இந்தியாவின் சூரியகாந்தி எண்ணெய் இறக்குமதி பெரும் வீழ்ச்சி! விலை உயர்வு, விநியோகப் பற்றாக்குறை தாக்கம்

விலை மற்றும் நாணய காரணிகள்

கடந்த பிப்ரவரி 2026-ல், இந்தியாவின் கச்சா சூரியகாந்தி எண்ணெய் இறக்குமதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 51% குறைந்து, 1.45 லட்சம் டன் என்ற அளவை எட்டியுள்ளது. உள்நாட்டு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு இது பெரும் செலவு அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, கச்சா சூரியகாந்தி எண்ணெயின் சராசரி இறக்குமதி விலை முந்தைய ஆண்டின் $1,216 இலிருந்து 17% உயர்ந்து $1,420 டாலராக அதிகரித்துள்ளது. இதனுடன், இந்திய ரூபாயின் மதிப்பும் கடந்த ஆண்டில் அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக 4.2% சரிந்ததால், டாலரில் இறக்குமதி செய்யப்படும் எண்ணெயின் விலை மேலும் அதிகரித்துள்ளது. உணவு எண்ணெய் சந்தையில் நிலவும் பொதுவான விலை ஏற்றத்தை FAO Vegetable Oil Price Index பிப்ரவரி 2026-ல் 3.3% உயர்ந்து காட்டியுள்ளது.

விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள்

மத்திய கிழக்கு மற்றும் கருங்கடல் பிராந்தியங்களில் நிலவும் மோதல்கள், கப்பல் வழித்தடங்களை பாதித்து, சரக்கு கட்டணத்தை (freight costs) கணிசமாக உயர்த்தி, விநியோகச் சங்கிலியில் பெரிய அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. செங்கடல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் அருகே உள்ள பதற்றங்கள், விநியோகத்தின் இருப்பைக் குறைத்துள்ளன. ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் நாடுகள் தான் இந்தியாவின் சூரியகாந்தி எண்ணெய் தேவையில் 70-90% வரை பூர்த்தி செய்து வருகின்றன. இதனால், இந்தப் பிராந்தியங்களில் ஏற்படும் பாதிப்புகள் நேரடியாக இறக்குமதியைத் தாக்குகின்றன. இந்த மோதல்கள் கப்பல் தாமதங்களையும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளையும் அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது. இதன் காரணமாக, 2025-26 எண்ணெய் ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களில் சூரியகாந்தி எண்ணெய் இறக்குமதி முந்தைய ஆண்டின் 11.2 லட்சம் டன் இலிருந்து 9.04 லட்சம் டன் ஆக குறைந்துள்ளது.

மாற்று விநியோகஸ்தர்களைத் தேடுதல்

நிலையான விநியோகப் பிராந்தியங்களைச் சார்ந்து இருப்பதை குறைக்க, இந்தியா மாற்று வழிகளை தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. இதற்காக, மெர்கோசர் (Mercosur) நாடுகளான அர்ஜென்டினா, பிரேசில், பராகுவே மற்றும் உருகுவே ஆகிய நாடுகளுடன் சோயாபீன் மற்றும் சூரியகாந்தி எண்ணெய் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் குறித்து பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெற்று வருகின்றன. உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலைகளை சீராக்கவும், விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்தவும் இந்த மூலோபாய மாற்றம் உதவுகிறது. இதற்கிடையில், சீனாவின் ரஷ்யாவிடமிருந்து உணவு எண்ணெய் கொள்முதல் 16% அதிகரித்துள்ளது, ரஷ்யாவின் முக்கிய உணவு எண்ணெய் வாங்குபவராக சீனா உருவெடுத்துள்ளது.

பரந்த சந்தை சூழல்

சூரியகாந்தி எண்ணெய் இறக்குமதி குறைந்தாலும், பிப்ரவரி 2026-ல் இந்தியாவின் மொத்த உணவு எண்ணெய் இறக்குமதி 6% அதிகரித்து 53.24 லட்சம் டன் ஆக உயர்ந்துள்ளது. இதில் 8.47 லட்சம் டன் பாமாயில் மற்றும் 2.99 லட்சம் டன் சோயாபீன் எண்ணெயும் அடங்கும். மார்ச் 1, 2026 நிலவரப்படி, இந்தியாவின் உணவு எண்ணெய் கையிருப்பு 18.72 லட்சம் டன் ஆக இருந்தது. உலகளவில், எதிர்பாராத பிரச்சனைகளை சமாளிக்க போதுமான இருப்பு இல்லாததால், உணவு எண்ணெய் சந்தை பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது. மோதல்களால் தூண்டப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் விலையேற்றம், பாமாயில் சார்ந்த பயோடீசல் தேவையை அதிகரித்து, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் பாமாயில் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கக்கூடும். FAO Vegetable Oil Price Index பிப்ரவரி 2026-ல் 3.3% உயர்ந்து, ஜூன் 2022-க்கு பிறகு மிக உயர்ந்த நிலையை எட்டியுள்ளது. உற்பத்தி பிரச்சனைகள், பயோடீசல் தேவை, புவிசார் அரசியல் நிலைத்தன்மையின்மை ஆகியவற்றால் உலகளாவிய உணவு எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்து வருகின்றன.

இந்தியாவிற்கான முக்கிய அபாயங்கள்

இந்தியாவின் மொத்த உணவு எண்ணெய் தேவையில் 55% க்கும் அதிகமாக இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் போன்ற புவிசார் அரசியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிராந்தியங்களில் இருந்து இறக்குமதியை குவிப்பது பெரும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மெர்கோசர் நாடுகளை நோக்கி பல்வகைப்படுத்துதல் (diversification) முயற்சிகள் நடந்தாலும், மத்திய கிழக்கு மற்றும் கருங்கடல் இடையூறுகள் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகளை $200-400 வரை TEU ஒன்றுக்கு அதிகரிக்கின்றன. இந்திய ரூபாயின் பலவீனமும் தொடர்ந்து நாணய அபாயத்தை (currency risk) ஏற்படுத்துகிறது. உலகளாவிய உணவு எண்ணெய் சந்தை இறுக்கமாக இருப்பதால், சிறிய விநியோகத் தடங்கல்கள் கூட பெரிய விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கின்றன. 2026-ல் இந்தியாவின் உணவு எண்ணெய் விலைகள் அதிகமாகவே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இறக்குமதி சார்ந்திருத்தல், அதிக சரக்கு கட்டணம், புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள் ஆகியவை விலைகளை உயர்த்தும். மெர்கோசர் நாடுகளுடன் இந்தியா பல்வகைப்படுத்துவதில் வெற்றி பெறுவது நீண்ட கால விலை ஸ்திரத்தன்மைக்கு முக்கியமானது.