ஈரான் போர்: கச்சா எண்ணெய் விலை விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்வு! உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தில் திடீர் அதிர்ச்சி!

புவிசார் அரசியல் தாக்கம்: ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முடக்கம்!

ஈரான் பிராந்தியத்தில் ஏற்பட்டுள்ள பதற்றம், உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, உலகளாவிய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் 20% வரை முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி தற்பொழுது முடக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், பல மத்திய கிழக்கு நாடுகள் எண்ணெய் உற்பத்தியை குறைத்துள்ளன. இது உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோக சங்கிலியில் உள்ள பாதிப்புகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.

எண்ணெய் விலை நிலவரம் மற்றும் சந்தை எதிர்வினை

ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent crude) ஃப்யூச்சர்ஸ் விலை சுமார் $116.18 டாலராகவும், வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் (WTI) விலை $116.11 டாலராகவும் உயர்ந்துள்ளது. இந்த தினசரி ஏற்றம் 20%-க்கும் அதிகமாகும். ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மூடல் காரணமாக, பாரசீக வளைகுடா நாடுகளின் எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் பெரும் தடங்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் மாற்று குழாய் இணைப்புகள் மூலம் தினசரி சுமார் 5-7 மில்லியன் பேரல்களுக்கான மாற்று வழிகள் மட்டுமே உள்ளன. ஆனால், வழக்கமாக இந்த ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் 20 மில்லியன் பேரல்களுக்கு இது மிகக் குறைவு.

உற்பத்தி குறைப்பு நடவடிக்கைகள்:

• ஈராக்கின் தெற்கு எண்ணெய் உற்பத்தி 70% குறைந்து 1.3 மில்லியன் பீப்பாய்களாக (bpd) உள்ளது.
• குவைத் தனது ஏற்றுமதிகளுக்கு 'ஃபோர்ஸ் மேஜர்' (Force Majeure) என அறிவித்துள்ளது.
• ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) தனது ஆஃப்ஷோர் உற்பத்தியை தீவிரமாக நிர்வகித்து வருகிறது.
• கத்தார் எல்.என்.ஜி (LNG) ஏற்றுமதியையும் நிறுத்தியுள்ளது.

சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் எண்ணெய் சேமிப்புத் திறன்கள் வேகமாக நிரம்பி வருவதால், மேலும் உற்பத்தி குறைப்பு ஏற்படலாம் என ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் பொருளாதார தாக்கம்

மத்திய கிழக்கில் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதியை பெருமளவில் நம்பி இருக்கும் ஆசிய நாடுகள், குறிப்பாக இதன் பாதிப்பை எதிர்கொள்ளும். தாய்லாந்து, தென் கொரியா, ஜப்பான், பிலிப்பைன்ஸ் போன்ற நாடுகள் அதிக இறக்குமதி செலவுகள் மற்றும் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையை சந்திக்கும். ஜப்பான் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸின் எண்ணெய் இறக்குமதி 95% வரை மத்திய கிழக்கை சார்ந்துள்ளது.

தென் கொரியாவின் கோஸ்பி (Kospi) குறியீடு ஏற்கனவே 20% சரிந்துள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதியாளரான சீனா, தனது உற்பத்தித் துறைக்கு அதிகரித்து வரும் செலவுகளை எதிர்கொள்ளும்.

ஐரோப்பாவும், எரிசக்தி இறக்குமதியை அதிகம் நம்பியிருப்பதால், ஏற்கனவே அதிகரித்து வரும் பணவீக்கத்தை மேலும் சந்திக்கும். நைஜீரியா போன்ற எண்ணெய் ஏற்றுமதியாளர்கள் வருவாய் லாபம் கண்டாலும், அவர்களின் குடிமக்கள் அதிக வாழ்க்கைச் செலவுகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும். ஐ.எம்.எஃப் (IMF) திட்டங்களின் கீழ் செயல்படும் பல ஆப்பிரிக்க நாடுகள், எரிசக்தி இறக்குமதி செலவுகள் பற்றாக்குறையான அந்நியச் செலாவணி கையிருப்புகளை குறைப்பதால், பெரும் நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொள்ளும்.

எதிர்கால கணிப்புகள் மற்றும் அபாயங்கள்

ஜி7 (G7) நிதி அமைச்சர்கள் அவசர எண்ணெய் கையிருப்புகளை கூட்டு வெளியீடு செய்வது குறித்து விவாதிப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் (Goldman Sachs) ஆய்வாளர்கள், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி அபாயங்களுக்காக $14 பேரலுக்கு ஒரு ரிஸ்க் பிரீமியம் (risk premium) என மதிப்பிடுகின்றனர். தடங்கல்கள் தொடர்ந்தால் விலை $100 டாலர்களை தாண்டும் என்றும் கூறுகின்றனர்.

இருப்பினும், டாய்ச் பேங்க் (Deutsche Bank) ஆய்வாளர்கள், மோசமான சூழ்நிலையில் எண்ணெய் விலை $200 பேரல்கள் வரை உயரக்கூடும் என்றும், இது உலகை ஒரு 'ஸ்டாக்ஃப்ளேஷனரி' (stagflationary) சூழலுக்கு தள்ளக்கூடும் என்றும் எச்சரிக்கின்றனர். ஈரானில் தொடரும் அரசியல் ஸ்திரமின்மை மற்றும் பதற்றம், இந்த நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கலாம். கப்பல் கட்டணங்கள் உயர்வு (ஜெட் எரிபொருள் விலையில் 72% அதிகரிப்பு) உலகளாவிய விநியோக சங்கிலிகளுக்கு பணவீக்க அழுத்தத்தை சேர்க்கிறது.

நீண்டகால ஸ்திரமின்மை மற்றும் உயர்ந்த எரிசக்தி செலவுகள், உலகளாவிய பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும், பணவீக்கக் கட்டுப்பாட்டிற்கும் பெரிய சவால்களாக உள்ளன.