வருகிறது. இதன் மூலம், கட்டமைப்பு பலவீனம் அல்லது சரக்கு அமைப்பு சேதம் போன்ற இரண்டாம் நிலை சிக்கல்கள் மேலும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும். எரிசக்தி துறைக்கு, இந்த சம்பவம் முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களில் அதிகரிக்கும் ஆபத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
முதலீட்டாளர்கள் பொதுவாக உலகளாவிய எரிவாயு விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் கப்பல் தளவாடங்களில் ஏற்படக்கூடிய தாக்கங்களுக்காக இந்த முன்னேற்றங்களைக் கண்காணிக்கின்றனர். இந்த வழித்தடங்களில் ஆபத்துகள் அதிகரிப்பது, வணிகக் கப்பல்களுக்கான போர்-ஆபத்துக் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை (war-risk insurance premiums) அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். வரும் நாட்களில், சேதமடைந்த கப்பலை அதன் சரக்கு கொள்கலனில் கசிவு ஏற்படாமல் நிலைநிறுத்தி இழுத்துச் செல்ல முடியுமா என்பது முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும். மேலும், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் டேங்கர்களின் பாதுகாப்பு குறித்து பிராந்திய அதிகாரிகள் அல்லது உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளில் இருந்து ஏதேனும் பரந்த எதிர்வினைகள் வருமா என்பதும் கவனிக்கப்படும்.