இந்தியாவின் பசுமை ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு தேவையான 23 கனிமங்களில் 15-க்கு இந்தியா முற்றிலும் இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது. இதனால் EV, பேட்டரி மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் துறைகளில் புதிய சப்ளை சங்கிலி ஆபத்துகள் உருவாகும் என CII மற்றும் EY அறிக்கை எச்சரிக்கிறது.
பசுமை ஆற்றல் இலக்குக்கு புதிய சவால்!
இந்தியாவின் பசுமை ஆற்றல் மாற்றப் பயணத்தில் ஒரு புதிய அதிர்ச்சி தகவல் வெளியாகியுள்ளது. இந்தியாவின் சுத்தமான ஆற்றல் மாற்றத்திற்குத் தேவையான 23 முக்கிய கனிமங்களில் (minerals), तब्ளிக் 15 கனிமங்களுக்கு இந்தியா 100% வெளிநாட்டு இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதாக இந்திய தொழில்துறை கூட்டமைப்பு (CII) மற்றும் EY இணைந்து வெளியிட்டுள்ள புதிய அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது. இது, நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு (energy security) புதிய சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது.
பாரம்பரியமாக, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு என்பது கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதியைச் சுற்றியே இருந்தது. ஆனால், இப்போது லித்தியம், கோபால்ட், நிக்கல் போன்ற கனிமங்களின் கிடைப்புத்தன்மை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி (supply chain) பாதுகாப்பிற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் நிலை உருவாகியுள்ளது. மின்சார வாகனங்கள் (EV), பேட்டரி சேமிப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பை நாடு விரிவுபடுத்தி வருவதால், இந்த மாற்றம் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
புவிசார் அரசியல் ஆபத்துகள் (Geopolitical Supply Risks)
உலகளாவிய கனிம சுத்திகரிப்பு மற்றும் செயலாக்கத் திறன்கள் (refining and processing capacity) குறிப்பிட்ட சில நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன. குறிப்பாக, சீனா இந்த துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இது, இந்தியாவில் பேட்டரிகள், சோலார் பேனல்கள் மற்றும் மின்னணு பாகங்களுக்கான கனிமங்களை நம்பியிருக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய பின்னடைவை ஏற்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, கிராஃபைட் சுத்திகரிப்புத் திறனில் 93% சீனாவில் குவிந்துள்ளது. அதேபோல், அரிதான மண் கனிமங்கள் (rare earth elements) செயலாக்கத்தில் 85%, கோபால்ட் சுத்திகரிப்பில் 79% மற்றும் லித்தியம் சுத்திகரிப்பில் 70% சீனாவிடம் உள்ளது.
இந்த செறிவு, இந்தியாவின் விநியோகச் சங்கிலியில் இடையூறுகள் மற்றும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும். இது, பசுமை ஆற்றல் துறையில் செயல்படும் உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கலாம்.
2070 வரை அதிகரிக்கும் தேவை
இந்தியா தனது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தி, போக்குவரத்துத் துறையை மாற்றியமைப்பதால், இந்த கனிமங்களுக்கான தேவை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2025 முதல் 2070 வரை, இந்தியாவுக்கு 66 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான தாமிரம் (copper), 46 மில்லியன் டன்கள் கிராஃபைட், 19.5 மில்லியன் டன்கள் சிலிக்கான் மற்றும் 11.5 மில்லியன் டன்கள் நிக்கல் தேவைப்படும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய, புதிய மூலங்களைக் கண்டறிவது மட்டுமல்லாமல், வலுவான உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு மற்றும் செயலாக்கத் திறன்களையும் நிறுவ வேண்டும்.
அரசு எடுக்கும் நடவடிக்கைகள்
இந்த அபாயங்களைக் குறைக்க, இந்திய அரசு தேசிய முக்கிய கனிமங்கள் பணித்திட்டம் (National Critical Minerals Mission) போன்ற முயற்சிகளைத் தொடங்கியுள்ளது. மேலும், வெளிநாடுகளில் கனிம சொத்துக்களைப் பெறுவதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் கனிஜ் பிதேஷ் இந்தியா லிமிடெட் (KABIL) நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புகள் இந்தியாவின் விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பன்முகப்படுத்தவும், ஒற்றை-மூல சப்ளையர்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும் பொறுப்பேற்கின்றன.
முதலீட்டாளர்கள், இந்தத் துறையின் வளர்ச்சியை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். EV, பேட்டரி மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்களின் லாபம் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை, நம்பகமான மூலப்பொருட்களுக்கான அணுகலைப் பெறுவதற்கான அவற்றின் திறனைப் பொறுத்தது. உள்நாட்டு கனிம ஆய்வு முன்னேற்றங்கள், வெளிநாட்டு கையகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் உள்ளூர் மறுசுழற்சி உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி ஆகியவை கண்காணிக்கப்பட வேண்டிய முக்கிய காரணிகளாகும்.