பெர்சியன் வளைகுடாவில் நிலவும் போர் பதற்றத்தால், சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு **$97**-ஐ தாண்டியுள்ளது. சுமார் **85%** கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் இந்தியாவிற்கு, இந்த விலை உயர்வு பணவீக்கம் மற்றும் ரூபாய் மதிப்பு சரிவு போன்ற பல சிக்கல்களைக் கொண்டு வரும் என அஞ்சப்படுகிறது.
அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையேயான ராணுவ மோதல் தீவிரமடைந்துள்ளதால், உலக அளவில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் பாதிப்பு ஏற்படும் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது. இதனால் Brent crude விலை $97-ஐயும், West Texas Intermediate (WTI) விலை $92-ஐயும் கடந்துள்ளது. ஈரானின் முக்கிய ஏற்றுமதி மையமான Kharg தீவு அருகே அமெரிக்கா நடத்திய தாக்குதல்களும், அதைத் தொடர்ந்து ஈரான் விடுத்துள்ள எச்சரிக்கைகளும் இந்த விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணமாக அமைந்துள்ளன.
உலக விநியோக சங்கிலியில் ஏன் இந்த பதற்றம்?
உலக நாடுகளுக்கான எண்ணெய் போக்குவரத்தின் முக்கிய பாதையான 'Strait of Hormuz' பகுதியில் போர் பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. இதனால் முதலீட்டாளர்கள் 'Geopolitical risk premium' எனும் கூடுதல் கட்டணத்தை கணக்கில் கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளனர். Goldman Sachs போன்ற முன்னணி நிதி நிறுவனங்கள், இந்த ராணுவ மோதல் 2027 வரை நீடித்தால், கச்சா எண்ணெய் விலை கணிப்புகளை மேலும் $5 உயர்த்த வாய்ப்புள்ளதாக எச்சரித்துள்ளன.
இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் இதன் தாக்கம்
இந்தியா தனது தேவையில் 85% கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்கிறது. சர்வதேச சந்தையில் விலை உயரும்போது, இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவு (Import Bill) அதிகரிக்கிறது. இது இந்திய ரூபாயின் மதிப்பை டாலருக்கு எதிராகக் குறைக்கும். மேலும், எரிபொருள் விலை உயர்வு போக்குவரத்து மற்றும் அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலையை ஏற்றி, பணவீக்கத்தை (Inflation) கட்டுப்படுத்த முடியாமல் திணறடிக்கும்.
கவனிக்க வேண்டிய துறைகள்
இந்த விலை உயர்வால் சில குறிப்பிட்ட துறைகள் அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும்:
- Aviation: விமான எரிபொருள் (ATF) விலை உயர்வு நேரடியாக ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் லாபத்தை பாதிக்கும்.
- FMCG மற்றும் Paints: பேக்கேஜிங் மற்றும் மூலப்பொருட்களுக்கு பெட்ரோலியம் சார்ந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதால், உற்பத்தி செலவு உயரும்.
- Logistics: டீசல் விலை உயர்வு போக்குவரத்து மற்றும் விநியோகச் செலவை அதிகரிப்பதால், நிறுவனங்களின் மார்ஜின் குறைய வாய்ப்புள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?
இந்த மோதல்கள் சந்தையில் குறுகிய கால மாற்றத்தையே ஏற்படுத்தும். ஆனால், உண்மையான பாதிப்பு என்பது 'Strait of Hormuz' வழியாக எண்ணெய் கப்பல்கள் தடையின்றி வருகிறதா என்பதில் தான் உள்ளது. காப்பீட்டுத் தொகைகள் அதிகரித்தாலோ அல்லது கப்பல் போக்குவரத்து முழுமையாக முடங்கினாலோ, விலை குறைய வாய்ப்பில்லை. முதலீட்டாளர்கள் ரூபாயின் நகர்வையும், எரிபொருள் சார்ந்த நிறுவனங்களின் வருவாய் தரவுகளையும் உன்னிப்பாக கவனிப்பது அவசியம்.