இந்தியாவின் எண்ணெய் வியூகம்: ரஷ்யா, ஈரான் பக்கம் சாய்வது ஏன்? பாதுகாப்புக்கு அதிகரிக்கும் ஆபத்துகள்!

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி தடையால் ஏற்பட்ட பாதிப்பு

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் வர்த்தகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் பாதை உலகளாவிய கடல்வழி எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் சுமார் 25% கையாள்கிறது. இதன் காரணமாக, உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்துள்ளது. ப்ரன்ட் (Brent) கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் (barrel) $105-$106 என்ற அளவில் வர்த்தகமாகிறது. இது கடந்த ஆண்டை விட சுமார் 60% அதிகமாகும். மாதந்தோறும் **3%**க்கும் மேல் அதிகரித்துள்ளது.

மாற்று வழிகள், புதிய இறக்குமதி நாடுகள்

இந்த நெருக்கடியைச் சமாளிக்க, இந்தியா தற்போது 41 நாடுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்கிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தவிர்த்து 70% கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. ரஷ்யாவிடமிருந்து இறக்குமதி கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. மார்ச் மாதம் மட்டும் சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 1.98 மில்லியன் பீப்பாய்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. முன்பு அமெரிக்கத் தடைகளால் பாதிக்கப்பட்ட ஈரான், வெனிசுலா, அங்கோலா போன்ற நாடுகளிலிருந்தும் எண்ணெய் இறக்குமதி மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.

எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு சவால்கள்

இந்த விரிவான பல்வகைப்படுத்தல் (diversification) இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு (energy security) பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. உதாரணமாக, கடந்த மார்ச் மாதம் ஏற்பட்ட இடையூறுகளை சீனா சிறப்பாகக் கையாண்டது. சீனா சுமார் 6 மாதங்களுக்கான எண்ணெய் இருப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், இந்தியாவின் கையிருப்பு 74 நாட்கள் மட்டுமே என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதனால், நீண்டகால விநியோகத் தடங்கல்களுக்கு இந்தியா மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் உள்ளது.

எதிர்கொள்ளும் ஆபத்துகள்

ஆப்பிரிக்க நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய், இந்தியாவின் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு (refineries) உகந்ததாக இல்லாமல் போகலாம் என்ற அறிக்கைகளும் உள்ளன. மேலும், ரஷ்ய எண்ணெய் கணிசமான அளவு சீனாவுக்குத் திருப்பி விடப்படுவதாகவும், இதனால் இந்தியாவுக்கு தள்ளுபடி விலையில் கிடைக்கும் எண்ணெய் குறைந்துவிடக்கூடும் என்றும் கூறப்படுகிறது. அரசுக்குச் சொந்தமான எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் (retailers) இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றனர். தேர்தலுக்குப் பிறகு பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் கணிசமாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எனவே, உடனடித் தட்டுப்பாட்டைத் தவிர்ப்பது ஒருபுறம் இருந்தாலும், நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு, இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது போன்ற மாற்று வழிகளை விரைவாக செயல்படுத்துவது அவசியம் என நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.