இந்திய ஸ்டீல் நிறுவனங்கள்: ஏற்றுமதி பாதிப்பு, சீன இறக்குமதியால் உள்நாட்டு சந்தையில் தள்ளாட்டம்!

Detailed Coverage

ஏற்றுமதி தடைகள் மற்றும் உள்நாட்டு அழுத்தம்

ஐரோப்பா மற்றும் பிரிட்டன் சந்தைகளில் இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் கார்பன் சார்ஜ்கள் அதிகரித்துள்ளதால், இந்திய ஸ்டீல் நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதி கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிதியாண்டில் இந்த முக்கிய சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி 40% குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால், தங்களது விற்பனை அளவை தக்கவைத்துக் கொள்ள நிறுவனங்கள் உள்நாட்டு சந்தையை அதிகம் சார்ந்துள்ளன.

சீன இறக்குமதியால் விலை சரிவு

உள்நாட்டு சந்தையில், சீனாவிலிருந்து வரும் குறைந்த விலை ஸ்டீல் இறக்குமதியால் இந்திய நிறுவனங்கள் பெரும் போட்டியை எதிர்கொள்கின்றன. சந்தை தகவல்களின்படி, சீன ஸ்டீல் ஒரு டன்னுக்கு $52 முதல் $63 வரை விலை குறைவாக உள்ளது. இதனால், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் லாப வரம்புகளை (Profit Margins) பராமரிப்பது கடினமாகிவிட்டது. இந்த விலைப் போக்கால், இந்திய அரசு சீனா, ஜப்பான் மற்றும் ரஷ்யாவில் இருந்து வரும் ஹாட்-ரோல்டு ஸ்டீல் இறக்குமதிகள் மீது 'ஆன்டி-டம்பிங்' விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. ஜிண்டால் ஸ்டெயின்லெஸ் (Jindal Stainless) போன்ற நிறுவனங்கள், மலிவான மாற்றுப் பொருட்கள் எளிதாகக் கிடைக்கும்போது லாபம் ஈட்டுவதில் உள்ள சவால்கள் குறித்து கவலை தெரிவித்துள்ளன.

உள்நாட்டு வளர்ச்சி மற்றும் விரிவாக்க திட்டங்கள்

இறக்குமதியால் உடனடி அழுத்தம் இருந்தாலும், டாடா ஸ்டீல் (Tata Steel) மற்றும் ஜே.எஸ்.டபிள்யூ ஸ்டீல் (JSW Steel) போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் தங்கள் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கும் திட்டங்களில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்து வருகின்றன. நாட்டின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி ஆகியவை நீண்டகால தேவையை ஆதரிக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் இந்த விரிவாக்கங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்தியாவின் கச்சா ஸ்டீல் உற்பத்தித் திறனை 2035-36 நிதியாண்டுக்குள் 400 மில்லியன் டன்கள் ஆக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு ஸ்டீல் நுகர்வு உற்பத்தியை விட அதிகமாக இருந்துள்ளது, இது தொடர்ச்சியான உற்பத்தி வளர்ச்சிக்கான தேவையை காட்டுகிறது.

முதலீட்டாளர்களுக்கான முக்கிய குறிப்புகள்

உள்கட்டமைப்பு சார்ந்த தேவை ஒருபுறம் இருந்தாலும், நிறுவனங்களின் லாபம் ஒழுங்குமுறை சூழலைப் பொறுத்தது. மூடிஸ் (Moody's) போன்ற மதிப்பீட்டு நிறுவனங்கள், இறக்குமதி வரிகளில் பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டாலோ அல்லது சர்வதேச விலையுடன் உள்ள விலை இடைவெளி குறைந்தாலோ மட்டுமே துறையின் லாப வரம்புகளில் முன்னேற்றம் காணப்படும் என்று கூறியுள்ளன. முதலீட்டாளர்கள், வரவிருக்கும் காலாண்டுகளில் அரசின் 'ஆன்டி-டம்பிங்' விசாரணைகளின் முன்னேற்றம், இறக்குமதி வரி விதிப்புகளில் சாத்தியமான மாற்றங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் தங்கள் இருப்புநிலைகளை (Balance Sheets) சமரசம் செய்யாமல் புதிய உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனை எவ்வாறு செயல்படுத்துகின்றன என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.