இந்தியா LNG இறக்குமதி: மத்திய கிழக்கு ஆபத்து! புவிசார் அரசியல் பதற்றத்தால் எரிசக்தி பாதுகாப்பு கேள்விக்குறி

எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு பெரும் சவால்

இந்தியாவின் liquefied natural gas (LNG) தேவைகளுக்கு மத்திய கிழக்கு நாடுகளை அதிகமாக சார்ந்திருப்பது, எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு ஒரு பெரிய சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது. 2024 புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்தியாவின் மொத்த LNG இறக்குமதியில் சுமார் 59.5% மேற்கு ஆசிய நாடுகளிலிருந்தே வருகிறது. இந்த அளவு, மற்ற முக்கிய LNG இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிகம்.

மற்ற நாடுகளுடன் ஒரு ஒப்பீடு

சீனா தனது LNG இறக்குமதியில் சுமார் 26.5% ஐ மத்திய கிழக்கிலிருந்து பெறுகிறது. ஜப்பானின் சார்பு நிலை வெறும் 10.7% மட்டுமே. தென் கொரியா 35.3% ஐயும், தாய்லாந்து 26.8% ஐயும் மத்திய கிழக்கிலிருந்து இறக்குமதி செய்கின்றன. ஐரோப்பிய நாடுகளோ இதைவிடக் குறைவாக, பிரான்ஸ் 1.3% மற்றும் நெதர்லாந்து கிட்டத்தட்ட பூஜ்யம் சதவீதத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. இது இந்தியாவின் நிலையை தனித்துக் காட்டுகிறது.

விநியோகஸ்தர்களின் செறிவு

மேலும், சில குறிப்பிட்ட நாடுகளிடமிருந்து மட்டுமே அதிக அளவில் இறக்குமதி செய்வதும் கூடுதல் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. முதல் ஐந்து பெரிய ஏற்றுமதியாளர்களிடமிருந்து மட்டும் இந்தியாவின் LNG இறக்குமதியில் சுமார் 83.5% வருகிறது. இது உலக சராசரியான 72.4% ஐ விட அதிகம். இந்த குறைந்தளவு பன்முகத்தன்மை (diversification) பாதிப்பை அதிகமாக்குகிறது.

பன்முகத்தன்மைக்கான முயற்சிகள்

தற்போதுள்ள இந்த சார்பு நிலைக்கு மத்தியிலும், பன்முகத்தன்மைக்கான பல வாய்ப்புகள் உள்ளன. உலகின் மிகப்பெரிய LNG ஏற்றுமதியாளரான ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து இந்தியா வெறும் 0.1% மட்டுமே இறக்குமதி செய்கிறது. அமெரிக்காவிலிருந்து 7.2% மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து 0.3% மட்டுமே வருகிறது. மலேசியா போன்ற முக்கிய ஏற்றுமதியாளர்களிடமிருந்து எந்த LNG இறக்குமதியும் இல்லை.

இருப்பினும், அரசு தரப்பில் LNG சரக்குகளை அதிகரிக்கவும், நுகர்வோர் பாதிப்பைத் தடுக்கவும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு வருவதாகத் தகவல். தற்போதைக்கு இந்தியாவுக்கு மூன்று வாரங்களுக்கு மேலான LNG கையிருப்பு இருந்தாலும், நீண்டகாலப் போர் அல்லது விநியோக வழிகளில் ஏற்படும் தடங்கல்கள், பன்முகத்தன்மை முயற்சிகள் வேகம் எடுக்காவிட்டால், பெரும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.