Whalesbook
விலை நிர்ணயத்தில் பெரும் ஏற்றத்தாழ்வு
இந்தியாவின் உள்நாட்டு கார்பன் கிரெடிட் விலைக்கும், ஐரோப்பிய சந்தையில் உள்ள விலைக்கும் இடையே மலைக்கும் மடுவுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் உள்ளது. ஐரோப்பிய யூனியன் allowances (EUA) விலை €70 முதல் €80 வரை இருக்கும்போது, இந்தியாவில் உள்ள தொண்டு சந்தைகளில் (voluntary markets) கார்பன் கிரெடிட்கள் ஒரு டன்னுக்கு $2.35 கூட எட்டவில்லை.
இந்த பெரிய விலை வேறுபாடு, தரத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளை மட்டும் காட்டவில்லை. மாறாக, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை திறம்பட அளவிடவும், பணமாக்கவும் தவறியதையும் காட்டுகிறது. குறைந்த விலைக்கு கார்பன் நீக்குதலை விற்பதன் மூலம், இந்திய நிறுவனங்கள் சர்வதேச நிறுவனங்களின் நிலைத்தன்மை இலக்குகளுக்கு மறைமுகமாக மானியம் வழங்குகின்றன. இது நாட்டின் செல்வத்திற்கு இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
CBAM-ன் நிதி நெருக்கடி
ஐரோப்பிய கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (CBAM) செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் புதிய சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். ஐரோப்பிய யூனியன் நிர்ணயிக்கும் அதிக விலை அமைப்பின் அடிப்படையில் இறக்குமதி கார்பன் வரிகளை பிரஸ்ஸல்ஸ் நிர்ணயிப்பதால், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் நிச்சயமற்ற நிலையை எதிர்கொள்கின்றனர்.
ஒரு ஏற்றுமதியாளர் உள்ளூர் சந்தையில் மிகக் குறைந்த லாபத்திற்கு தங்கள் கார்பன் கிரெடிட்களை விற்றிருக்கலாம். ஆனால், ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்குள் நுழையும்போது தங்கள் பொருட்களின் முழு கார்பன் தடயத்திற்கும் கணக்கு காட்ட வேண்டும். இது இரட்டைச் செலவை ஏற்படுத்துகிறது: சரியாக விலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட கிரெடிட்களிலிருந்து சாத்தியமான வருவாய் இழப்பு மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில் போட்டி விளிம்புகளைக் குறைக்கும் உயர்-விலை வரிப் பொறுப்பு.
கட்டமைப்பு கணக்கியல் தோல்விகள்
இந்த நெருக்கடியின் மையத்தில், இயற்கையான சுற்றுச்சூழல் சொத்துக்களின் பொருளாதார பங்களிப்பைப் புறக்கணிக்கும் ஒரு தேசிய கணக்கியல் முறை உள்ளது. பாரம்பரிய GDP அறிக்கை, இயற்கை வளங்கள் பிரித்தெடுக்கப்பட்டாலோ அல்லது அழிக்கப்பட்டாலோ மட்டுமே மதிப்பை அங்கீகரிக்கிறது. உதாரணமாக, கார்பனை உறிஞ்சும் ஒரு காட்டை மரக்கட்டையாக மாற்றும் வருவாய்.
இது காடழிப்பை ஊக்குவிக்கிறது, ஏனெனில் நிர்வாகக் கட்டமைப்பு பாதுகாப்பிலிருந்து வருவாயைப் பெறுவதற்கான வழியை வழங்காது. கார்பன் பிரித்தெடுப்பதை ஒரு அளவிடக்கூடிய பொருளாதார உள்ளீடாகக் கருதும் முறையான, இறையாண்மை கொண்ட பதிவேடு இல்லாமல், குறுகிய கால சுரண்டலை நீண்ட கால சுற்றுச்சூழல் சமத்துவத்திற்கு விளம்பரப்படுத்தும் அமைப்பில் நாடு சிக்கியுள்ளது.
நிறுவன தாமதத்தின் ஆபத்து
கொள்கை வகுப்பாளர்கள் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு வெற்றிகளிலிருந்து உத்வேகம் பெறும்போது, வலுவான, உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கார்பன் பதிவேட்டை நிறுவுவதில் தாமதம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க போட்டிச் சவாலாக உள்ளது. வெளிநாட்டு வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் சரிபார்க்கப்பட்ட, அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்படாத மேற்பார்வை இல்லாத கிரெடிட்களை அதிக ஆபத்துள்ளதாகக் கருதுகின்றனர். இது தற்போதைய சந்தைகளில் காணப்படும் குறைந்த விலைக்கு வழிவகுக்கிறது.
இந்தியத் தொழில்துறைக்கு, முதன்மையான ஆபத்து இரண்டு மடங்கு: சர்வதேச தரகர்களுக்கு மதிப்பு தொடர்ந்து கசிவது மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் கட்டாயப்படுத்திய கார்பன் கட்டணங்களால் உந்தப்பட்ட விளிம்பு அழுத்தம். விலை நிர்ணயக் கட்டமைப்பு சர்வதேச சமநிலையை நோக்கி மாறினால் தவிர, உலகளாவிய எரிசக்தி மாற்றத்தின் முழு செலவையும் ஒரே நேரத்தில் ஏற்றுக்கொண்டு உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் விலை-போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பது கடினமாகிவிடும்.