செங்கடல் மோதல்: சவுதி கச்சா எண்ணெய் கப்பல்கள் 'டார்க்' பயணங்கள் - இந்திய ரிஃபைனரிகள் சிக்கல்

பாதுகாப்பு கருதி 'டார்க்' பயணம்

இந்திய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் (Refineries) தற்போது விநியோகச் சங்கிலி (Supply Chain) சிக்கல்களை எதிர்கொண்டு வருகின்றன. இந்த சூழலில், சவுதி அரேபியாவிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் ஏற்றி வந்த இரண்டு டேங்கர்கள், செங்கடல் பகுதியில் பாதுகாப்பு கருதி தங்கள் தானியங்கி அடையாள அமைப்பு (AIS) டிரான்ஸ்பாண்டர்களை தற்காலிகமாக அணைத்துள்ளன. இதன் மூலம், பொது கண்காணிப்பு அமைப்புகளில் இருந்து கப்பல்கள் மறைந்து பயணிக்க முடியும். இது போன்ற 'டார்க்' பயணங்கள், கடல்சார் பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் உள்ள பகுதிகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முறையாகும்.

Indian Oil Corp (IOC) குத்தகைக்கு எடுத்த 'Amazon' என்ற சூயிஸ்மேக்ஸ் டேங்கரும், Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) நிறுவனத்திற்கு வந்து கொண்டிருந்த 'Rodos' என்ற அஃப்ராமேக்ஸ் டேங்கரும், ஜூலை 20 அன்று சவுதி அரேபியாவில் சரக்குகளை ஏற்றின. பின்னர், சூயஸ் கால்வாய் வழியாக செல்லாமல், பாப்-எல்-மாண்டேப் ஜலசந்தி வழியாக தெற்கே திருப்பி, ஜூலை 22 அன்று டிரான்ஸ்பாண்டர்களை அணைத்து இந்தியாவை நோக்கி பயணித்தன.

விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் தாக்கம்

இந்த நகர்வு, மத்திய கிழக்கிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் சந்திக்கும் செயல்பாட்டு சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சமீபத்திய பிராந்திய பதட்டங்கள் மற்றும் ஹவுத்தி குழுவினரின் அச்சுறுத்தல்கள் காரணமாக, கப்பல் நிறுவனங்கள் மிகவும் கவனமாக பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. 'Rodos' டேங்கர் ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதியும், 'Amazon' டேங்கர் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் தொடக்கத்திலும் முறையே மங்களூரு மற்றும் சென்னை துறைமுகங்களை வந்தடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த சம்பவத்திற்கு முன்பும் இதே போன்ற பாதுகாப்பு கவலைகள் எழுந்தன. கிரேக்கத்தைச் சேர்ந்த Dynacom Tankers நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் மீது தாக்குதல் நடந்ததாகவும் தகவல்கள் வந்தன. 'டார்க்' பயணம் ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கை என்றாலும், இது எரிசக்தி இறக்குமதியை நிர்வகிப்பதில் கூடுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. விநியோகத்தை உறுதி செய்வதும், கடல்சார் மோதல் மண்டலங்களில் உள்ள அபாயங்கள் மற்றும் செலவுகளை சமநிலைப்படுத்துவதும் அவசியமாகிறது.

இறக்குமதி செலவுகளை கண்காணித்தல்

முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் உயரும் சாத்தியம் முக்கிய கவலையாக உள்ளது. உலகளாவிய சந்தை காரணிகளால் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் நிர்ணயிக்கப்பட்டாலும், செங்கடல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள நீர்வழிகளில் தொடர்ச்சியான இடையூறுகள் ஏற்பட்டால், கப்பல்கள் நீண்ட பாதைகளை எடுக்க வேண்டியிருக்கும் அல்லது அதிக பாதுகாப்பு செலவுகளை சந்திக்க நேரிடும். இந்த செலவுகள் தொடர்ந்தால், IOC மற்றும் MRPL போன்ற முக்கிய நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளை (Refining Margins) பாதிக்கக்கூடும்.

இந்த பாதுகாப்பு சார்ந்த தளவாட மாற்றங்கள், சரக்கு கட்டணங்களில் பரவலான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்குமா அல்லது இவை தனிப்பட்ட சம்பவங்களாகவே இருக்குமா என்பதை சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் கண்காணிப்பார்கள். இந்த பயணங்களின் வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பு, அத்துடன் இந்த வழித்தடங்களில் உள்ள டேங்கர்களுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் குறித்த ஏதேனும் புதுப்பிப்புகள், வரும் வாரங்களில் இந்த துறைக்கு முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.